Обслуживание - АКПП: Снятие и установка Isuzu Rodeo II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~2 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - акпп: снятия и установки

Предупреждение

Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».

Внимание

При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №39

Рис. 39: Демонтаж и монтаж. Isuzu Rodeo II

Установить рычаг селектора в нейтральное положение. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку переключателя режимов. Отсоединить рычаг селектора от переключателя режимов. Снять кронштейн с тросом.
Отсоединить жгут трансмиссии от разъема переключателя режимов. (Рисунок 4) Снять кронштейн с разъемом переключателя режимов с картера трансмиссии. Снять разъем переключателя режимов с кронштейна. Вывернуть 2 болта и гайку рычага селектора, затем снять переключатель режимов.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости отрегулировать переключатель режимов. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Схема №40

Рис. 40: Демонтаж и монтаж. Isuzu Rodeo II

Схема №41

Повернуть ключ зажигания в положение замок и рычаг селектора в положение " P ". На моделях 4WD снять ручку рычага управления переносом. На всех моделях снять нижний узел кластера, заднюю консоль, центральную консоль, ручку рычага селектора и крышку.
Отсоединить внутренний трос от рычага селектора в сборе, затем нажать на клешню и отсоединить трос в сборе. Отсоединить замок регулировки троса. (Рисунок 5) Снять нижнюю крышку приборной панели и крышку рулевой колонки. Снять пружинный штифт и отсоединить внутренний трос. Отсоединить наружный трос от кронштейна. (Рисунок 6)
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что трос плавно перемещается, слегка потянув внешний трос назад. Подсоединить замок регулировки троса, совместив метку " T " в положении UP. (Рисунок 5) Убедиться, что трос отрегулирован правильно. См. " Переключение CABLE " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Отвернуть 12 болтов, снять масляный поддон картера адаптера и прокладку. Отсоединить электрические разъемы на компонентах корпуса клапана картера адаптера. (Рисунок 7) Обратить внимание на расположение болтов корпуса клапана картера адаптера для повторной сборки.
Отвернуть болты, снять корпус клапана картера адаптера, передаточную пластину, прокладку передаточной пластины и прокладку корпуса клапана. Снять контрольный шарик с корпуса адаптера. (Рисунок 8) Снять жгут проводов для соленоидов на корпусе клапана картера адаптера. Снять 10 болтов, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снять 3 болта и масляный фильтр.
Снять 4 болта, крышку сервопривода и прокладку. Поместить коробку передач так, чтобы корпус клапана основного корпуса был обращен вверх. Обратить внимание на расположение болтов корпуса клапана основного корпуса для повторной сборки. Обратить внимание на положение ручного звена клапана, так как длинный конец входит в ручной клапан, а короткий конец - в селектор диапазона.
Снять болты, корпус клапана основного корпуса с ручным звеном клапана, прокладку передаточной пластины, прокладку основного корпуса и передаточную пластину. Обратить внимание на расположение 2 контрольных шариков в картере коробки передач. (Рисунок 9) Извлечь контрольные шарики из картера коробки передач.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".