Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова. Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите крышку аккумулятора. Осторожно снимите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
При наличии нагнетателя снять приводной ремень нагнетателя, установив квадратный приводной храповик или планку 1 / 2 дюйма в квадратное отверстие на передней грани натяжного устройства. Повернуть натяжное устройство в сборе вправо (вид спереди) против натяжения пружины. Удерживая натяжное устройство против натяжения пружины, снять приводной ремень нагнетателя со шкива натяжного устройства. Медленно освободить натяжное устройство и снять планку. Отсоединить приводной ремень нагнетателя от других шкивов и снять его с задней части натяжного устройства (Рис. 94).
На всех моделях снять приводной ремень двигателя. С помощью гаечного ключа (Churchill JD-230 или Snap On Xdhm 1415) на центральном болте натяжного шкива натяжного устройства ремня повернуть регулировочный узел влево против натяжения пружины. Удерживая натяжное устройство против натяжения пружины, снять приводной ремень с шкива генератора. Медленно освободить натяжное устройство и снять гаечный ключ. Снять ремень со всех остальных шкивов (ГОСТ 118).
Для доступа снимите вентилятор радиатора в сборе.
Установите соответствующий переходник (303-191-02 или 303-191-03) на основной инструмент блокировки коленчатого вала (303-191). Переставьте демпфер коленчатого вала для выравнивания монтажных отверстий и установите основной инструмент блокировки коленчатого вала на демпфер с помощью прилагаемых к инструменту болтов. Ослабьте, но не снимайте болт демпфера с болта коленчатого вала. ( 119) Снимите основной инструмент блокировки коленчатого вала.
Переведите переходник (303-191-02 или 303-191-03) с основного инструмента блокировки коленчатого вала на кнопку " Шкив коленчатого вала / Съемник демпфера " (303-588), поместите кнопку упора в торец коленчатого вала и соберите съемник с демпфером коленчатого вала. ( 120) Снимите демпфер коленчатого вала с коленчатого вала и снимите компоненты вала с торца коленчатого вала.
Снимите разрезное стопорное кольцо с демпфера коленчатого вала. (Рисунок 121)
Снять и выбросить внутреннее уплотнительное кольцо демпфера коленчатого вала. (Рисунок 122)
Установить и затянуть съемник переднего уплотнения коленчатого вала (303-541) на переднее уплотнение коленчатого вала. Затянуть центральный болт съемника переднего уплотнения коленчатого вала для удаления уплотнения. (Выпуск 123) Снять инструмент и узел уплотнения. Отделить уплотнение от инструмента.
Очень тщательно очистите резьбу коленчатого вала, используя пробку M16x2, чтобы удалить весь старый отвержденный герметик. Держите кран горизонтально, чтобы не увеличивать резьбу коленчатого вала (удалите только отвержденный герметик). Очистите все соответствующие детали и поверхности.

Как установить демпфер коленчатого вала: снятия и установки

Снять переходное кольцо с переднего уплотнения коленчатого вала и установить уплотнение на крышку ГРМ. (Рисунок 124)
Установить установщик переднего уплотнения коленчатого вала на масляное уплотнение. С помощью гайки и болта, прилагаемых к инструменту, полностью посадить уплотнение на крышку цепи ГРМ. ( 125) Дать инструменту удерживаться в положении против уплотнения не менее 5 секунд. Снять установщик переднего уплотнения коленчатого вала с уплотнения. Если заслонка коленчатого вала не должна быть установлена немедленно, следует временно установить транзитное кольцо для защиты уплотнения.
Установить НОВОЕ внутреннее уплотнительное кольцо на демпфер коленчатого вала. (Рисунок 122)
Смажьте смазкой вазелин расточку демпфера коленчатого вала и внутреннее уплотнительное кольцо демпфера коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала на коленчатый вал. Установите разрезное стопорное кольцо внутри центральной расточки демпфера коленчатого вала. ( 126) Установите, но не затягивайте НОВЫЙ болт демпфера коленчатого вала.
Переставьте демпфер коленчатого вала, чтобы обеспечить доступ к отверстиям под болты для установки инструмента основной блокировки коленчатого вала с соответствующим Переходником (303-191-02 или 303-191-03).установите инструмент основной блокировки коленчатого вала в демпфер коленчатого вала с помощью предусмотренных болтов. ( 119) Затяните болт демпфера коленчатого вала до технических характеристик См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " Снимите инструмент основной блокировки коленчатого вала с коленчатого вала. (ref-160932-S33203884602004030900000)
Установите приводной ремень двигателя вокруг всех шкивов, кроме генератора. С помощью гаечного ключа (Churchill JD-230 или Snap On Xdhm 1415) на центральный болт натяжного шкива натяжного устройства ремня поверните регулировочный узел влево против натяжения пружины. Удерживая натяжное устройство от натяжения пружины, установите приводной ремень вокруг шкива генератора. Медленно отпустите натяжное устройство и снимите гаечный ключ.
При наличии нагнетателя установить приводной ремень нагнетателя на все шкивы, кроме шкива натяжного устройства. С помощью квадратного приводного храповика или планки 1 / 2 дюйма в квадратное отверстие на передней грани натяжного устройства. Повернуть натяжное устройство в сборе вправо (если смотреть спереди) против натяжения пружины. Удерживая натяжное устройство против натяжения пружины, установить приводной ремень нагнетателя на шкив натяжного устройства. Медленно отпустить натяжное устройство и снять планку.
На всех моделях установите вентилятор радиатора в сборе.
Установите пластиковую сетчатую крышку на корпус гидротрансформатора, если крышка была снята для доступа для блокировки коленчатого вала.
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-160932-S33171390462004030900000)
Переведите капот моторного отсека из служебного положения и подсоедините газовые стойки. Снимите защитные крышки кузова и закройте капот моторного отсека.