Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет блокировкой гидротрансформатора путем подачи выходного сигнала на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, расположенный на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 12) Блокировка гидротрансформатора будет существовать только при наличии всех следующих условий
- Двигатель и трансмиссия находятся при нормальной рабочей температуре.
- Педаль тормоза отпущена.
- Трансмиссия находится на 3-й или 4-й передаче (модели 1993 года).
- Трансмиссия находится на 2-й, 3-й или 4-й передаче (модели 1994 года).
Управляющий сигнал управления крутящим моментом (модели 1994 года)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает выходной сигнал опережения зажигания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем) во время переключения передачи. Это уменьшает удар сцепления, вызванный изменением скорости автомобиля.
Соленоид сцепления гидротрансформатора
Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расположен на корпусе картера адаптера. (Рисунок 12) Информация о тестировании компонентов отсутствует у производителя.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 22 (30) |
| Болт масляного фильтра | 15 (20) |
| Гайка рычага переключения передач | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт масляного поддона корпуса адаптера | 97 (11) |
| Болт электромагнита силового двигателя | 89 (10) |
| Болт тепловой защиты | 53 (6) |
| Болт масляного поддона основного корпуса | 97 (11) |
| Фиксирующий болт переключателя режимов | 115 (13) |
| Болт датчика скорости | 80 (9) |
| Болт соленоида сцепления гидротрансформатора | 89 (10) |
| Болт датчика положения дроссельной заслонки | 18 (2) |
Моменты затяжки
