Главная/Isuzu/Rodeo/Isuzu Rodeo I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - 4L30-E: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Как снять и установить Акпп

Все разделы

Диагностика - 4L30-E: Диагностика Isuzu Rodeo I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 159 иллюстраций ~61 мин чтения

Диагностический разъем

Диагностический разъем будет подавать входной сигнал для отображения расшифровка кодов ошибок с помощью лампы проверить TRANS на приборной панели. Диагностический разъем может называться соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает различные рабочие данные на диагностический разъем. Рабочие данные могут быть получены путем подключения сканирующего устройства к диагностическому разъему. Диагностический разъем может называться соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).

Режимы работы сканирующего прибора TECH 1

ПримечаниеСканирующее устройство TECH 1 может работать в различных режимах для диагностики трансмиссии.

F2: Режим расшифровки кода ошибки

Режим F2: код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) может быть выбран из выбранного режима на сканирующем инструменте TECH 1. При использовании этого режима расшифровка кода ошибки может быть извлечен из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для диагностики системы.

F5: Режим тестирования привода

Режим F5: Actuator проверка Mode может быть выбран из режима выбора на сканирующем инструменте TECH 1. Этот режим используется для проверки правильной работы приводов электронной системы.
При использовании режима тестирования привода F5 убедиться, что стояночный тормоз включен, колеса заблокированы, рычаг переключения передач находится в положении " N ", а зажигание включено при выключенном двигателе. Сравнивая отображаемые данные с правильным результатом быстрой проверки теста привода F5: Тест привода, техник может определить, какой тест или схему поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки использовать для диагностики системы. (Таблица 21) и (Таблица 22).
Если правильный результат не получен, выполнить диагностику для указанного теста или расшифровка кода ошибки. Для поиска и устранения неисправностей указанного теста или расшифровка кода ошибки см. Соответствующую блок-схему поиска и устранения неисправностей в " FLOW CHART USAGE ". (ref-151077-S36887602782002121600000)

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Как продиагностировать систему

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует работу коробки передач. блок управления трансмиссией содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок, если в электронной системе управления коробкой передач существует указанная неисправность или проблема. Если в электронной системе управления коробкой передач существует неисправность или проблема, индикатор проверить TRANS может мигать, чтобы сообщить водителю о проблеме. Индикатор проверить TRANS расположен на приборной панели. ( 2) - ( 3) расшифровка кода ошибки может быть извлечен для определения области проблемы передачи.

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеНа моделях 1994 года некоторые коды неисправностей могут быть установлены в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), но индикатор проверить TRANS на приборной панели не будет мигать.

ПримечаниеБыли выпущены различные бюллетени по техническому обслуживанию, касающиеся диагностических кодов неисправностей. Проверить приложение бюллетеня по техническому обслуживанию при получении диагностических кодов неисправностей.

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок может быть получен с помощью инструмента сканирования TECH 1 или с помощью диагностического разъема и лампы проверить TRANS. Выполнить проверку диагностической цепи, чтобы обеспечить правильную работу лампы проверить TRANS, прежде чем пытаться получить расшифровка кодов ошибок.

Как проверить диагностический цепь

Включить зажигание. Лампа проверить TRANS должна загореться примерно на 2-4 секунды, а затем погаснуть, указывая на исправную работу световой цепи. Лампа проверить TRANS расположена на приборной панели. (Контроль 2) - (Контроль 3).
Если индикатор проверить TRANS функционирует в соответствии с описанием, можно получить расшифровка кодов ошибок. См. " расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (МОДЕЛИ 1993 ГОДА) " или " расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (МОДЕЛИ 1994 ГОДА) ". Если индикатор проверить TRANS мигает с включенным зажиганием, перейдите к разделу " расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (МОДЕЛИ 1993 ГОДА) " или " расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (МОДЕЛИ 1994 ГОДА) ". (ref-151077-S40199760912002121200000)(ref-151077-S09474846112002121200000)(ref-151077-S40199760912002121200000)(ref-151077-S09474846112002121200000)
Если индикатор проверить TRANS не загорается, как описано, или остается выключенным, диагностируйте индикатор проверить TRANS. СМ. проверить TRANS фонарь проверка в разделах " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (МОДЕЛИ 1993 ГОДА) ", " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (ПАСПОРТ 1994 ГОДА и МОДЕЛИ РОДЕО) " или " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (TROOPER 1994 ГОДА) ". (ref-151077-S07129677872002122000000)(ref-151077-S17323837502002122000000)(ref-151077-S00305264852002122000000)

