Двигатель механический - 1,8 л (укладка) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Kia Ceed ED рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-365950-S08327147472010071400000)
2. Снимите двигатель под правой крышкой.
3. Снимите ремень с V-образными ребрами. Ослабьте болты (2, 4). Затем ослабьте болт (3) и выньте ремень с клиновидным ребром.

Процедура установки

1. Установить ремень с V-образным ребром
2. Отрегулируйте положение ремня с V-образными ребрами. Поверните болт 3, чтобы отрегулировать натяжение ремня. Установите болты 2 и 4 и затяните их. Болты от 2 до 19 Н.м (14 фунтов на фут) и от 4 до 43 Н.м. (32 фунта на фута).
3. Осмотрите ремень с V-образным ребром.
4. Установите двигатель под правой крышкой.
5. Установите крышку двигателя (см. " Замена крепления двигателя "). (ref-365950-S08327147472010071400000)

1. Удерживая заднюю часть крышки, поднимите ее для расцепления двух креплений на задней части крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы разъединить два крепления на передней стороне крышки.
2. Снимите крышку двигателя.

1. Положение Крышка двигателя и зацепление двух передних креплений.
2. Зацепите два крепежных элемента на задней части крышки.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-365954-S40965299252010071400000)
2. Поднимите двигатель и обеспечьте его надлежащую опору (см. раздел " Опорное приспособление двигателя "). (ref-365950-S28011162862010071400000)
3. Отверните болт и 2 гайки (1, 2), отделите монтажный изолятор правого двигателя.
4. Снимите 3 болта (1-3) и бак запаса радиатора.
5. Отверните 3 болта (1-3) и снимите монтажный изолятор правого двигателя.

1. Установите монтажный изолятор двигателя Rh с помощью 3 болтов (1-3). Затяните: Заверните болты до 52 Н.м.
2. Установите запасный бак радиатора с помощью 3 болтов (1-3). Затяните: Заверните болты до 7,0 Н.м (62 фунта в дюйм).
3. Установите изолятор для монтажа двигателя правый с болтом и 2 гайками. Затяните: Заверните гайку от 1 до 95 Н.м, заверните гайки от 2 до 52 Н.м., затяните болт от 3 до 95 Нм (70 фунтов-фута)
4. Снимите опорное приспособление двигателя.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-365954-S40965299252010071400000)

1. Снимите указатель уровня масла с направляющей трубки.
2. Снимите болт направляющей трубы (1) с блока цилиндров.
3. Снимите направляющую трубку с блока цилиндров.

1. Используйте новое моторное масло для покрытия нового уплотнения направляющей трубки.
2. Установите новое уплотнение направляющей трубы (1) на направляющую трубу. Прикрепите направляющую трубку к блоку цилиндров с помощью одного болта и затяните до 14 Н.м (10 фунтов футов).
3. Установите указатель уровня масла на направляющую трубку.

1. Отсоедините жгут штепсельной вилки нагревателя блока двигателя от фланца крепления резонатора.
2. Отсоедините фиксатор жгута обогревателя блока двигателя от жгута нейтрального выключателя безопасности.
3. Отсоедините фиксатор жгута обогревателя блока двигателя от жгута двигателя.
4. Отсоедините нагревательный элемент блока цилиндров (1), удерживающий зажим, от блока цилиндров и снимите узел нагревателя блока цилиндров.

1. Полностью вставьте нагревательный элемент блока цилиндров двигателя (1) в полость блока цилиндров в положении девяти часов.
2. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по направлению к передней части двигателя.
3. Закрепите зажим жгута обогревателя блока двигателя, ближайший к нагревательному элементу, между кронштейном главного жгута электропроводки двигателя и ответвлением корпуса дроссельной заслонки.
4. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров вниз по направлению к нижней части двигателя.
5. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров двигателя ниже троса переключения передач.
6. Прикрепите фиксирующий зажим жгута нагревателя блока цилиндров двигателя к кронштейну ветви нейтрального предохранительного выключателя.
7. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по защитному устройству аккумуляторного жгута и от воздухоочистителя.
8. Проложите жгут подогревателя блока двигателя под воздухозаборником, после чего подвести жгут вверх по воздуховпускному отверстию в сторону крыла.
9. Зажмите жгут штепсельной вилки нагревателя блока цилиндров двигателя к фланцу крепления резонатора вблизи горловины.

1. Отсоедините жгут штепсельной вилки нагревателя блока двигателя от фланца крепления резонатора.
2. Отсоедините фиксатор жгута обогревателя блока цилиндров двигателя от жгута аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините фиксатор жгута обогревателя блока двигателя от жгута двигателя.
4. Отсоедините нагревательный элемент блока цилиндров (1), удерживающий зажим, от блока цилиндров и снимите узел нагревателя блока цилиндров.

1. Полностью вставьте нагревательный элемент блока цилиндров двигателя (1) в полость блока цилиндров в положении девяти часов.
2. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по направлению к передней части двигателя.
3. Закрепите зажим жгута обогревателя блока двигателя, ближайший к нагревательному элементу, между кронштейном главного жгута электропроводки двигателя и ответвлением корпуса дроссельной заслонки.
4. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров двигателя под шлангом нагревателя.
5. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров двигателя под кронштейном поддона батареи и вдоль жгута батареи.
6. Для предотвращения контакта поверните зажим вниз в сторону от шланга радиатора.
7. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по защитному устройству аккумуляторного жгута и от воздухоочистителя.
8. Проложите жгут подогревателя блока цилиндров под воздухозаборником, после чего выведите его вверх по воздуховпускному отверстию.
9. Зажмите жгут штепсельной вилки нагревателя блока цилиндров двигателя к фланцу крепления резонатора вблизи горловины.

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-365950-S23102427012010071400000)
3. Снимите воздухоочиститель в сборе со шлангом.
4. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе "). (ref-365963-S22276278092010071400000)
5. Снимите болт и кронштейн электрожгута.
6. Отсоедините 3 шланга.
7. Снимите 4 болта (1, 3, 5, 6), 2 гайки (2, 4), опору впускного коллектора и впускной коллектор.
8. Снимите прокладку 1 с впускного коллектора.
9. Используя гнездо E6 TORX ®, выньте 2 шпильки из впускного коллектора.

1. С помощью розетки TORX ® E6 установите 2 шпильки на впускной коллектор и затяните до 5,0 Н · м (44 фунта в дюйм).
2. Соединить кронштейн с болтом и затянуть до 10 Н · м.
3. Установите новую прокладку (1) во впускной коллектор.
4. Установить впускной коллектор и опору впускного коллектора с помощью 4 болтов (1, 3, 5, 6) и 2 гаек (2, 4) и затянуть до 28 Н · м.
5. Подсоедините 3 шланга.
6. Соединить кронштейн электрожгута с болтом и затянуть до 10 Н · м.
7. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе "). (ref-365963-S22276278092010071400000)
8. Установите воздухоочиститель в сборе со шлангом.
9. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-365950-S23102427012010071400000)
10. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-365976-S27636692382010071400000)
11. Осмотрите на отсутствие течи охлаждающей жидкости.

