Припарковать автомобиль на 4-х постовой рампе и установить переключатель передач в положение " N ". Не включать ручной тормоз. Используя шинные клинья, заблокировать одно колесо, чтобы предотвратить движение автомобиля.
Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите крышку аккумулятора.
Для защиты капота при снятии и хранении на переднюю кромку капота моторного отсека нанесите маскирующую ленту, поддерживая капот и освобождая стойки капота. (Рисунок 10)
Отсоедините заземляющий провод от левого шарнира капота, выверните 6 болтов, удерживающих капот, и снимите капот. (Рисунок 11)
Осторожно снимите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластмассовые фиксаторы или резиновые вставки. (Рисунок 12)
Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-160932-S05714134782004030900000)
Регенерация / рециркуляция хладагента системы кондиционирования воздуха. Для моделей 1999 года см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ОВКВ. Для моделей 2000-2001 годов см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА " в статье ОБЩИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ОВКВ. Для моделей 2002-2003 годов см. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ В УЛЯЦИИ в соответствующей СИСТЕМЕ / С ОБЩИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОВ. (ref-1761-S28353700642000031400000)(ref-98975-S05260558422001060700000)
Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-160932-S14367905272004030900000)
Отверните 2 болта крепления трубки воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки и отсоедините трубку воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки.
Отпустите 5 зажимов, крепящих крышку воздухоочистителя. (Рисунок 14) Отсоедините разъем расходомера.
Отсоедините трубу суфлирования от крышки крана банка " А ", снимите и утилизируйте кольцо " О " с трубы суфлирования, снимите трубку забора воздуха / расходомер воздуха / крышку воздухоочистителя в сборе (Рисунок 15) Снимите и утилизируйте резиновое уплотнение " трубка забора воздуха - корпус дроссельной заслонки ".
Отрежьте и снимите лямку, которая крепит вакуумную трубу к колену впускного коллектора.
Поместите абсорбирующую ткань под расширительный бачок для предотвращения разливов, вызванных снятием шлангов охлаждающей жидкости. Ослабьте хомуты для шланга от корпуса расширительного бачка до корпуса термостата и шланга для выпуска воздуха из радиатора. Снимите оба шланга с расширительного бачка и снимите хомуты со шлангов. (Таблица 16)
Отверните болт расширительного бачка и снимите расширительный бачок с задних монтажных втулок, отсоединив разъем датчика уровня охлаждающей жидкости. (Рисунок 17)
Приподнимите расширительный бачок для доступа, ослабьте хомут нижнего шланга расширительного бачка и снимите нижний шланг с расширительного бачка. Снимите расширительный бачок с транспортного средства. (Рис. 18) Освободите расширительный бачок от избытка охлаждающей жидкости и удалите абсорбирующую ткань.
Снимите радиатор в сборе. См. " РАДИАТОР ". (ref-160932-S08894469872004030900000)
Отсоедините датчик давления масла в двигателе. (Рисунок 19)
Снимите крышку бачка гидроусилителя руля и масломерный щуп двигателя.
Установите сливной поддон под насос усилителя рулевого управления и снимите шланг высокого давления. Дайте жидкости стечь в сливной поддон. Выбросьте уплотнительное кольцо из шланга высокого давления и установите колпачок на линии и заглушку в фитинге на насосе. Снимите шланг питания насоса усилителя рулевого управления. Установите заглушки на фитинг насоса и линию подачи. (Выпуск 20) Выбросите жидкость.
Отметив положение, снимите кислородный датчик с монтажного кронштейна и отсоедините разъемы кислородного датчика. (Рисунок 21)
Снять гайку каталитического нейтрализатора нисходящей трубы с обоих выпускных коллекторов. (Рисунок 22)
Поднимите и поддержите автомобиль и слейте моторное масло.
Ослабьте зажимы переднего и промежуточного глушителей (с левой и правой стороны), чтобы позволить переднему глушителю скользить вперед и отсоединиться от промежуточного глушителя. Сдвиньте передний глушитель вниз для отсоединения от каталитических преобразователей нисходящей трубы. (Рисунок 23)
Отвернуть болты монтажного кронштейна каталитического нейтрализатора и снять каталитический нейтрализатор. (Выпуск 24) Вынуть 2 болта из монтажного кронштейна каталитического нейтрализатора и снять кронштейн. Повторить для другого каталитического нейтрализатора.