ПримечаниеПрежде чем использовать блок-схему поиска и устранения неисправностей, убедиться, что при использовании блок-схемы поиска и устранения неисправностей соблюдается надлежащая процедура. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОК-СХЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151077-S36887602782002121600000)

Расшифровка кодов ошибок блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модели 1993 года)

Найдите диагностический разъем. (Разъем 4) или (Разъем 5). Диагностический разъем может называться диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
Если используется сканирующий прибор TECH 1, убедиться, что зажигание выключено. Подключить кабель адаптера (TA-02279-B) и сканирующий прибор к диагностическому разъему и к напряжению питания аккумулятора с помощью кабеля адаптера (TA-1269). Включить зажигание. Используя сканирующий прибор TECH 1, обратить внимание на расшифровка кода ошибки, отображаемый на сканирующем приборе с помощью инструкций производителя сканирующего прибора.
Если данные не могут быть получены, выполнить диагностический тест разъема и источника напряжения. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОК-СХЕМЫ ". Если данные получены, перейдите к шагу 7. (ref-151077-S36887602782002121600000)
Если используется диагностический разъем и лампа проверить TRANS, убедиться, что зажигание выключено, и установить перемычку между клеммами № 1 и 3 на диагностический разъем. (Разъем 4) или (Разъем 5), что переводит блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режим самодиагностики.
Включить зажигание. расшифровка кода ошибки будет отображаться мигающей лампочкой проверить TRANS, расположенной на приборной панели. (Таблица 2) или (Таблица 3). Лампа проверить TRANS будет отображать расшифровка кода ошибки № 12 3 раза, чтобы показать нормальную работу, за которой следует любой оставшийся расшифровка кода ошибки. (Таблица 23)
Если хранится несколько расшифровка кода ошибки, каждый расшифровка кода ошибки будет отображаться 3 раза. расшифровка кода ошибки будет отображаться в числовом порядке. расшифровка кода ошибки будет отображаться до тех пор, пока в диагностическом разъеме установлен перемычка.
После получения расшифровка кода ошибки определить вероятную причину и симптом. См. Таблицу " расшифровка кода ошибки идентификация (1993 MODELS) ". Для поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки см. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОК-СХЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием блок-схемы поиска и устранения неисправностей убедиться, что соблюдена правильная процедура при использовании блок-схемы поиска и устранения неисправностей. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОК-СХЕМЫ ". (ref-151077-S26036104742002121200000)(ref-151077-S36887602782002121600000)(ref-151077-S36887602782002121600000)
При поиске и устранении неисправностей расшифровка кода ошибки, сначала выполнить диагностику и ремонт расшифровка кода ошибки с наименьшим номером, а затем перейдите к большему номеру расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Удалить сканирующий инструмент TECH 1 или перемычку. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании сканирующего инструмента TECH 1 для диагностики передачи могут использоваться различные режимы. См. " РЕЖИМЫ РАБОТЫ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА TECH 1 ". (ref-151077-S42661832122002121200000)

Схема №58

Расшифровка кодов ошибок блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модели 1994 г.)