1. Снимите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)
2. Установите стенд двигателя.
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Демонтаж впускного коллектора "). (ref-366008-S02983236592010071400000)
4. Снимите сборку топливных трубок.
5. Снимите узел трубопровода подвода топлива.
6. Снимите топливный инжектор в сборе.
7. Снимите катушку зажигания в сборе.
8. Демонтируйте подузел щупа уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла "). (ref-365950-S00813087472010071400000)
9. Демонтируйте выпускной коллектор (см. раздел " Демонтаж выпускного коллектора "). (ref-366008-S28930537722010071400000)
10. Снимите вентиляционный шланг.
11. Снимите шланги перепуска воды.
12. Снимите трубу перепуска воды.
13. Снимите входной водяной шланг.
14. Удалите входную воду.
15. Снимите термостат.
16. Снимите конденсатор радиоблока.
17. Снимите крышку головки цилиндров в сборе (см. " Снятие крышки распределительного вала "). (ref-366008-S33478190692010071400000)
18. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
19. Снимите шкив коленчатого вала.
20. Снимите натяжное устройство цепи в сборе (см. раздел " Демонтаж устройства для натяжения цепи синхронизации "). (ref-366008-S14250777612010071400000)
21. Снимите крышку цепи синхронизации в сборе. См. раздел " Снятие корпуса цепи синхронизации ". (ref-366008-S24333878042010071400000)
22. Снимите масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
23. Снять строповщик натяжителя цепи.
24. Снимите гаситель колебаний цепи механизма газораспределения.
25. Снимите цепь в сборе.
26. Снимите виброгаситель цепи масляного насоса.
27. Осмотрите механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
28. Проверьте блокировку механизма газораспределения распределительного вала.
29. После очистки и обезжиривания отверстия для масла Vvt на впускной стороне крышки подшипника распределительного вала полностью уплотните отверстие для масла клейкой лентой (3) или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.
30. Проколоть отверстие (2) в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
31. Приложите к отверстию давление воздуха приблизительно 150 к Па (22 фунт / кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.
32. Принудительно поверните узел механизма газораспределения распределительного вала в выдвинутом направлении (против часовой стрелки).
33. Поверните узел шестерни ГРМ распределительного вала в пределах диапазона его перемещений (26,5-28,5 градусов) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое заторможенное положение Убедитесь в плавности поворота узла шестерни РРД.
34. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распределительного вала.
35. Осмотрите узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
36. Проверьте блокировку выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
37. После очистки и обезжиривания отверстия для масла Vvt на выпускной стороне крышки подшипника распределительного вала полностью уплотните отверстие для масла клейкой лентой (3) или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.
38. Проколоть отверстие (2) в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
39. Чтобы освободить стопорный штифт, приложите к отверстию давление воздуха приблизительно 200 КП а (28 фунт / кв. дюйм).
40. С помощью отвертки, наконечником обернутой лентой, принудительно поверните выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в направлении замедления (по часовой стрелке).
41. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, поверните выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в пределах диапазона ее подвижности (от 19 до 21 градуса) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое выдвинутое положение. Убедитесь, что выхлопная шестерня ГРД распределительных валов вращается плавно.
42. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распределительного вала.
43. Снимите болт с фланцем (1), удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлеките зубчатое колесо механизма газораспределения в сборе.
44. Снимите фланцевый болт (1), удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлеките узел выпускной шестерни механизма газораспределения.
45. Снимите крышку подшипника распределительного вала - равномерно ослабьте и удалите 10 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
46. Равномерно ослабьте и снимите 15 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
47. Снимите 5 крышек подшипников.
48. Снимите распределительный вал впуска.
49. Снимите распределительный вал выпуска.
50. Снимите узел коромысла клапана.
51. Снимите узел регулятора зазора клапана.
52. Снимите 2 подшипника распределительного вала с колпачка.
53. Снимите 2 подшипника распределительного вала с головки цилиндров.
54. Отверните 2 болта (1, 2).
55. Выверните отверткой (1) корпус распределительного вала в сборе, проведя его между головкой цилиндров и корпусом распредвала.
56. Осмотрите узел коромысла клапана.
57. Осмотрите узел регулятора зазора клапана.
58. Очистите корпус распределительного вала и головку цилиндров.

1. Установите узел регулировки зазора клапана.
2. Установите коромысло клапана в сборе.
3. Установите 2 подшипника распределительного вала после очистки обеих поверхностей подшипников.
4. Используя штангенциркуль (1), измерьте расстояние между краем крышки подшипника и краем подшипника распределительного вала. Технические характеристики: Размер (A-B): 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
5. Очистите обе поверхности подшипников.
6. Установите 2 подшипника распределительного вала.
7. Используя штангенциркуль (1), измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер (А): 1,05-1,75 мм (0,0413-0,0689 дюйма)
8. Очистите шейки распределительного вала.
9. Нанесите легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
10. Установите выпускной распределительный вал в корпус распределительного вала.
11. Очистите шейки распределительного вала.
12. Смажьте моторным маслом шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
13. Установите распределительный вал впуска в корпус распределительного вала.
14. Убедитесь в наличии маркировок и номеров на крышках подшипников распределительного вала (1-4) и расположите их в каждом правильном положении и направлении.
15. Установите 10 болтов в указанном порядке и затяните до 16 Н · м (12 фунтов на фут).
16. Установить подузел корпуса распределительного вала.
17. Убедитесь, что коромысло клапана (1) установлено так, как показано на иллюстрации.
18. Нанесите непрерывный валик герметика (1) диаметром 3,5-4,0 мм (0 138-0 158 дюйма), как показано на иллюстрации, Three Bond 1217B или эквивалент, номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148).
19. Установить распределительный вал впуска и распредвал выпуска.
20. Установить корпус распределительного вала, затянуть 17 болтов в указанном порядке и затянуть до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
21. Установите механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
22. Проверьте, чтобы на распределительном валу был установлен ударник (1).
23. Установите механизм газораспределения и распределительный вал вместе с прямым штифтом и канавкой под шпонку, как показано на иллюстрации.
24. Поверните зубчатое колесо распределительного вала, как показано на иллюстрации, осторожно прижимая его к кулачковому валу. Нажмите дальше в том месте, где штифт (1) входит в канавку (2).
25. Измерить зазор между шестерней 1 и распределительным валом 2. Технические характеристики: Зазор: 0,1-0,4 мм (0 004-0 016 дюйма)
26. Установите фланцевый болт (1) с зафиксированным зубчатым колесом распределительного вала и затяните его до 54 Н.м (40 фунтов на фут).
27. Проверьте, что шестерня синхронизации распределительного вала может двигаться в направлении замедления (по часовой стрелке) и заблокирована в положении с наибольшей задержкой.
28. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
29. Проверьте, что стук установлен на распределительном валу.
30. Соедините выпускную шестерню распределительного вала и распределительный вал, совместив шпоночную канавку (1) и прямой штифт (2).
31. Слегка прижмите шестерню к распределительному валу и поверните ее. Нажмите дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
32. Проверьте отсутствие зазора между фланцем шестерни и распределительным валом.
33. Установите фланцевый болт (1) с зафиксированным выпускным зубчатым колесом распределительного вала и затяните его до 54 Н · м (40 фунтов на фут).
34. Убедитесь, что выхлопная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована.
35. Установите гаситель колебаний цепи механизма газораспределения.
36. Установите гаситель колебаний цепи масляного насоса.
37. Установите цепь в сборе.
38. Установите строповщик натяжителя цепи.
39. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
40. Установите крышку цепи синхронизации в сборе. См. раздел " Установка корпуса цепи синхронизации ". (ref-366008-S17674000592010071400000)
41. Установите шкив коленчатого вала.
42. Установите натяжное устройство цепи в сборе. См. " Установка натяжения синхронизирующей цепи ". (ref-366008-S03090344102010071400000)
43. Установите крышку головки цилиндров в сборе (см. раздел " Установка крышки распределительного вала "). (ref-366008-S35576925322010071400000)
44. Установите радиоустановочный конденсатор.
45. Установите термостат.
46. Установите входную воду.
47. Установите входной водяной шланг.
48. Установите шланги перепуска воды.
49. Установите трубу перепуска воды.
50. Установите вентиляционный шланг.
51. Установить выпускной коллектор (см. раздел " Установка выпускного коллектора "). (ref-366008-S07432121762010071400000)
52. Установите подузел щупа уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла "). (ref-365950-S00813087472010071400000)
53. Установите катушку зажигания в сборе.
54. Установите топливный инжектор в сборе.
55. Установите проставку подводящего трубопровода.
56. Установите узел трубопровода подвода топлива.
57. Установите сборку топливных трубок.
58. Установить впускной коллектор согласно " Монтажу впускного коллектора ". (ref-366008-S04502144592010071400000)
59. Снимите подставку двигателя.
60. Установите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)