Снять монтажный кронштейн рычага реле стояночного тормоза. (Рисунок 25)
Маркировать фланец коробки передач и муфту в сборе, отвернуть 3 болта муфты в сборе и снять приводной вал с фланца коробки передач. (Рис. 26)
Переместите скользящее соединение приводного вала в положение минимальной длины. (Таблица 27)
Разметить фланец главной передачи и муфту в сборе, отвернуть 4 болта муфты в сборе и снять приводной вал с транспортного средства. (Рисунок 28)
Снимите болт заземляющего кабеля и заземляющий кабель на корпусе коробки передач. (Рисунок 29)
При наличии оборудования снимите стяжную пластину и болт линий маслоохладителя с двигателя. Установите сливной поддон под линии маслоохладителя и снимите линии с двигателя. Дайте маслу стечь в поддон. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца и установите заглушки на линии и фитинги на двигателе. (Выпуск 30) Опустите автомобиль.
При наличии, отсоедините разъем жгута модуля подавления генераторови переставьте жгут из-под модуля подавления генераторов.31.
Отсоедините разъем жгута управления двигателем к двигателю стартера, переставьте защитный кожух с положительной кабельной шпильки стартера, отверните положительную кабельную гайку и отсоедините положительный кабель от статора. (Рисунок 32) Обрежьте стяжной хомут, крепящий положительный кабель к кожуху, и проложите кабель через тепловой экран в зону двигателя.
Ослабьте болт разъема жгута управления двигателем и отсоедините разъем, снимите разъем жгута управления двигателем и переставьте разъем с монтажного кронштейна. (Рисунок 33)
Отсоедините разъем жгута поворотного переключателя трансмиссии и переставьте разъем жгута. (Рисунок 21)
С помощью инструмента Quick Fit разъём отпускание Tool (310-044) отсоедините шланг подачи топлива. (Рисунок 34)
С помощью инструмента Quick Fit разъём отпускание Tool (310-054) отсоедините шланг возврата топлива.
Снимите хомут шланга суфлирования частичной нагрузки и шланг суфлирования частичной нагрузки с клапана продувки. Отсоедините вакуумный шланг клапана продувки от шланга продувки и переставьте шланг. (Рисунок 36)
Закрепите трос дроссельной заслонки к кронштейну троса дроссельной заслонки лентой или стяжным ремнем, отвернув 2 винта кронштейна троса дроссельной заслонки, крепящие кронштейн троса дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки, вращая кулачок привода дроссельной заслонки, отсоединив трос дроссельной заслонки, и переставив трос (Рисунок 37).
Ослабьте зажимы подводящего и возвратного шлангов подогревателя, снимите шланги и снимите шланг сервопривода тормозов. (привод 38)
Установить задние такелажные кронштейны двигателя (303-536). (Рисунок 39)
Расположите таль двигателя в моторный отсек и опустите ее на рабочую высоту.
Установите подъемные цепи на подъемник двигателя и подсоедините их к подъемным кронштейнам двигателя. Используйте более длинные цепи к задним подъемным кронштейнам, чтобы двигатель мог наклоняться назад при снятии с автомобиля.
Отверните передние установочные гайки двигателя. (Рисунок 40) Поднимите и поддержите автомобиль.
Отпустите рычаг фиксации разъема жгута передачи и отсоедините разъем жгута передачи. (Рисунок 41)
Отверните гайку поперечного вала коробки передач и снимите рычаг селектора с поперечного вала, отверните 2 болта кронштейна троса селектора и снимите трос селектора с коробки передач. (Рисунок 42)
Отверните болт крепления крепления коробки передач. (Рисунок 43)
Расположите трансмиссионный домкрат и поднимите опорное основание домкрата, чтобы принять вес трансмиссии. Установите и отрегулируйте цепи для крепления трансмиссии к домкрату. (Рисунок 44)
Отверните 4 болта монтажного узла траверсы и снимите монтажный узел траверсы. (Рисунок 45)
Возьмите вес двигателя / трансмиссии с помощью подъемника двигателя и переместите его в направлении передней части транспортного средства. Слегка опустите домкрат трансмиссии, чтобы освободить крепежные цепи. Снимите домкрат трансмиссии снизу транспортного средства. Снимите двигатель / трансмиссию в сборе, вверх и вперед, с транспортного средства. (Таблица 46)

Как установить двигатель: снятия и установки

Поместите двигатель / трансмиссию в двигательный отсек и опустите агрегат в положение (Положение 46).