Найдите диагностический разъем (2-контактный разъем) и разъем канала передачи данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления двигателем (3-контактный разъем). (Разъем 6) или (Разъем 7).
Если используется сканирующее устройство TECH 1, убедиться, что зажигание выключено. Подключить кабель адаптера (TA-02279-B) и сканирующее устройство к разъему канала передачи данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления двигателем и к напряжению питания аккумулятора с помощью кабеля адаптера (J-38770-4).
Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент TECH 1, обратить внимание на расшифровка кода ошибки, отображаемый на сканирующем инструменте с использованием инструкций производителя сканирующего инструмента.
Если на сканирующем приборе TECH 1 не удается получить данные, выполнить диагностический тест разъема и источника напряжения (см. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОК-СХЕМЫ "). Если данные получены, перейдите к шагу 8. (ref-151077-S36887602782002121600000)
Если используется диагностический разъем и лампа проверить TRANS, убедиться, что зажигание выключено. Установить перемычку между клеммами № 1 и 2 на диагностический разъем (2-контактный разъем). (Разъем 6) или (Разъем 7). Это переводит блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режим самодиагностики.
Включить зажигание. расшифровка кода ошибки будет отображаться мигающей лампочкой проверить TRANS, расположенной на приборной панели. (Таблица 2) или (Таблица 3). Лампочка проверить TRANS будет выключаться в течение 3,2 секунд, а затем мигать с интервалом в 4 секунды для 9 вспышек, если существует нормальная работа. (Таблица 24) Если существует расшифровка кода ошибки, лампочка проверить TRANS будет выключаться в течение 3,2 секунд, а затем мигать каждые 2 цифры расшифровка кода ошибки 3 раза.
Когда все расшифровка кода ошибки отображаются, расшифровка кода ошибки будет отображаться снова, начиная с первого расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки будет отображаться до тех пор, пока в диагностическом разъеме установлен перемычка.
После получения расшифровка кода ошибки определить вероятную причину и симптом. См. " расшифровка кода ошибки идентификация (1994 MODELS PASSPORT и RODEO) " или " расшифровка кода ошибки идентификация (1994 TROOPER) ". Для устранения неполадок расшифровка кода ошибки см. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОК-СХЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием блок-схемы устранения неполадок убедиться, что соблюдена надлежащая процедура при использовании блок-схемы устранения неисправностей. См. " БЛОК-СХЕМА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ". (ref-151077-S12885322742002121200000)(ref-151077-S00569193032002122300000)(ref-151077-S36887602782002121600000)(ref-151077-S36887602782002121600000)
Выключить зажигание. Снять сканирующий инструмент TECH 1 или перемычку. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании сканирующего инструмента TECH 1 могут использоваться различные режимы. См. " РЕЖИМЫ РАБОТЫ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА TECH 1 ". (ref-151077-S42661832122002121200000)

Схема №59

Определения диагностических кодов неисправностей

DTC	Описание
17	1-2 / 3-4 Цепь соленоида сдвига (низкое напряжение сигнала)
21	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (высокое напряжение сигнала)
22	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (низкое напряжение сигнала)
23	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (высокое напряжение сигнала)
25	1-2 / 3-4 Цепь соленоида сдвига (высокое напряжение сигнала)
26	2-3 Схема соленоида сдвига (низкое напряжение сигнала)
28	2-3 Схема соленоида сдвига (высокое напряжение сигнала)
29	Цепь соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (низкое напряжение сигнала)
31	Цепь сигнала частоты вращения двигателя (нет сигнала частоты вращения двигателя)
32	Цепь электромагнита силового двигателя (низкое напряжение сигнала)
33	Цепь электромагнита силового двигателя (высокое напряжение сигнала)
34	Band Apply Solenoid цепь (сигнал напряжение высокий) (Соленоидная цепь подачи диапазона (высокое напряжение сигнала))
35	Band Apply Solenoid цепь (сигнал напряжение низкий) (Цепь соленоида подачи диапазона (низкое напряжение сигнала))
36	Схема соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (высокое напряжение сигнала)
39	Схема датчика скорости (без сигнала скорости транспортного средства)
41	Ошибка передачи
43	Цепь реле контроля массы
46 (2)	Ошибка переключения на более низкую передачу
48 Или 49	Цепь напряжения питания (низкое или высокое напряжение питания)
55 (3)	Отказ EPROM
56 или 82	Схема переключения режимов (неправильный сигнал положения зубчатой передачи или разомкнутая цепь датчик положения дроссельной заслонки)
65	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла (высокое напряжение сигнала)
66	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла (низкое напряжение сигнала)
77	Kickdown выключатель цепь (сигнал напряжение низкий Or обрыв датчик положения дроссельной заслонки цепь) (Низковольтная или разомкнутая цепь датчик положения дроссельной заслонки)
(1) Для диагностических процедур см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (МОДЕЛИ 1993 ГОДА) ". (2) расшифровка кода ошибки № 46 может возникнуть, если расшифровка кода ошибки № 31 или 39 хранятся в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки 46 указывает, что частота вращения двигателя была выше, чем заданная частота вращения двигателя. (3) расшифровка кода ошибки № 55 указывает на внутренний отказ блок управления трансмиссией. Заменить блок управления трансмиссией. Очистить расшифровка кода ошибки и автомобиль для дорожных испытаний. (ref-151077-S07129677872002122000000)

