Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Пропуск воспламенения базового двигателя без внутренних шумов двигателя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Аномалии - сильное растрескивание, удары или отсутствующие области в ремне привода вспомогательных устройств Аномалии в системе привода вспомогательных устройств и/или компонентах могут вызвать изменения оборотов двигателя и привести к пропуску зажигания расшифровка кода ошибки. Код пропуска зажигания может присутствовать без фактического условия пропуска зажигания. | Замените приводной ремень. |
| Изношенные, поврежденные или неправильно выровненные компоненты вспомогательного привода или чрезмерное биение шкива могут привести к пропуску срабатывания расшифровка кода ошибки. Код пропуска зажигания может присутствовать без фактического условия пропуска зажигания. | Осмотрите компоненты и при необходимости отремонтируйте или замените их. |
| Свободный или неправильно установленный маховик двигателя или балансир коленчатого вала Код пропуска зажигания может присутствовать без фактического условия пропуска зажигания. | При необходимости отремонтируйте или замените маховик и/или балансир. |
| Строгое ограничение потока отработавших газов может привести к значительной потере характеристик двигателя и может привести к установлению расшифровка кода ошибки. Возможные причины ограничений включают в себя разрушенные или вдавленные трубы или заглушенные глушители и/или каталитические преобразователи. | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Неправильно установленные или поврежденные вакуумные шланги | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Неправильное уплотнение между впускным коллектором и головками цилиндров или корпусом дроссельной заслонки. | При необходимости замените впускной коллектор, прокладки, головки цилиндров и/или корпус дроссельной заслонки. |
| Неправильно установленный или поврежденный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Уплотнительная втулка датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не должна быть разорвана или повреждена. | При необходимости отремонтируйте или замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. |
| Повреждение корпуса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и / или уплотнительного кольца | Замените впускной коллектор. |
| Изношенные или неисправные подъемники Подъемники могут быть надеты на распределительный вал или поверхности наконечников клапанов, или подъемники могут стравливаться | Замените подъемники. |
| Застрявшие клапаны Накопление углерода на штоке клапана может привести к неправильному закрытию клапана. | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Чрезмерно изношенная или неправильно выровненная цепь синхронизации | При необходимости замените цепь ГРМ и звездочки. |
| Изношенные лепестки распределительного вала | Замените кулачковый вал и подъемники клапанов. |
| Избыточное давление масла Система смазки с избыточным давлением масла может привести к чрезмерной накачке подъемника клапана и потере компрессии. | Произведите опрессовку масла, при необходимости отремонтируйте или замените масляный насос. |
| Неисправные прокладки головки цилиндров и/или растрескивание или другие повреждения головок цилиндров и проходов системы охлаждения блока двигателя. Расход охлаждающей жидкости может вызвать или не вызвать перегрев двигателя. | Осмотрите на предмет насыщения свечей зажигания хладагентом. Осмотрите головки цилиндров, блок двигателя и/или прокладки головки. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Износ поршневых колец Потребление масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя. | Осмотрите свечи зажигания на наличие масляных отложений. Проверьте цилиндры на предмет потери компрессии. Проведите испытание цилиндра на утечку и сжатие, чтобы определить причину. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Поврежденное реактивное колесо коленчатого вала Повреждение реактивного колеса коленвала может привести к различным симптомам в зависимости от тяжести и места повреждения. Системы с электронной связью, DIS или катушкой на цилиндр и небольшим повреждением кольца дросселя могут не демонстрировать потери положения коленчатого вала. и осечка не может произойти. Тем не менее, P0300 расшифровка кода ошибки может быть установлен. | При необходимости замените датчик и/или коленчатый вал. |
Пропуски зажигания на основном двигателе с ненормальным внутренним шумом в нижней части двигателя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправности - сильное растрескивание, неровности или отсутствующие области в ремне привода вспомогательных устройств Неисправности в системе привода вспомогательных устройств и / или компонентах могут вызывать изменения оборотов двигателя, шумы, подобные неисправному нижнему двигателю, а также приводить к условию пропуска зажигания. Код пропуска зажигания может присутствовать без фактического условия пропуска зажигания. | Замените приводной ремень. |
| Изношенные, поврежденные или неправильно выровненные компоненты вспомогательного привода или чрезмерное биение шкива Код пропуска зажигания может присутствовать без фактического условия пропуска зажигания. | Осмотрите компоненты, отремонтируйте или замените при необходимости. |
| Свободный или неправильно установленный маховик двигателя или балансир коленчатого вала Код пропуска зажигания может присутствовать без фактического условия пропуска зажигания. | При необходимости отремонтируйте или замените маховик и/или балансир. |