Совместите кронштейны крепления двигателя с передними опорами двигателя и наверните гайки крепления двигателя. (Рисунок 40) Затяните гайки крепления двигателя в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-160932-S33203884602004030900000)
Одновременно управляйте талью двигателя и подъемником автомобиля, чтобы поднять автомобиль на удобную рабочую высоту.
Расположите трансмиссионный домкрат и поднимите опорное основание домкрата, чтобы принять вес трансмиссии. Установите и отрегулируйте цепи для крепления трансмиссии к домкрату. (Рисунок 44)
Установить монтажный узел траверсы. Установить, но не затягивать болты монтажного узла 4 траверсы. (Рисунок 45) Установить гайку крепления трансмиссии. (Рисунок 43) Затянуть гайку крепления трансмиссии и болты траверсы в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-160932-S33203884602004030900000)
Освободите цепи гнезда трансмиссии и снимите гнездо трансмиссии.
Управляйте подъемником двигателя и подъемником автомобиля одновременно, чтобы опустить автомобиль на удобную рабочую высоту.
Опустите таль двигателя и снимите цепь в сборе и такелажные скобы двигателя. (Рисунок 39) Отодвиньте таль двигателя от автомобиля.
Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите рычаг селектора селекторного троса коробки передач на поперечный вал коробки передач. Установите гайку поперечного вала коробки передач. Установите кронштейн селекторного троса в коробку передач и установите болты кронштейна селекторного троса. (Рис. 42) Затяните гайку поперечного вала и болты кронштейна селекторного троса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-160932-S33203884602004030900000)
Состыкуйте разъем жгута передачи и закрепите рычаг блокировки разъема. (Рисунок 41)
Установите и затяните кабель массы к корпусу коробки передач. (Рисунок 29)
Установите кронштейн каталитического нейтрализатора нисходящей трубы на корпус раструба. (Рисунок 24) Установите 2 болта монтажного кронштейна и затяните их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Повторите для другого каталитического нейтрализатора. (ref-160932-S33203884602004030900000)
Обратив внимание на положение, отмеченное во время демонтажа, и используя НОВЫЕ болты, установите приводной вал на фланец конечного привода. Затяните 4 болта муфты в сборе в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 47) (ref-160932-S33203884602004030900000)
Отметив положение, отмеченное во время демонтажа, и используя НОВЫЕ болты, переместите скользящее соединение приводного вала из положения минимальной длины и установите приводной вал на фланец трансмиссии. Затяните 3 болта узла муфты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 26) (ref-160932-S33203884602004030900000)
Установите НОВУЮ прокладку на фланец каталитического нейтрализатора нисходящей трубы и установите каталитический нейтрализатор нисходящей трубы на выпускной коллектор. Установите болты крепления каталитического нейтрализатора нисходящей трубы к нижнему монтажному кронштейну, но не затягивайте их. Повторите для другого каталитического нейтрализатора нисходящей трубы. Опустите автомобиль.
Установить и затянуть гайки фланцев каталитического нейтрализатора нисходящей трубы к выпускному коллектору (оба блока - " A " и " B "). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 22) (ref-160932-S33203884602004030900000)
Поднимите и поддержите автомобиль. Сдвиньте передний глушитель вверх и подключите к каталитическим нейтрализаторам нисходящей трубы. Сдвиньте глушитель назад и подключите к промежуточному глушителю. Выровняйте по мере необходимости, переставьте все зажимы глушителя и затяните зажимы в соответствии со спецификацией. Затяните болты крепления каталитического нейтрализатора нисходящей трубы к нижнему монтажному кронштейну в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160932-S33203884602004030900000)
При наличии подсоедините линии маслоохладителя к двигателю, снимите заглушки с линий маслоохладителя и арматуры на двигателе, установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на линии маслоохладителя и смажьте чистым моторным маслом, установите линии маслоохладителя на двигатель, установите зажимную пластину болтом и затяните в соответствии с техническими условиями (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " 30). (ref-160932-S33203884602004030900000)
Установить кронштейн крепления рычага реле стояночного тормоза. (Поз.25) Опустить автомобиль.