(1)	Для диагностических процедур см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (МОДЕЛИ 1993 ГОДА) ". (ref-151077-S07129677872002122000000)

(2)

Расшифровка кода ошибки № 46 может возникнуть, если расшифровка кода ошибки № 31 или 39 хранятся в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки 46 указывает, что частота вращения двигателя была больше, чем заданная частота вращения двигателя.

(3)

Расшифровка кода ошибки № 55 указывает на внутреннюю неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Заменить блок управления трансмиссией. Очистить расшифровка кода ошибки и дорожное испытательное транспортное средство.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (МОДЕЛИ 1993 ГОДА) (1)

DTC	Описание
11	Отказ выходной скорости
13	Отказ частоты вращения двигателя
" 15 " (2) (ref-151077-S08175375972002121600000)	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла (короткое замыкание на B + или обрыв цепи)
" 16 " (2) (ref-151077-S08252808722002121600000)	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла (короткое замыкание на массу)
21	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание на цепь B +)
22	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание на массу или размыкание)
23	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (разомкнутая цепь разъема)
25	Напряжение питания слишком низкое
26	Напряжение питания слишком высокое
31	1-2 / 3-4 Цепь соленоида сдвига (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
32	2-3 цепь соленоида сдвига (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
" 33 " (3) (ref-151077-S35682333522002121700000)	Цепь соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (короткое замыкание на B + или обрыв цепи)
34	Band Apply Соленоидная цепь (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
35	Цепь электромагнита силового двигателя (короткое замыкание на B + или землю)
36	Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
37	Неисправность последовательной линии управления крутящим моментом
41	1-2 / 3-4 Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на B +)
42	2-3 Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на B +)
" 43 " (2) (ref-151077-S41936523932002121700000)	Цепь соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (короткое замыкание на массу)
44	Цепь электромагнита подачи полосы (короткое замыкание на B +)
46	Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на B +)
" 51 " (2) (ref-151077-S30162631382002121700000)	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (короткое замыкание на B +, землю или обрыв цепи)
" 52 " (2) (ref-151077-S22294747812002121700000)	Kickdown переключатель всегда включен или короткое замыкание на массу
" 53 " (2) (ref-151077-S41110583782002121700000)	Переключатель режимов в плохом положении " P ", " N " или " R "
54	Недопустимое положение переключателя режима
" 55 " (2) (ref-151077-S17588425852002121700000)	Цепь тормозного переключателя (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
" 56 " (2) (ref-151077-S12003898442002121700000)	Цепь тормозного переключателя (короткое замыкание на B +)
61	Ошибка передачи
62	Защита при переключении на более низкую передачу
63	Ошибка EPROM CSUM
" 64 " (2) (ref-151077-S35313988382002121700000)	Прихват клапана муфта блокировки гидротрансформатора
" 65 " (2) (ref-151077-S25544842212002121700000)	Прихват клапана муфта блокировки гидротрансформатора
82	Переключение Or Band Apply Соленоиды неисправны во время вождения
(1) Для диагностических процедур см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (1994 ПАСПОРТ И МОДЕЛИ РОДЕО) ". (2) расшифровка кода ошибки не мигает светом проверить TRANS на приборной панели, когда установлен расшифровка кода ошибки. Когда установлен расшифровка кода ошибки, передача не войдет в резервный режим. (3) расшифровка кода ошибки мигает светом проверить TRANS на приборной панели, когда установлен расшифровка кода ошибки, но передача не войдет в резервный режим. (ref-151077-S17323837502002122000000)

(1)	Для диагностических процедур см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (ПАСПОРТ 1994 ГОДА И МОДЕЛИ РОДЕО) ". (ref-151077-S17323837502002122000000)

(2)	Расшифровка кода ошибки не мигает лампочкой проверить TRANS на приборной панели, когда установлен расшифровка кода ошибки. Когда установлен расшифровка кода ошибки, передача не перейдет в резервный режим.