1. Снимите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)
2. Установите стенд двигателя.
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Демонтаж впускного коллектора "). (ref-366008-S02983236592010071400000)
4. Снимите сборку топливных трубок.
5. Снимите узел трубопровода подвода топлива.
6. Снимите топливный инжектор в сборе.
7. Снимите катушку зажигания в сборе.
8. Демонтируйте подузел щупа уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла "). (ref-365950-S00813087472010071400000)
9. Демонтируйте выпускной коллектор (см. раздел " Демонтаж выпускного коллектора "). (ref-366008-S28930537722010071400000)
10. Снимите вентиляционный шланг.
11. Снимите шланги перепуска воды.
12. Снимите трубу перепуска воды.
13. Снимите входной водяной шланг.
14. Удалите входную воду.
15. Снимите термостат.
16. Снимите конденсатор радиоблока.
17. Снимите крышку головки цилиндров в сборе (см. " Снятие крышки распределительного вала "). (ref-366008-S33478190692010071400000)
18. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
19. Снимите шкив коленчатого вала.
20. Снимите натяжное устройство цепи в сборе (см. раздел " Демонтаж устройства для натяжения цепи синхронизации "). (ref-366008-S14250777612010071400000)
21. Снимите крышку цепи синхронизации в сборе. См. раздел Снятие корпуса цепи синхронизации
22. Снимите масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
23. Снять строповщик натяжителя цепи.
24. Снимите гаситель колебаний цепи механизма газораспределения.
25. Снимите цепь в сборе.
26. Снимите гаситель колебаний цепи масляного насоса.
27. Осмотрите механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
28. Проверьте блокировку механизма газораспределения распределительного вала.
29. После очистки и обезжиривания отверстия для масла Vvt на впускной стороне крышки подшипника распределительного вала полностью уплотните отверстие для масла клейкой лентой (3) или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.
30. Проколоть отверстие (2) в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
31. Приложите к отверстию давление воздуха приблизительно 150 к Па (22 фунт / кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.
32. Принудительно поверните узел механизма газораспределения распределительного вала в выдвинутом направлении (против часовой стрелки).
33. Поверните узел шестерни ГРМ распределительного вала в пределах диапазона его перемещений (26,5-28,5 градусов) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое заторможенное положение Убедитесь в плавности поворота узла шестерни РРД.
34. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распределительного вала.
35. Осмотрите узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
36. Проверьте блокировку выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
37. После очистки и обезжиривания отверстия для масла Vvt на выпускной стороне крышки подшипника распределительного вала полностью уплотните отверстие для масла клейкой лентой (3) или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.
38. Проколоть отверстие (2) в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
39. Чтобы освободить стопорный штифт, приложите к отверстию давление воздуха приблизительно 200 КП а (28 фунт / кв. дюйм).
40. С помощью отвертки, наконечником обернутой лентой, принудительно поверните выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в направлении замедления (по часовой стрелке).
41. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, поверните выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в пределах диапазона ее подвижности (от 19 до 21 градуса) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое выдвинутое положение. Убедитесь, что выхлопная шестерня ГРД распределительных валов вращается плавно.
42. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распределительного вала.
43. Снимите болт с фланцем (1), удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлеките зубчатое колесо механизма газораспределения в сборе.
44. Снимите фланцевый болт (1), удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлеките узел выпускной шестерни механизма газораспределения.
45. Снимите крышку подшипника распределительного вала - равномерно ослабьте и удалите 10 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
46. Равномерно ослабьте и снимите 15 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
47. Снимите 5 крышек подшипников.
48. Снимите распределительный вал впуска.
49. Снимите распределительный вал выпуска.
50. Снимите узел коромысла клапана.
51. Снимите узел регулятора зазора клапана.
52. Снимите 2 подшипника распределительного вала с колпачка.
53. Снимите 2 подшипника распределительного вала с головки цилиндров.
54. Отверните 2 болта (1, 2).
55. Выверните отверткой (1) корпус распределительного вала в сборе, проведя его между головкой цилиндров и корпусом распредвала.
56. Осмотрите узел коромысла клапана.
57. Осмотрите узел регулятора зазора клапана.
58. Очистите корпус распределительного вала и головку цилиндров.

1. Установите узел регулировки зазора клапана (2).
2. Установите коромысло клапана в сборе (1).
3. Установите 2 подшипника распределительного вала после очистки обеих поверхностей подшипников.
4. Используя штангенциркуль (1), измерьте расстояние между краем крышки подшипника и краем подшипника распределительного вала. Технические характеристики: Размер (A-B): 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
5. Очистите обе поверхности подшипников.
6. Установите 2 подшипника распределительного вала.
7. Используя штангенциркуль (1), измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер (А): 1,05-1,75 мм (0,0413-0,0689 дюйма)
8. Очистите шейки распределительного вала.
9. Нанесите легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
10. Установите выпускной распределительный вал в корпус распределительного вала.
11. Очистите шейки распределительного вала.
12. Смажьте моторным маслом шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
13. Установите распределительный вал впуска в корпус распределительного вала.
14. Убедитесь в наличии маркировок и номеров на крышках подшипников распределительного вала (1-4) и расположите их в каждом правильном положении и направлении.
15. Установите 10 болтов в указанном порядке и затяните до 16 Н · м (12 фунтов на фут).
16. Установить подузел корпуса распределительного вала.
17. Убедитесь, что коромысло клапана (1) установлено так, как показано на иллюстрации.
18. Нанесите непрерывный валик герметика (1) диаметром 3,5-4,0 мм (0 138-0 158 дюйма), как показано на иллюстрации, Three Bond 1217B или эквивалент, номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148).
19. Установить распределительный вал впуска и распредвал выпуска.
20. Установить корпус распределительного вала, затянуть 17 болтов в указанном порядке и затянуть до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
21. Установить механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
22. Проверьте, чтобы на распределительном валу был установлен ударник (1).
23. Установите механизм газораспределения и распределительный вал вместе с прямым штифтом и канавкой под шпонку, как показано на иллюстрации.
24. Поверните зубчатое колесо распределительного вала, как показано на иллюстрации, осторожно прижимая его к кулачковому валу. Нажмите дальше в том месте, где штифт (1) входит в канавку (2).
25. Измерить зазор между шестерней 1 и распределительным валом 2. Технические характеристики: Зазор: 0,1-0,4 мм (0 004-0 016 дюйма)
26. Установите фланцевый болт (1) с зафиксированным зубчатым колесом распределительного вала и затяните его до 54 Н.м (40 фунтов на фут).
27. Проверьте, что шестерня синхронизации распределительного вала может двигаться в направлении замедления (по часовой стрелке) и заблокирована в положении с наибольшей задержкой.
28. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
29. Проверьте, что стук установлен на распределительном валу.
30. Соедините выпускную шестерню распределительного вала и распределительный вал, совместив шпоночную канавку (1) и прямой штифт (2).
31. Слегка прижмите шестерню к распределительному валу и поверните ее. Нажмите дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
32. Проверьте отсутствие зазора между фланцем шестерни и распределительным валом.
33. Установите фланцевый болт (1) с зафиксированным выпускным зубчатым колесом распределительного вала и затяните его до 54 Н · м (40 фунтов на фут).
34. Убедитесь, что выхлопная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована.
35. Установите гаситель колебаний цепи механизма газораспределения.
36. Установите гаситель колебаний цепи масляного насоса.
37. Установите цепь в сборе.
38. Установите строповщик натяжителя цепи.
39. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
40. Установите крышку цепи синхронизации в сборе. См. раздел " Установка корпуса цепи синхронизации ". (ref-366008-S17674000592010071400000)
41. Установите шкив коленчатого вала.
42. Установите натяжное устройство цепи в сборе. См. " Установка натяжения синхронизирующей цепи ". (ref-366008-S03090344102010071400000)
43. Установите крышку головки цилиндров в сборе (см. раздел " Установка крышки распределительного вала "). (ref-366008-S35576925322010071400000)
44. Установите радиоустановочный конденсатор.
45. Установите термостат.
46. Установите входную воду.
47. Установите входной водяной шланг.
48. Установите трубу перепуска воды.
49. Установите шланги перепуска воды.
50. Установите вентиляционный шланг.
51. Установить выпускной коллектор (см. раздел " Установка выпускного коллектора "). (ref-366008-S07432121762010071400000)
52. Установите подузел щупа уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла "). (ref-365950-S00813087472010071400000)
53. Установите катушку зажигания в сборе.
54. Установите топливный инжектор в сборе.
55. Установите проставку подводящего трубопровода.
56. Установите узел трубопровода подвода топлива.
57. Установите сборку топливных трубок.
58. Установить впускной коллектор согласно " Монтажу впускного коллектора ". (ref-366008-S04502144592010071400000)
59. Снимите подставку двигателя.
60. Установите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. J-8614-A: Держатель фланца шестерни и съемник
2. J-21052-4: Защита конца коленчатого вала
3. J-41665-A: Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
4. J-41998-A: Установщик балансира коленчатого вала

