Трансмиссия
Проверяйте жидкость при каждой смене моторного масла. В нормальных условиях производитель не рекомендует менять жидкость в зависимости от пробега автомобиля. Используйте программу сканирующего инструмента TECH-II для мониторинга состояния трансмиссионной жидкости. См. Инструкции производителя TECH-II. В тяжелых условиях, таких как повторяющиеся короткие поездки, неровные дороги или пыльные условия, меняйте масло и экран с интервалом в 20 000 миль.
Раздаточная коробка
Проверяйте уровень смазки каждые 7500 миль. Замена смазки с интервалом 48 000 км.
Схема №46
- Трансмиссия не оснащена щупом. Убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном положении, двигатель работает на холостом ходу, а стояночный тормоз включен. Убедитесь, что температура жидкости ниже 30°C. Переместите селектор передач во все положения, заканчивая в положение " P ".
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут и откройте винт переполнения на дне поддона. Трансмиссия заполняется через винт переполнения. Жидкость будет искать правильный уровень, и избыток должен вытекать из винта переполнения. (Таблица 2)
Снимите наливную пробку с задней части раздаточной коробки на стороне пассажира. Уровень жидкости должен быть ровным с отверстием наливной пробки. При необходимости добавьте жидкость. Установите наливную пробку.
Используйте Dexron-III ATF во всех приложениях.
Используйте моторное масло SAE 5W-30 для рабочего диапазона температур до 35°C. Используйте SAE 15W-40, 20W-40 или 20W-50 для рабочих температур выше 10°C.
Извлеките сливную пробку для сливного поддона коробки передач. Установите и затяните сливную пробку. Отверните винт ПЕРЕПОЛНЕНИЯ и заполните коробку передач через отверстие винта ПЕРЕПОЛНЕНИЯ. Отрегулируйте уровень жидкости по мере необходимости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Установите винт ПЕРЕПОЛНЕНИЯ в коробку передач. Затяните винт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152100-S36715748152003011400000)(ref-152100-S02714398292003011400000)
Снимите сливную пробку с нижней части раздаточной коробки. Слейте жидкость. Установите сливную пробку. Снять заливную пробку. Наполните раздаточную коробку жидкостью до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием заливной пробки. Установить заливную пробку.
Переключатель режимов
Установите рычаг селектора в положение " N ". Снимите рычаг селектора с переключателя режимов. Снимите крышку с переключателя режимов. Ослабьте крепежные болты переключателя. Совместите прорезь в корпусе переключателя с прорезью во втулке вала селектора. (Таблица 3) Вставьте центрирующий штифт диаметром 3 / 32 " в оба порта и поверните корпус переключателя для обеспечения надлежащей центровки. Затяните 2 крепежных болта в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите центрирующий штифт перед перемещением рычага селектора. (ref-152100-S02714398292003011400000)
Схема №47
Кабель переключения передач
Убедитесь, что движение кабеля не ограничено, а корпус кабеля проложен так, что он не заедает. Установите рычаг переключения передач в положение " P ". Вытащите фиксирующий язычок из регулировочного конца кабеля (при передаче). Убедитесь, что передача находится в парковке, и вставьте фиксирующий язычок в регулировочный конец кабеля.
Трос блокировки переключения передач
Замок с ключом предотвращает установку выключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении " P ". Трос блокировки переключения подключен между рычагом переключения передач и выключателем зажигания. Когда рычаг переключения передач находится в положении " P ", убедитесь, что выключатель зажигания может быть установлен в положение замок. Если выключатель зажигания не может быть установлен в положение замок, выполните следующую регулировку троса блокировки переключения передач
- Установите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «P». Снимите компоненты консоли для доступа к тросу блокировки переключения передач на рычаге переключения передач.
- Отсоедините замок регулировки троса на внешнем тросе на монтажном кронштейне, отметив положение для установки. (Рисунок 5) Потяните внешний трос назад для проверки движения и снова подсоедините замок регулировки троса.
- Проверьте работу системы следующим образом: Переключатель переключения передач не должен выходить из положения " Р " при нахождении переключателя зажигания в положении замок (БЛОКИРОВКА). Переключатель переключения передач должен выходить из положения " Р " при нахождении переключателя зажигания в положении ON (ВКЛ) только при нажатой педали тормоза. Переключатель зажигания может быть переведен в положение замок (БЛОКИРОВКА) только при нахождении переключателя передач в положении " Р ". Если условия не указаны, отрегулируйте трос блокировки переключения или проверьте проводку разъема и работу тормозного переключателя.