(3)	Расшифровка кода ошибки мигает лампочкой проверить TRANS на приборной панели, когда расшифровка кода ошибки установлен, но передача не перейдет в резервный режим.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ПАСПОРТ 1994 И РОДЕО) (1)

Номер расшифровка кода ошибки	Описание кода неисправности
11	Отказ выходной скорости
13	Отказ частоты вращения двигателя
" 15 " (2) (ref-151077-S29908795102002121700000)	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла (короткое замыкание на B + или обрыв цепи)
" 16 " (2) (ref-151077-S28557361002002121700000)	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла (короткое замыкание на массу)
21	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание на B + или обрыв цепи)
22	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание на массу)
23	Цепь датчика положения дроссельной заслонки (разомкнутая цепь разъема)
25	Напряжение питания слишком низкое
26	Напряжение питания слишком высокое
31	1-2 / 3-4 Цепь соленоида сдвига (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
32	2-3 цепь соленоида сдвига (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
" 33 " (3) (ref-151077-S04231504472002121700000)	Цепь соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (короткое замыкание на B + или обрыв цепи)
34	Band Apply Соленоидная цепь (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
35	Цепь электромагнита силового двигателя (короткое замыкание на B + или землю)
36	Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
37	Неисправность последовательной линии управления крутящим моментом
41	1-2 / 3-4 Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на B +)
42	2-3 Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на B +)
" 43 " (2) (ref-151077-S37310400412002121800000)	Цепь соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (короткое замыкание на массу)
44	Цепь электромагнита подачи полосы (короткое замыкание на B +)
46	Цепь соленоида переключения передач (короткое замыкание на B +)
" 51 " (2) (ref-151077-S04080667582002121800000)	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (короткое замыкание на B +, землю или обрыв цепи)
" 52 " (2) (ref-151077-S06516959962002121800000)	Kickdown переключатель всегда включен или короткое замыкание на массу
" 53 " (2) (ref-151077-S22407131732002121800000)	Переключатель режимов в плохом положении " P ", " N " или " R "
54	Недопустимое положение переключателя режима
" 55 " (2) (ref-151077-S32767882212002121800000)	Цепь тормозного переключателя (короткое замыкание на массу или обрыв цепи)
" 56 " (2) (ref-151077-S42575698632002121800000)	Цепь тормозного переключателя (короткое замыкание на B +)
61	Ошибка передачи
62	Защита при переключении на более низкую передачу
63	Ошибка EPROM CSUM
" 64 " (2) (ref-151077-S02159701992002121800000)	Прихват клапана муфта блокировки гидротрансформатора
" 65 " (2) (ref-151077-S08698129532002121800000)	Прихват клапана муфта блокировки гидротрансформатора
82	Переключение Or Band Apply Соленоиды неисправны во время вождения
(1) Для диагностических процедур см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (1994 TROOPER) ". (2) расшифровка кода ошибки не мигает лампочкой проверить TRANS на приборной панели, когда установлен расшифровка кода ошибки. Когда установлен расшифровка кода ошибки, передача не перейдет в резервный режим. (3) расшифровка кода ошибки мигает лампочкой проверить TRANS на приборной панели, когда установлен расшифровка кода ошибки, но передача не войдет в резервный режим. (ref-151077-S00305264852002122000000)

(1)	Для диагностических процедур см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (1994 TROOPER) ". (ref-151077-S00305264852002122000000)

(2)	Расшифровка кода ошибки не мигает лампочкой проверить TRANS на приборной панели, когда установлен расшифровка кода ошибки. Когда установлен расшифровка кода ошибки, передача не перейдет в резервный режим.

(3)	Расшифровка кода ошибки мигает лампочкой проверить TRANS на приборной панели, когда расшифровка кода ошибки установлен, но передача не перейдет в резервный режим.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки (1994 TROOPER) (1)

Диагностический разъем и тест напряжения питания (1993 RODEO)

ПримечаниеВыполнить этот тест, если сканирующее устройство TECH 1 подключено, но при включенном зажигании данные не поступают.