1. Снимите переднее колесо правое.
2. Снимите двигатель под правой крышкой.
3. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-365950-S23102427012010071400000)
4. Снимите ремень с V-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-365950-S07958675392010071400000)
5. Снимите шкив коленчатого вала.
6. Используя J-8614-A: держатель и съемник, удерживайте шкив на месте, ослабьте и снимите болт шкива.
7. Поместите J-21052-4: протектор (1) на конец коленчатого вала
8. Используя J-8614-A: держатель и съемник (1), снимите шкив коленчатого вала.
9. Снимите масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
10. С помощью ножа отрежьте губку (1) масляного уплотнения.
11. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, вытяните масляное уплотнение.

1. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
2. Смажьте губку нового сальника консистентной смазкой.
3. Используя J-41998-A: установщик (1) и молоток, постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
4. Совместите шпонку комплекта шкивов со шпоночной канавкой шкива.
5. Используя J-41665-1: установщик (1), надавите шкивом на коленчатый вал.
6. Используя J-8614-A: держатель и съемник, удерживайте шкив на месте и затяните болт до 190 Н · м (140 фунтов футов).
7. Установите ремень с V-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-365950-S07958675392010071400000)
8. Добавьте моторное масло.
9. Осмотрите на предмет утечек моторного масла.
10. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-365950-S23102427012010071400000)
11. Установите двигатель под правой крышкой.
12. Установите переднее колесо правое.

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-365950-S23102427012010071400000)
2. Снимите крышку заливной масляной горловины (1).
3. Снимите прокладку крышки заливной масляной горловины (1).
4. Снимите 2 стыка крышек двигателя (1, 2).
5. Снимите катушки зажигания.
6. С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм снимите 4 свечи зажигания.
7. Отверните 2 болта (1, 2) и снимите 2 датчика положения распределительного вала.
8. Снимите 2 болта (1, 2), уплотнительные кольца, кронштейн и 2 клапана управления синхронизацией масляного распределительного вала.
9. Отверните 13 болтов (1-13), снимите уплотнительную шайбу и крышку головки цилиндров.

1. Установите новую прокладку в крышку головки цилиндров.
2. Нанесите Three Bond 1217B или эквивалент, номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148).
3. Установите крышку головки цилиндров с новой уплотнительной шайбой и болтами (1-13) и затяните до 10 Н.м (7 фунтов футов).
4. Нанесите легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо (1), затем установите его на масляный клапан управления синхронизацией распределительного вала.
5. Установите 2 масляных клапана управления синхронизацией распределительного вала и кронштейн с помощью двух болтов (1, 2) и затяните до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
6. Установите датчик положения распределительного вала.
7. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо (1) датчика.
8. Установите 2 датчика с помощью двух болтов (1, 2) и затяните до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
9. С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм установите 4 свечи и затяните до 20 Н · м.
10. Установите катушки зажигания.
11. Установите 2 соединения крышки двигателя (1, 2) и затяните до 10 Н · м.
12. Установите прокладку крышки заливной масляной горловины (1).
13. Установите крышку (1) заливной масляной горловины.
14. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-365950-S23102427012010071400000)

1. Снимите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)
2. Установите стенд двигателя.
3. Снимите впускной коллектор.
4. Отсоедините узел топливных трубок.
5. Снимите узел трубопровода подвода топлива.
6. Снимите топливный инжектор в сборе.
7. Снимите катушку зажигания в сборе.
8. Снимите масломерную линейку в сборе (см. раздел " Указатель уровня масла и снятие трубки "). (ref-366008-S26480330602010071400000)
9. Демонтируйте выпускной коллектор (см. раздел " Демонтаж выпускного коллектора "). (ref-366008-S28930537722010071400000)
10. Снимите вентиляционный шланг.
11. Снимите шланги перепуска воды.
12. Снимите трубу перепуска воды.
13. Снимите входной водяной шланг.
14. Снимите термостат.
15. Снимите конденсатор радиоблока.
16. Снимите крышку головки цилиндров в сборе (см. " Снятие крышки распределительного вала "). (ref-366008-S33478190692010071400000)
17. Установить цилиндр № 1 в ВМТ / компрессию. Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его канавки и метки синхронизации 0 крышки цепи ГРМ (2).проверить, чтобы каждая метка синхронизации механизма газораспределения распределительного вала (1) и звездочки были совмещены с каждой меткой синхронизации, расположенной на крышках подшипников как показано на иллюстрации. Если нет - провернуть коленчатый вал на 1 оборот, 360 градусов, для выравнивания меток синхронизации так же, как указано выше.
18. Снимите шкив коленчатого вала.
19. Снимите натяжное устройство цепи в сборе (см. раздел " Демонтаж устройства для натяжения цепи синхронизации "). (ref-366008-S14250777612010071400000)
20. Снимите крышку цепи синхронизации в сборе. См. раздел " Снятие корпуса цепи синхронизации ". (ref-366008-S24333878042010071400000)
21. Снимите масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
22. Снять строповщик натяжителя цепи.
23. Отвинтите 2 болта (1, 2) и снимите гаситель колебаний цепи.
24. Удерживая шестигранную часть распределительного вала гаечным ключом, поверните зубчатое колесо механизма газораспределения против часовой стрелки для ослабления цепи (1) между зубчатыми колесами механизма газовыделения.
25. При ослабленной цепи освободите цепь от узла механизма газораспределения распределительного вала и поместите ее на узел механизма (2).
26. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы вернуть его в исходное положение и снять цепь.
27. Снимите гаситель колебаний цепи.
28. Снимите распределительный вал впуска. См. раздел " Демонтаж распределительного вала впуска и подъемника клапанов ". (ref-366008-S08586501752010071400000)
29. Демонтировать распределительный вал выпуска. См. раздел " Демонтаж распределительного вала выпуска и подъемника клапанов ". (ref-366008-S20120267772010071400000)
30. Используя несколько этапов, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров и 10 пластинчатых шайб с помощью двугранного гаечного ключа диаметром 10 мм в показанной последовательности.
31. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, проведите между головкой цилиндров и блоком цилиндров и снимите головку цилиндров.
32. Снимите прокладку головки цилиндров.
33. Осмотрите установочный болт головки цилиндров.

