Заднее масляное уплотнение коленчатого вала: Снятие и установка Jaguar XKR I

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять задний масляный уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова. Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите крышку аккумулятора. Осторожно снимите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
Снимите коробку передач. Для моделей 1999-2000 см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. Для моделей 2001-2003 см. Соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. (ref-8532-S07686271202000091400000)
Предохраните приводную пластину от вращения, используя небольшой клин в зубчатом венце. Снимите болты приводной пластины и снимите приводную пластину с коленчатого вала.
Установить и выровнять устройство для удаления / установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала (303-538) на коленчатый вал. Отвинтить 2 гайки в направлении головки каждого внешнего болта. Отвинтить центральный болт до тех пор, пока он не окажется ниже установочной поверхности инструмента. Установить инструмент на заднюю часть коленчатого вала. Слегка затянуть 2 болта до полного размещения в коленчатом валу.
Удерживая съемник / установщик заднего сальника коленчатого вала на коленчатом валу, слегка и равномерно затяните 2 гайки, чтобы закрепить инструмент и удерживать его параллельно поверхности коленчатого вала. (Рисунок 172)
Закрепите масляное уплотнение на заднем съемнике / установщике масляного уплотнения коленчатого вала с помощью 3 саморезов, равномерно расположенных по торцу инструмента. Используйте пуансон (поставляется) и молоток для прокалывания торца уплотнения и обеспечения направляющего отверстия для одного из саморезов. ( 173) Установите саморез и затяните только на 1 1 / 2 оборота. Повторите для других 2 винтов.
Удерживайте 2 болта в неподвижном состоянии и полностью ослабьте 2 гайки.
Затяните центральный болт съемника / установщика заднего сальника коленчатого вала. Это вытянет инструмент в сборе с прикрепленным задним сальником коленчатого вала. (Рис. 174) Съемник / установщик заднего сальника коленчатого вала будет поддерживаться 2 внешними болтами.
Отверните 2 внешних болта, чтобы освободить устройство для удаления / установки заднего сальника коленчатого вала и узел сальника с коленчатого вала. Снимите 3 самореза и утилизируйте сальник. (Таблица 175)

Как установить задний масляный уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

Убедитесь, что переходная втулка правильно установлена на месте, и установите НОВОЕ уплотнение на коленчатый вал. Не используйте смазку на уплотнении, переходной втулке или коленчатом валу.
Осторожно снимите транзитную гильзу, оставив уплотнение на месте.
Установить и выровнять устройство для удаления / установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала с коленчатым валом. Отвинтить 2 гайки в направлении головки каждого внешнего болта. Отвинтить центральный болт до тех пор, пока он не окажется ниже установочной поверхности инструмента. Установить устройство для удаления / установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала на заднюю часть коленчатого вала и слегка затянуть. (Таблица 171)
Затяните гайки, плотно прижимая инструмент к уплотнению, и убедитесь, что уплотнение и инструмент примерно параллельны задней части двигателя. (Приложение 172)
Удерживайте наружные болты в неподвижном состоянии и, в свою очередь, затяните гайки на небольшую величину (приблизительно от 2 до 3 лысок) до тех пор, пока заднее уплотнение коленчатого вала не будет полностью запрессовано в корпус, а съемник / установщик заднего сальника коленчатого вала не войдет в контакт с блоком цилиндров. (Таблица 176)
Снимите съемник / монтажник заднего сальника коленчатого вала с коленчатого вала. Проверьте правильность расположения сальника.
Установите и выровняйте приводную пластину с коленчатым валом и установите, но не затягивайте болты приводной пластины. Предотвратите вращение приводной пластины с помощью небольшого клина в зубчатом венце.
Затяните болты приводной пластины в 2 этапа и в надлежащей последовательности (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 177) (ref-160932-S33203884602004030900000)
Установите коробку передач. Для моделей 1999-2000 см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. Для моделей 2001-2003 см. Соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. (ref-8532-S07686271202000091400000)
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-160932-S33171390462004030900000)
Переведите капот моторного отсека из служебного положения и подсоедините газовые стойки. Снимите защитные крышки кузова и закройте капот моторного отсека.