Схема №60

Рис. 60: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ И ТЕСТ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ (1993 RODEO). Isuzu Rodeo I

Схема №61

Диагностический разъем и тест подачи напряжения (TROOPER 1993)

Испытание датчика барометра

На больших высотах производительность двигателя снижается, что приводит к увеличению удара при переключениях передачи. Чтобы избежать этого состояния, датчик барометра определяет высоту и подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией использует этот входной сигнал для управления гидравлическими давлениями передачи, чтобы обеспечить плавные переключения на большой высоте.

ПримечаниеСледующие тестовые номера относятся к тестовым номерам на блок-схеме. (Таблица 32)

Тест проверяет целостность провода опорного напряжения.
Тест проверяет целостность провода массы датчика барометра.
Тест проверяет целостность входного провода датчика барометра.

Схема №62

Схема №63

Расшифровка кода ошибки № 17

ПримечаниеДля схемы и технологической схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 36) и (Таблица 37).

Средства диагностики

Расшифровка кода ошибки № 17 устанавливается, когда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает короткое замыкание на массу на клемме блок управления трансмиссией № 48. При возникновении неисправности электромагниты переключения 1-2 / 3-4 и 2-3 отключаются и коробка передач работает на 4-й передаче, когда выбрано положение " D " или " 3 ". Более низкие передачи и передача заднего хода должны быть выбраны вручную.

ПримечаниеТестовые номера соответствуют тестовым номерам на блок-схеме. (Таблица 37)

Проверить, закорочены ли обмотки соленоида переключения передач или проводка к соленоиду переключения передач.
Проверить, закорочены ли обмотки соленоида переключения передач или проводка соленоида переключения передач на массу.
Тест изолирует короткое замыкание.
Обеспечивает замыкание на массу проводки между клеммой № 48 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом соленоида переключения передач перед заменой соленоида.

Схема №64

Схема №65

Расшифровка кода ошибки № 21

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 38) и (Таблица 39).

Расшифровка кода ошибки № 21 устанавливается, когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает напряжение более 4,9 В на клемме блок управления трансмиссией № 6. При возникновении отказа блок управления трансмиссией переходит в режим резервирования.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 39)

Тестовые проверки на короткое замыкание до напряжения на клемме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 6, которое может быть вызвано коротким замыканием проводов на разъеме датчик положения дроссельной заслонки.
Тестовые проверки на наличие неисправной цепи массы.
Для изоляции короткого замыкания отключить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем по одному во время проверки цепи.

Схема №66

Схема №67

Расшифровка кода ошибки № 22

ПримечаниеДля схемы и технологической схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 40) и (Таблица 41).

Расшифровка кода ошибки № 22 устанавливается при обнаружении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) менее 60 милливольт на клемме блок управления трансмиссией № 6. При возникновении отказа блок управления трансмиссией переходит в режим резервирования.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 41)

Тестовые проверки опорного напряжения 5 В от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Тестовые проверки на короткое замыкание на массу по сигнальному входному проводу датчик положения дроссельной заслонки к ТСМ.
Для изоляции короткого замыкания отключить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем по одному во время проверки цепи.

Схема №68

Расшифровка кода ошибки № 23

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 42) и (Таблица 43).

Расшифровка кода ошибки № 23 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение на клемме блок управления трансмиссией № 30 после 20 минут работы двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре. При отказе датчика температура охлаждающей жидкости в памяти блок управления двигателем будет установлен расшифровка кода ошибки. Сначала отремонтируйте расшифровка кода ошибки, установленный в блок управления двигателем.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 43)

Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки в случае отказа датчика температура охлаждающей жидкости.
Сканирующее устройство TECH 1 отображает состояние датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №69

Схема №70

Расшифровка кода ошибки № 25

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 44) и (Таблица 45).