1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите новую прокладку на поверхность блока цилиндров штампом с номером партии (1), обращенным вверх.
3. Установите головку цилиндров в сборе.
4. Нанесите легкий слой машинного масла на резьбу болтов и область под головками болтов, которые соприкасаются с шайбами.
5. Установите болты и тарельчатые шайбы на головку цилиндров.
6. Используя несколько проходов, с помощью двугранного гаечного ключа диаметром 10 мм равномерно установите и затяните 10 установочных болтов головки цилиндра и пластинчатые шайбы в указанном порядке и заверните до 49 Н · м (36 фунтов футов).
7. Маркировать переднюю сторону болтов головки цилиндров краской (1).
8. Снова затяните болты головки цилиндров еще на 90 градусов (а), затем еще раз на 45 градусов (б), как показано на иллюстрации.
9. Проверьте, что метка краски теперь находится под углом 135 градусов к передней части.
10. Установить распредвал выпуска, см. раздел " Установка распределительного вала выхлопа и подъемника клапанов ". (ref-366008-S00595753332010071400000)
11. Установить распределительный вал впуска (см. раздел " Установка распределительного вала впуска и подъемника клапанов "). (ref-366008-S37461463212010071400000)
12. Установить гаситель колебаний цепи № 1 с двумя болтами (1, 2) и затянуть до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
13. Установите гаситель колебаний цепи.
14. Установите цепь в сборе.
15. Проверить цилиндр № 1 ВМТ / компрессии.
16. Вручную затяните болт шкива коленчатого вала.
17. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы расположить шпонку газораспределительной шестерни (1) вверх.
18. Выверните болт шкива коленчатого вала.
19. Проверьте метки синхронизации (1) на каждой шестерне синхронизации распределительного вала.
20. Совместите маркировочную табличку (1) оранжевого цвета с меткой синхронизации, как показано на иллюстрации, и установите цепь.
21. Поместите цепь на коленчатый вал, не пропуская ее вокруг вала.
22. Удерживая шестигранную часть распределительного вала гаечным ключом, поверните зубчатое колесо механизма газораспределения против часовой стрелки для выравнивания маркировочной таблички оранжевого цвета (2) и метки синхронизации (3).
23. Придерживая ключом шестигранную часть распределительного вала, поверните по часовой стрелке узел зубчатой передачи ГРМ кулачкового вала.
24. Выровняйте меточную пластину (2), желтый цвет и метку синхронизации (1) и установите цепь на шестерню синхронизации коленчатого вала.
25. Перепроверить каждую метку времени (1, 2, 3) в ВМТ / компрессии.
26. Установите строповщик натяжителя цепи.
27. Установите крышку цепи синхронизации в сборе. См. раздел " Установка корпуса цепи синхронизации ". (ref-366008-S17674000592010071400000)
28. Установите шкив коленчатого вала.
29. Установите натяжное устройство цепи в сборе. См. " Установка натяжения синхронизирующей цепи ". (ref-366008-S03090344102010071400000)
30. Установите крышку головки цилиндров в сборе (см. раздел " Установка крышки распределительного вала "). (ref-366008-S35576925322010071400000)
31. Установите радиоустановочный конденсатор.
32. Установите термостат.
33. Установите входную воду.
34. Установите входной водяной шланг.
35. Установите шланги перепуска воды.
36. Установите трубу перепуска воды.
37. Установите вентиляционный шланг.
38. Установить выпускной коллектор согласно " Монтажу маховика двигателя ". (ref-366020-S14132358762010071400000)
39. Установите масломерную линейку в сборе (см. " Установка индикатора уровня масла и трубки "). (ref-366008-S15310225882010071400000)
40. Установите катушку зажигания в сборе.
41. Установите топливный инжектор в сборе.
42. Установите проставку подводящего трубопровода.
43. Установите узел трубопровода подвода топлива.
44. Установите сборку топливных трубок.
45. Установить впускной коллектор согласно " Монтажу впускного коллектора ". (ref-366008-S04502144592010071400000)
46. Снимите подставку двигателя.
47. Установите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)

1. Демонтировать двигатель в сборе с трансосью согласно Замене двигателя
2. Установите стенд двигателя.
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-365950-S16954822432010071400000)
4. Отсоедините узел топливных трубок.
5. Снимите узел трубопровода подвода топлива.
6. Снимите топливный инжектор в сборе.
7. Снимите катушку зажигания в сборе.
8. Демонтировать подузел щупа уровня масла.
9. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора (1,8 л) ". (ref-365955-S06085874532010071400000)
10. Снимите вентиляционный шланг.
11. Снимите трубу перепуска воды.
12. Снимите шланги перепуска воды.
13. Снимите входной водяной шланг.
14. Удалите входную воду.
15. Снимите термостат.
16. Снимите конденсатор радиоблока.
17. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-365950-S34338217512010071400000)
18. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
19. Снимите шкив коленчатого вала.
20. Снимите узел натяжителя цепи.
21. Отверните 3 болта (1-3) и снимите монтажный кронштейн двигателя.
22. Отверните 4 болта (1-4) и снимите кронштейн масляного фильтра.
23. Снимите два уплотнительных кольца (1-2).
24. Отверните 19 болтов (1-19).
25. Снимите крышку цепи газораспределения, проведя отверткой между крышкой цепи и головкой цилиндра или блоком цилиндров.
26. Снимите 3 уплотнительных кольца (1-3).
27. Снимите 3 болта (1-3) и водяной насос.
28. Снимите прокладку.
29. Поместите крышку цепи ГРМ на деревянные колодки (1).
30. С помощью отвертки вытяните масляное уплотнение.
31. Снять строповщик натяжителя цепи.
32. Снимите гаситель колебаний цепи.
33. Снимите цепь в сборе.
34. Отверните 2 болта (1) и снимите гаситель колебаний цепи.
35. Вручную затяните болт шкива кривошипа.
36. Проверните коленчатый вал на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы совместить регулировочное отверстие (1) звездочки вала привода масляного насоса с канавкой масляного.
37. Снимите болт шкива кривошипа.
38. Вставьте штифтовой пробойник (3 мм) в регулировочное отверстие (2) звездочки вала привода масляного насоса (1) для фиксации шестерни на месте, а затем отверните гайку.
39. Снимите болт, пластину натяжителя цепи и пружину.
40. Снимите звездочку синхронизации коленчатого вала, шестерню ведущего вала масляного насоса и цепной узел.
41. Снимите пластину датчика положения коленчатого вала.
42. Отверните 10 болтов (1-6, 8-10, 12) и 2 гайки (7, 11).
43. Вставьте лезвие резака уплотнения масляного поддона между картером и масляным поддоном. Вырежьте уплотнитель и снимите масляный поддон.
44. Отверните 3 болта (1, 2, 3) и снимите масляный насос.