Установите обратный и подводящий шланги подогревателя, затяните хомуты шлангов подогревателя, установите шланг сервопривода тормозов. (Выпуск 38)
Установите разъем жгута управления двигателем на монтажный кронштейн, состыкуйте разъемы жгута управления двигателем и заверните болт.
Отметив положение, отмеченное при демонтаже, состыкуйте разъем жгута поворотного переключателя коробки передач с разъемами датчика кислорода и установите разъем на монтажный кронштейн. (Рисунок 21)
Установите кронштейн троса дроссельной заслонки и винты кронштейна троса дроссельной заслонки. Поверните кулачок привода дроссельной заслонки, подсоедините трос дроссельной заслонки и поместите трос в кулачок. Снимите любую ленту или пластиковый стяжной хомут. Затяните винты кронштейна троса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 37) (ref-160932-S33203884602004030900000)
Подсоедините шланг суфлера частичной нагрузки и затяните хомут крепления шланга суфлера частичной нагрузки к клапану продувки. Подсоедините вакуумный шланг к клапану продувки. (Таблица 36)
Подсоедините к трубопроводу подвода топлива шланг подвода топлива. (Рисунок 34) Убедитесь, что быстросъемный штуцер полностью посажен на трубопровод подвода топлива.
Подсоедините шланг возврата топлива к трубопроводу возврата топлива. (Рис. 35) Убедитесь, что быстросъемный соединитель полностью посажен на трубопровод возврата топлива.
Проложите положительный кабель через тепловой экран и установите кабель на положительную кабельную шпильку стартерного двигателя. Установите и затяните гайку на шпильку. Переставьте защитный кожух на силовую шпильку стартерного кабеля. Подсоедините жгут управления двигателем к разъему стартерного двигателя. Установите соединитель на монтажный кронштейн и закрепите кабель НОВОЙ стяжной планкой. (Поз.32)
При наличии соедините разъем жгута модуля подавления генераторови переставьте жгут под модуль подавления. (Рисунок 31)
Снимите заглушки и колпачок с линий и фитингов усилителя рулевого управления. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу на шланг высокого давления, установите и затяните линию высокого давления. Установите шланг подачи к насосу и расположите хомут шланга для закрепления шланга.
Состыкуйте штуцер датчика давления масла в двигателе. (Рисунок 19)
Установите радиатор. См. " РАДИАТОР ". (ref-160932-S08894469872004030900000)
Подсоедините шланг нижнего расширительного бачка к расширительному бачку, установите и расположите хомут для крепления шланга, установите расширительный бачок на левую панель кожуха. (Рисунок 18)
Подсоедините разъем датчика уровня охлаждающей жидкости, установите бак на задние установочные втулки и заверните болт расширительного бачка. (Рисунок 17)
Установить шланг от расширительного бачка к корпусу термостата и шланг от отбора воздуха радиатора к расширительному бачку, расположить хомуты шлангов для крепления шлангов. (Рисунок 16)
Установите НОВОЕ уплотнение между воздухозаборной трубкой и корпусом дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на дыхательную трубу блока " А " и установите воздухозаборную трубку / расходомер / крышку воздухоочистителя в сборе. (Рисунок 15)
Закрепите 5 зажимов крышки воздухоочистителя и подсоедините разъем расходомера воздуха. (Рисунок 14)
Подсоедините трубку воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки и установите 2 болта крепления трубки воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки. (Рисунок 13)
Установите НОВУЮ обвязочную ленту для крепления вакуумной трубы к колену впускного коллектора.
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-160932-S33171390462004030900000)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-160932-S05714134782004030900000)
Заправьте двигатель моторным маслом правильной спецификации.
Заправьте автоматическую коробку передач.
Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем.
Используя одобренное оборудование A / C, эвакуировать и перезарядить систему A / C.
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех магистралей и шлангов. Аккуратно установите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
С помощью установите капот двигательного отсека и 6 болтов. Установите заземляющий провод в исходное положение на левой петле. (Рисунок 11)
Сдвиньте капот моторного отсека из служебного положения и подсоедините газовые стойки. (Рисунок 10) Снимите защитные крышки кузова и закройте капот моторного отсека.