| Износ поршневых колец Потребление масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя. | Осмотрите свечи зажигания на наличие масляных отложений. Проверьте цилиндры на предмет потери компрессии. Проведите испытание цилиндра на герметичность и сжатие, чтобы определить причину. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Изношенные упорные подшипники коленчатого вала Сильно изношенные упорные поверхности на коленчатом валу и/или упорном подшипнике могут позволить движение коленчатого вала вперед и назад и создать расшифровка кода ошибки без фактического условия пропуска зажигания. | При необходимости замените коленчатый вал и подшипники. |
Пропуск воспламенения базового двигателя с утечкой охлаждающей жидкости
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправные прокладки головки цилиндров и/или растрескивание или другие повреждения головок цилиндров и проходов системы охлаждения блока двигателя. Расход охлаждающей жидкости может вызвать или не вызвать перегрев двигателя. | Проверьте свечи зажигания на предмет насыщения охлаждающей жидкостью. Проведите тест на утечку из цилиндра. Осмотрите головки цилиндров и блок двигателя на предмет повреждений каналов для охлаждающей жидкости и / или неисправной прокладки головки. Отремонтируйте или замените, как требуется. |
Пропуск воспламенения базового двигателя с чрезмерным расходом масла
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Изношенные клапаны, направляющие клапанов и/или масляные уплотнения штока клапана | Осмотрите свечи зажигания на наличие масляных отложений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Износ поршневых колец Потребление масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя. | Осмотрите свечи зажигания на наличие масляных отложений. Проверьте цилиндры на предмет потери компрессии. Проведите испытание цилиндра на герметичность и сжатие, чтобы определить причину. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
Поиск утечки
- Определите, является ли жидкость одним из следующих типов: Моторное масло Автоматическая трансмиссионная жидкость Гидроусилитель руля
- Выполните следующие действия, чтобы определить место утечки жидкости: Запустите автомобиль при нормальной рабочей температуре. Поставьте транспортное средство на большой лист бумаги. Через несколько минут наблюдайте капли жидкости, которые падают на бумагу. Используйте капли на бумаге для определения места утечки.
- Визуально проверьте вокруг подозреваемого компонента. Осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки на наличие утечек. Используйте зеркало, чтобы найти утечки в труднодоступных местах.
- Если вы не можете найти утечку, используйте один из следующих пунктов для очистки подозрительной области: Обезжириватель Steam A распыляющий растворитель
- Тщательно просушите участок.
- Эксплуатируйте транспортное средство в течение нескольких миль при нормальной рабочей температуре и изменяющихся скоростях.
- Визуально осмотрите подозрительный компонент. Если вы все еще не можете обнаружить утечку, используйте порошковый метод или метод черного света и красителя для обнаружения утечки.
Порошковый метод
Выполните следующие действия, чтобы диагностировать утечку
- Очистите подозрительную область.
- Нанесите порошок аэрозольного типа (например, ножной) на подозрительную область.
- Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях эксплуатации.
- Визуально осмотрите подозрительный компонент, проследите путь утечки по поверхности белого порошка до источника.
Метод черного света и красителя
Необходимые инструменты
- J 28428-E Высокоинтенсивный черный свет. См. " Специальные инструменты ". (ref-366019-S13868374582010071400000)
- J 28431-6 Флуоресцентная присадка к маслу. См. " Специальные инструменты ". (ref-366019-S13868374582010071400000)
- Залейте указанное количество J 28431-6 в протекающий компонент. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к инструкциям производителя для надлежащего количества масляной присадки. (ref-366019-S13868374582010071400000)
- Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях эксплуатации.
- Нанесите блеск J 28428-E на предполагаемую область. См. " Специальные инструменты ". Жидкость J 29431-6 появится в виде желтого пути, ведущего к источнику утечки масла. Смотрите " Особые средства ". (ref-366019-S13868374582010071400000)(ref-366019-S13868374582010071400000)
Устранение утечки
После того, как вы найдете источник утечки, определите причину утечки. Это действие позволит вам правильно отремонтировать неисправный компонент.
Уплотнения
Проверьте наличие загнутого уплотнительного фланца. Отремонтируйте поверхность, если уплотнительный фланец изогнут. Новая прокладка не устранит утечку.
Осмотрите следующие условия перед устранением утечки
- Неправильный уровень жидкости
- Высокое давление
- Неисправности в системе вентиляции картера
- Неправильно затянутый крепеж
- Грязные или поврежденные нити на креплениях
- Деформированные фланцы или уплотнительные поверхности
- Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
- Поврежденная или изношенная прокладка
- Растрескивание или пористость компонента
- Неподходящий герметик
Печати
Осмотрите следующие условия перед устранением утечки
- Неправильный уровень жидкости
- Высокое давление
- Неисправности в системе вентиляции картера
- Любое из следующих условий на отверстии уплотнения: царапины заусенцы забоины
- Поврежденное или изношенное уплотнение
- Неправильная установка
- Треснувший компонент
- Осмотрите поверхность вала на наличие следующих условий: Царапины забоины повреждения
- Свободный или изношенный подшипник