1. Установите масляный насос с помощью 3 болтов (1-3) и затяните до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
2. Удалите любой старый уплотнительный материал и будьте осторожны, чтобы не сбросить масло на контактные поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
3. Нанесите непрерывный валик герметика (1) диаметром 4,0 мм (0 157 дюйма), как показано на иллюстрации, Three Bond 1217B или аналог, номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148).
4. Установите масляный поддон № 2 с помощью 10 болтов (1-6, 8-10, 12) и 2 гаек (7, 11) и затяните до 10 Н · м (7 фунтов / фут).
5. Установите пластину датчика положения коленчатого вала.
6. Установите шпонку коленчатого вала (1).
7. Поверните приводной вал (2) так, чтобы вырез был обращен в правое горизонтальное положение.
8. Совместите звенья желтой метки (3, 6) с метками синхронизации (2, 5) каждой передачи.
9. Установите звездочки на коленчатый вал и вал масляного насоса с цепью на шестернях.
10. Вручную затяните звездочку вала привода масляного насоса гайкой.
11. Вставьте демпферную пружину в регулировочное отверстие, затем установите пластину натяжителя цепи с болтом и затяните до 10 Н · м (7 фунтов футов).
12. Совместите регулировочное отверстие звездочки (1) вала привода масляного насоса с канавкой масляного помпы.
13. Вставьте штифтовой пробойник (3 мм) в регулировочное отверстие (2) шестерни вала привода масляного насоса, чтобы зафиксировать шестерню на месте, а затем затяните гайку (1) до 28 Н · м.
14. Установите гаситель колебаний цепи с помощью 2 болтов (1) и затяните до 10 Н · м.
15. Установите узел цепи.
16. Установите строповщик натяжителя цепи.
17. Смажьте губку масляного уплотнения консистентной смазкой.
18. Удалите любой старый материал герметика и будьте осторожны, чтобы не сбросить масло на контактные поверхности подсборки крышки цепи газораспределения, головки цилиндров и блока цилиндров.
19. Установите 3 новых уплотнительных кольца (1-3).
20. На линии разъема корпуса распределительного вала (1), головки цилиндров (2) и нижнего картера (3) нанести знак " три связи 1217B " или эквивалентный номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148).
21. Нанесите герметик на крышку цепи ГРМ в виде непрерывной линии следующим образом: Непрерывная линия Зона (1) Диаметр герметика - 3,0 мм (0 118 дюйма) Форма позиции нанесения Внутренняя линия герметизации - 2,5 мм (0 098 дюйма) Герметик - Три связи 1207B или эквивалентная пунктирная линия Площадь (2) Соединение с герметиком - 4,0 мм (0.156 дюйма) Применение Форма положения Внутренняя линии герметизации -3,0 мм 1207B
22. Установите вручную узел крышки цепи газораспределения с помощью 19 болтов.
23. Установите новую прокладку.
24. Установите водяной насос с помощью 3 болтов (1, 2, 3) и затяните его до 24 Н.м (18 фунтов на фут).
25. Установите монтажный кронштейн в течение 10 минут после установки крышки цепи ГРМ.
26. Вручную затяните кронштейн крепления двигателя 3 болтами (1, 2, 3).
27. Установите 2 новых уплотнительных кольца (1, 2).
28. Установите кронштейн масляного фильтра в течение 10 минут после установки крышки цепи.
29. Временно затяните кронштейн масляного фильтра 4 болтами (1-4).
30. Нанесите на резьбу болта 5 три сварных соединения 1324 или эквивалентные.
31. Установите крышку цепи в течение 3 минут и затяните болты в течении 15 минут после нанесения герметика.
32. Затянуть болты в вышеуказанной последовательности.
33. Полностью затяните узел крышки цепи газораспределения с помощью 26 болтов. Болты 1 и 5-26 Н.м, болты 2 и 3-51 Н.м., винты 4-10 Н · м (7 фунтов-фута)
34. Установите шкив коленчатого вала.
35. Установить узел натяжителя цепи.
36. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-365950-S34338217512010071400000)
37. Установите радиоустановочный конденсатор.
38. Установите термостат.
39. Установите входную воду.
40. Установите входной водяной шланг.
41. Установите шланги перепуска воды.
42. Установите трубу перепуска воды.
43. Установите вентиляционный шланг.
44. Установить выпускной коллектор согласно " Монтажу маховика двигателя ". (ref-366020-S14132358762010071400000)
45. Установите масломерную линейку в сборе.
46. Установите катушку зажигания в сборе.
47. Установите топливный инжектор в сборе.
48. Установите проставку подводящего трубопровода.
49. Установите узел трубопровода подвода топлива.
50. Установите сборку топливных трубок.
51. Установите впускной коллектор, см. раздел " Замена впускного коллектора ". (ref-365950-S16954822432010071400000)
52. Снимите подставку двигателя.
53. Установите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. J-8614-A: Держатель фланца шестерни и съемник
2. J-22928-B: Установщик уплотнений

1. Снимите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)
2. Снимите узел трансакселя.
3. Снимите крышку сцепления в сборе и диск для ручной трансмиссии.
4. Используя J-8614-A: держатель и съемник, удерживайте коленчатый вал.
5. Отверните 8 болтов (1-8) и снимите маховик для механических коробок передач.
6. Снимите 8 болтов (1-8), заднюю распорку, приводную пластину и переднюю распорку для автоматических коробок передач.
7. С помощью ножа отрежьте губу масляного уплотнителя.
8. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, вытяните масляное уплотнение.

1. Смажьте губку нового сальника консистентной смазкой.
2. Используя J-22928-B: установщик (1) и молоток, постучите в масляное уплотнение до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
3. Используя J-8614-A: держатель и съемник, удерживайте коленчатый вал.
4. Очистите болты и болтовые отверстия.
5. Нанесите клей Three Bond 1324 (1) или аналог на 2 или 3 концевые резьбы новых болтов.
6. Используя несколько шагов, равномерно установите и затяните 8 болтов в последовательности и заверните до 49 Н · м (36 фунтов на фут) для механических коробок передач.
7. Отметьте краской лицевую сторону болтов.
8. Затяните 8 болтов еще на 90 градусов в той же последовательности.
9. Проверьте, что теперь метки краски находятся под углом 90 градусов к передней части.
10. Проверьте, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
11. Установите переднюю прокладку, приводную пластину и заднюю прокладку с помощью восьми болтов. Равномерно затяните восемь болтов в указанной последовательности до 88 Н · м (65 фунтов на фут) для автоматических коробок передач.
12. Установите диск сцепления в сборе и крышку сцепления для ручной трансмиссии.
13. Осмотрите и отрегулируйте крышку сцепления в сборе для трансмиссии с ручным управлением.
14. Установите узел ручной коробки передач для механической коробки передач.
15. Установите узел автоматической коробки передач для этой автоматической коробки.
16. Установите двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-365950-S01703654282010071400000)

