Клапан рециркуляции отработавших газов
Вакуумная диафрагменная камера клапана рециркуляция отработавших газов соединяется с вакуумным портом во фланце карбюратора через датчик противодавления и термоклапан на большинстве моделей.
Когда дроссельная заслонка открыта, к клапану рециркуляция отработавших газов прикладывается разрежение. Когда разрежение преодолевает усилие пружины клапана рециркуляция отработавших газов, он открывает клапан рециркуляция отработавших газов, чтобы обеспечить рециркуляцию.
Датчик противодавления
Этот агрегат реагирует на давление выхлопных газов. При работе с большими дроссельными заслонками (высокое давление выхлопных газов) датчик противодавления закрывает вакуумный канал к клапану рециркуляция отработавших газов и регулирует действие рециркуляция отработавших газов.
При нормальных рабочих условиях клапан рециркуляция отработавших газов функционирует нормально, поскольку датчик противодавления обеспечивает прохождение вакуума в атмосферу.
Термовакуумный клапан
Установленный на впускном коллекторе термовакуумный клапан подключается между вакуумным портом в карбюраторе и клапаном рециркуляция отработавших газов. Клапан открывается, когда температура охлаждающей жидкости достигает 115-89°C (46-54 ° C). При закрытом клапане система рециркуляция отработавших газов не работает. По мере того, как охлаждающая жидкость прогревается, клапан открывается, позволяя нормально работать рециркуляция отработавших газов.
- Отсоедините вакуумный шланг от клапана рециркуляция отработавших газов и подключите внешний источник вакуума, например, ручной насос с манометром. Приложите около 4 дюймов рт.ст. и удерживайте этот уровень. Вакуум не должен просачиваться вниз.
- При создании вакуума следите за перемещением штока клапана. При 4,7 дюйма рт.ст. (Fed. Man. Trans.) или 3,9 дюйма рт.ст. (все остальные) шток должен переместить диафрагму в полностью верхнее положение. Если клапан не реагирует, как указано, замените клапан рециркуляция отработавших газов.
Подайте давление выше 0,07 фунт / кв. дюйм (0 005 кг / см2) к отверстию, соединенному с сигнальной трубкой противодавления, и проверьте датчик на наличие утечек. Если обнаружены утечки, замените датчик в сборе.
Снимите термовакуумный клапан с двигателя и поместите чувствительную часть в воду. Вода должна быть при 115-89°C (46-54 ° C) для транспортных средств с автоматической коробкой передач или 113-91°C (45-55 ° C) для транспортных средств с механической коробкой передач. Продуйте шланги, соединенные с клапаном. Воздух должен пройти, показывая, что клапан открыт. Если нет, замените клапан.