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " Сброс давления топлива ". (ref-365963-S21714282512010071400000)
2. Выровняйте передние колеса, обращенные прямо вперед.
3. Снимите переднее колесо.
4. Снимите двигатель под левой крышкой.
5. Снимите двигатель под правой крышкой.
6. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
7. Слейте масло для ручной трансмиссии.
8. Слейте автоматическую трансмиссионную жидкость для автоматической трансмиссии.
9. Снимите крышку двигателя, удерживая заднюю часть крышки и поднимая ее, выведите из зацепления 2 зажима на задней части крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы вывести из сцепления 2 зажимы на передней стороне крышки и снять крышку.
10. Отделите фильтрующий элемент воздухоочистителя от воздушного фильтра.
11. Отсоедините хомут 4 жгута проводов двигателя от корпуса воздухоочистителя.
12. Отверните 3 болта (1-3) и снимите корпус воздухоочистителя.
13. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-365954-S11127486902010071400000)
14. Снимите держатель батареи (см. раздел " Замена лотка для батарей "). (ref-365954-S08699958962010071400000)
15. Отсоедините 2 зажима жгута проводов от держателя батареи.
16. Отверните 2 болта (1).
17. Отделите трубу радиатора от держателя аккумулятора.
18. Выведите хомут 1 из зацепления со шлангом верхнего радиатора.
19. Отсоедините верхний шланг радиатора от головки цилиндров.
20. Отсоедините нижний шланг радиатора (1) от входа для воды.
21. При наличии механической коробки передач снимите два зажима (1, 4) и отсоедините два кабеля (2, 3) от трансакселя.
22. При наличии автоматической коробки передач отсоедините трос управления от опоры троса.
23. Отверните гайку и отсоедините трос управления от рычага вала управления.
24. Снимите зажим 1 и отсоедините трос от кронштейна троса.
25. Отверните болт и отсоедините зажим троса управления.
26. Отсоедините шланг подачи паров топлива в сборе (1).
27. Отсоедините штуцер от шланга трубки соединителя 1.
28. Отсоедините 2 шланга маслоохладителя (1, 2) от трубки масляного радиатора, если он оборудован автоматической коробкой передач.
29. Отсоедините от двигателя водяной шланг (1) выпускного подогревателя.
30. Отсоедините от двигателя шланг подачи воды на входной подогреватель (1).
31. Отпустите захват и снимите хомут топливопровода (1).
32. Зажмите фиксатор (1) и вытащите штуцер топливной трубки из трубопровода.
33. Снимите ремень с V-образным ребром.
34. Снимите генератор в сборе.
35. Отделить компрессор со шкивом в сборе с системой кондиционирования.
36. Отсоедините соединитель.
37. Снимите 2 болта и 2 гайки.
38. С помощью торцевого ключа TORX снимите 2 шпильки и компрессор со шкивом в сборе.
39. Снимите 4 болта (1-4) и кронштейн трубки сцепления, а также отделите цилиндр выключения сцепления в сборе.
40. Отсоедините электрожгут от хомута 1.
41. Потяните вверх рычаг (2) и отсоедините разъем блок управления двигателем.
42. Отверните 2 гайки (1, 2).
43. Снимите 3 разъема и 2 зажима с соединительной колодки машинного отделения и отсоедините жгут проводов.
44. Отверните болт (2) и снимите хомут (1) для ручной трансмиссия.
45. Снимите болт (1) и хомут (2) для автоматической трансоси.
46. Снимите кабель массы с правой стороны головки цилиндров.
47. Закрепите руль.
48. Снимите лист глушителя крышки отверстия колонки.
49. Отделите промежуточный вал рулевого управления в сборе.
50. Отсоедините подузел крышки отверстия рулевой колонки.
51. Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе.
52. Отверните гайку левой оси вала переднего моста.
53. Отверните гайку правого вала переднего моста.
54. Отсоедините передний датчик скорости лев.
55. Отсоедините передний датчик скорости правый.
56. Отсоедините левую тягу в сборе.
57. Отсоединить штангу в сборе правую.
58. Отделите левый узел звена переднего стабилизатора.
59. Отделите узел переднего звена стабилизатора правый.
60. Отсоедините передний нижний рычаг подвески в сборе от левого.
61. Отсоедините передний нижний рычаг подвески в сборе правый.
62. Отделите поворотный кулак от левой ступицы моста, наденьте на ведущий вал и ступицу моста метки (1) и с помощью молотка с пластмассовой поверхностью отсоедините левую ступицу переднего моста в сборе.
63. Отделите поворотный кулак от ступицы правого моста.
64. Снять кожух маховика под крышкой-для автоматического трансакля.
65. Снимите ведущий диск и болт регулировки сцепления гидротрансформатора - для автоматической трансмиссии.
66. Снимите поперечину передней подвески в сборе. См. " Замена поперечины передней подвески (полный привод) " или " замена поперечины фронтальной подвески (два привода) ". (ref-365942-S26135751502010071400000)(ref-365942-S21340869152010071400000)
67. Снимите двигатель в сборе с трансосью.
68. Установите подъемник двигателя.
69. Отверните болт (1) и 2 гайки (2, 3), отделите правую опору двигателя.
70. Выверните сквозной болт 1 и гайку 2, отделите левую опору двигателя.
71. Осторожно снимите двигатель с трансосью с транспортного средства.
72. Отверните болт 1 и гайку 2, снимите переднюю опору двигателя.
73. Выверните сквозной болт 1 и снимите заднюю опору двигателя.
74. Отверните 4 болта (1-4) и снимите крепление двигателя левое.
75. Снимите правую опору двигателя.
76. Отсоедините зажим, и отпустите блок реле в сборе.
77. Снимите 3 болта (1-3) и бак запаса радиатора.
78. Отверните 3 болта (1-3) и снимите правую опору двигателя.
79. Снимите болт 1 и кронштейн электрожгута.
80. Установите 2 подвески двигателя с помощью двух болтов и затяните до 43 Н · м (32 фунта на фут).
81. Снимите боковую крышку корпуса маховика.
82. Снимите стартер в сборе.
83. Снимите узел трансакселя.
84. Снимите крышку сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
85. Снимите диск сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
86. Снять маховик в сборе для ручной трансмиссии.
87. Снимите приводную пластину и узел зубчатого венца для автоматической трансмиссии.
88. Снимите жгут проводов двигателя.

1. Установите электрожгут двигателя.
2. Установить маховик в сборе для ручного трансакселя.
3. Установите приводную пластину и зубчатый венец в сборе для автоматической трансмиссии.
4. Установите диск сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
5. Установите крышку сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
6. Осмотреть и отрегулировать крышку сцепления в сборе для трансмиссии с ручным управлением.
7. Установите узел трансмиссия.
8. Установите стартер в сборе.
9. Установите боковую крышку корпуса маховика.
10. Установите переднюю опору двигателя с гайкой (2) и болтом (1) и затяните до 73 Н.м (54 фунта-фута).
11. Установите заднюю опору двигателя на монтажный кронштейн с помощью сквозного болта (1) и затяните до 65 Н · м.
12. Временно установите крепление двигателя левое с помощью 4 болтов (1-4).
13. Установите 4 болта и затяните до 52 Н.м (38 фунтов на фут).
14. Установите правую опору двигателя с помощью 3 болтов (1-3) и затяните ее до 52 Н.м (38 фунтов на фут).
15. Установите резервный бак радиатора с помощью 3 болтов (1-3) и затяните до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
16. Установите блок реле в сборе.
17. Установите двигатель в сборе с трансосью и траверсой передней подвески на подъемник двигателя.
18. Эксплуатируйте подъемник двигателя и поднимите двигатель в сборе с трансосью и траверсой передней подвески до положения, при котором возможна установка опор правого и левого двигателей.
19. Установите крепление двигателя левое со сквозным болтом (2) и гайкой (1) и затяните до 56 Н.м.
20. Установить правую опору двигателя с помощью болта (1) и 2 гаек (2, 3) и затянуть. Гайка 2.95 Н.м Гайку 3.52 Н.м. Болт 95.nm
21. Установите траверсу передней подвески в сборе. См. раздел " Замена траверсой передней подвески (полный привод) " или " замена траверсы передней подвески - двухколесный привод ". (ref-365942-S26135751502010071400000)(ref-365942-S21340869152010071400000)
22. Снимите 2 подвески двигателя с помощью двух болтов.
23. Установите кронштейн электрожгута с болтом (1) и затяните его до 60 Н · м (44 фунта / фут).
24. Установите ведущий диск и болт регулировки сцепления гидротрансформатора для автоматической трансмиссии.
25. Установить корпус маховика под крышку для автоматического трансакселя.
26. Установите поворотный кулак со ступицей левого моста, совместив метки (1) и подсоедините передний приводной вал в сборе к левому мосту в сборе.
27. Установите поворотный кулак со ступицей правого моста.
28. Установите левый узел переднего нижнего рычага подвески.
29. Установите передний нижний рычаг подвески в сборе правый.
30. Установите левый узел звена переднего стабилизатора.
31. Установите узел переднего звена стабилизатора правый.
32. Подсоедините левую тягу в сборе.
33. Подсоедините правую тягу в сборе.
34. Установите передний датчик скорости лев.
35. Установите передний датчик скорости правый.
36. Наверните гайку левой оси переднего моста.
37. Наверните гайку правой оси переднего моста.
38. Установите передний узел выхлопной трубы.
39. Установить подузел крышки отверстия рулевой колонки.
40. Установите промежуточный вал рулевого управления в сборе.
41. Установить лист глушителя крышки отверстия колонны.
42. Установите провод массы к проводу моторного отсека с помощью болта (2) и хомута (1) для ручной трансмиссии и затяните до 13 Н · м.
43. Установите провод массы на провод отсека двигателя с помощью болта (1) и хомута (2) для автоматической трансмиссии и затяните его до 26 Н · м.
44. Установите электрожгут с двумя гайками (2, 3) и затяните до 8,4 Н.м (74 фунта на дюйм).
45. Подсоедините 3 разъема и зажим электрожгута к клеммной колодке машинного отделения.
46. Соедините соединитель с ЭСУД хомутом 1 и рычагом замка 2.
47. Установить цилиндр выключения сцепления в сборе с 5 болтами (1-3) и трубным кронштейном сцепления для ручной трансмиссии и затянуть. Болты от 3 до 12 Н.м (9 фунтов футов) Болт от 1 до 12 Н. m (9 фунта футов) Болтовое соединение от 2 до 8,0 Н.м.
48. Установить компрессор со шкивом в сборе с системой кондиционирования.
49. Установите генератор в сборе согласно " Замене генератора (1.8L) ". (ref-365954-S09872401822010071400000)
50. Установите ремень с V-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-365950-S07958675392010071400000)
51. Состыкуйте штуцер топливного патрубка и топливный трубопровод.
52. Зацепите клешню (2) и установите хомут топливопровода (1).
53. Подсоедините водяной шланг входного нагревателя к хомуту (1).
54. Подсоедините водяной шланг выходного нагревателя к хомуту (1).
55. Подсоедините штуцер к шлангу обратного клапана с хомутом.
56. Соединить 2 шланга маслоохладителя с зажимами (1, 2) -для автоматической трансмиссии.
57. Подсоедините штуцер к шлангу трубки соединителя (1).
58. Подсоедините шланг подачи паров топлива (1) в сборе.
59. Установите тросы управления коробкой передач (2, 3) на кронштейн троса с двумя новыми зажимами (1, 4) - для ручной трансмиссии.
60. При наличии автоматической коробки передач закрепите управляющий кабель на кронштейне (1) с помощью зажима.
61. Подсоедините трос к рычагу вала управления с помощью гайки и затяните его до 12 Н · м.
62. Подключите кабель управления к опоре кабеля.
63. Соедините зажим управляющего кабеля с болтом и затяните его до 12 Н · м (9 фунтов на фут).
64. Соединить шланг радиатора с хомутом (1).
65. Соединить шланг радиатора с хомутом (1).
66. Установите держатель батареи с помощью 4 болтов и затяните до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
67. Соедините трубу радиатора 2 болтами (1, 2) и затяните до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
68. Подсоедините 2 зажима жгута проводов.
69. Установите батарейный зажим с болтом и гайкой и затяните. Болты до 6,5 Н.м (58 фунтов в дюймах) Гайка до 3,5 Н.м. (31 фунт в дюймовых футлярах)
70. Подключите кабели батареи и затяните до 5,4 Н · м (48 фунтов в дюймах).
71. Установите корпус воздухоочистителя с помощью 3 болтов (1-3) и затяните его до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
72. Установите хомут (4) электрожгута на корпус воздухоочистителя.
73. Добавьте трансмиссионное масло для ручной трансмиссии.
74. Добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость для автоматической трансмиссии.
75. Проверьте уровень жидкости в коробке передач для автоматической коробки передач.
76. Осмотрите автоматическую трансмиссию на предмет утечки жидкости для автоматической трансмиссии.
77. Осмотрите положение рычага переключения передач для автоматической трансмиссии.
78. Отрегулируйте положение рычага переключения передач для автоматической трансмиссии.
79. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
80. Добавьте моторное масло.
81. Осмотрите уровень моторного масла.
82. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
83. Осмотрите на предмет утечки охлаждающей жидкости двигателя.
84. Осмотрите устройство на предмет утечки масла.
85. Осмотрите устройство на предмет утечки выхлопных газов.
86. Установите двигатель под левую крышку.
87. Установите двигатель под правой крышкой.
88. Установите передние колеса и затяните гайки до 103 Н · м.
89. Осмотрите момент зажигания.
90. Осмотрите обороты холостого хода двигателя.
91. Отрегулируйте центровку передних колес (см. раздел " Измерение центровки колес "). (ref-365953-S28552879172010071400000)
92. Зацепите 4 зажима для установки крышки головки цилиндров № 2.
93. Проверьте сигнал датчика скорости АБС.

Как заменить моторный масло и масляного фильтра

1. Снимите крышку заливной масляной горловины.
2. Снимите пробку для слива масла и слейте масло в емкость.
3. Очистить и установить пробку для слива масла с новой прокладкой, затянуть до 37 Н · м.
4. С помощью гаечного ключа ремешкового типа (2) ослабьте 4 оборота колпачка масляного фильтра, выровняйте ребра колпака по вертикали и слейте остатки моторного масла в масляном фильтре и колпачке.
5. Снимите крышку масляного фильтра (1) в сборе.
6. Снимите маслофильтроэлемент 1 и уплотнительное кольцо 2 с колпачка масляного фильтра.
7. Прочистите резьбу крышки масляного фильтра и канавку уплотнительного кольца.
8. Смажьте небольшим количеством моторного масла новое уплотнительное кольцо и установите его на колпачок масляного фильтра.
9. Установите в колпачок масляного фильтра новый элемент маслофильтра.
10. Удалите грязь или посторонние вещества с поверхностей установки.
11. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо колпачка масляного фильтра в сборе. Совместите вырез в резьбе колпака маслофильтра под углом 90 градусов с канавками в кронштейне масляного фильтров и временно затяните колпачок.
12. С помощью ленточного ключа затяните крышку масляного фильтра в сборе до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
13. Добавьте свежее моторное масло и установите колпачок заливной масляной горловины.
14. Осмотрите на отсутствие утечек масла.