Дтц № 25 устанавливается при обнаружении ТКМ обрыва или короткого замыкания на напряжение на выводе № 48. При возникновении неисправности электромагниты переключения 1-2 / 3-4 и 2-3 отключаются и трансмиссия работает на 4-й передаче при выборе положения " Д " или " 3 ".низшие передачи и передачу заднего хода необходимо выбирать вручную.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 45)

Тест проверяет целостность обмоток соленоида переключения передач и проводов к соленоиду переключения передач.
Тестовые проверки на короткое замыкание до напряжения на клемме ТСМ № 48.
Проводка между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 48 и разъемом электромагнита переключения передач может быть замкнута на провод питания другого электромагнита переключения передач на разъеме основного корпуса. Проводка между клеммой блок управления трансмиссией № 54 и разъемом основного корпуса может быть разомкнута.
Проводка от клеммы 3 (D) разъема основного корпуса может быть замкнута на провод питания другого соленоида переключения передач. Проводка между клеммой 4 (C) разъема основного корпуса и соленоидом переключения передач может быть разомкнута.

Схема №71

Расшифровка кода ошибки № 26

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 46) и (Таблица 47).

Дтц № 26 устанавливается при обнаружении ТКМ короткого замыкание на массу на клемме ТКМ № 43. При возникновении неисправности оба соленоида переключения отключаются и трансмиссия работает на 4-й передаче при выборе положения " Д " или " 3 ".низшие передачи и передача заднего хода должны выбираться вручную.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Выпуск 47)

Проверить, закорочены ли обмотки соленоида переключения передач или проводка к соленоиду переключения передач.
Проверить, закорочены ли обмотки соленоида переключения передач или провода соленоида переключения передач на массу.
Тест изолирует короткое замыкание.
Перед заменой соленоида убедиться, что проводка между клеммой № 43 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом электромагнита переключения передач не замкнута на массу.

Схема №72

Схема №73

Расшифровка кода ошибки № 28

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 48) и (Таблица 49).

Дтц № 28 устанавливается при обнаружении ТКМ обрыва цепи или короткого замыкания на напряжение на клемме ТКМ № 43. При возникновении неисправности оба электромагнита переключения отключаются и коробка передач работает на 4-й передаче при выборе положения " Д " или " 3 ".низшие передачи и передача заднего хода должны выбираться вручную.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Рисунок 49)

Тест проверяет целостность обмоток соленоида переключения передач и проводов к соленоиду переключения передач.
Тестовые проверки на короткое замыкание до напряжения на клемме ТСМ № 43.
Проводка между клеммой № 43 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом электромагнита переключения передач может быть замкнута на провод питания другого электромагнита переключения передач на разъеме M7 основного корпуса. Проводка между клеммой № 54 блок управления трансмиссией и разъемом M7 основного корпуса может быть разомкнута.
Проводка от клеммы 1 (А) разъема основного корпуса может быть замкнута накоротко на провод питания другого соленоида переключения передач.

Схема №74

Расшифровка кода ошибки № 29

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 50) и (Таблица 51).

Расшифровка кода ошибки № 29 устанавливается при обнаружении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) короткого замыкание на массу на клемме блок управления трансмиссией № 38. При возникновении неисправности муфта гидротрансформатора отключается.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 51)

Тестовые проверки, чтобы увидеть, закорочены ли вместе обмотки соленоида муфта блокировки гидротрансформатора или провода к соленоиду муфта блокировки гидротрансформатора.
Тест изолирует короткое замыкание.

Схема №75

Схема №76

Расшифровка кода ошибки № 31

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 52) и (Таблица 53).

Расшифровка кода ошибки № 31 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаруживает сигнала скорости двигателя или оборотов в минуту на терминале блок управления трансмиссией № 55 с открытием дроссельной заслонки более 12 процентов и скоростью транспортного средства более 19 миль в час.

ПримечаниеТестовые номера относятся к тестовым номерам на блок-схеме. (Таблица 53)

На сканирующем приборе ТЕХ 1 отображается частота вращения двигателя или сигнал об оборотах, полученный на клемме ТСМ № 55.
Тахометр отображает частоту вращения двигателя или сигнал оборотов в минуту.
Неисправность выходного сигнала модуля управления зажиганием.

Схема №77

Схема №78

Расшифровка кода ошибки № 32

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 54) и (Таблица 55).

Расшифровка кода ошибки № 32 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потребление тока менее 95 миллиампер (0 095 ампер) между клеммами блок управления трансмиссией № 40 и 41. Если происходит отказ, электромагнит силового двигателя выключается, обеспечивая максимальное давление жидкости.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 55)

Тестовые проверки на обрыв цепи в силовых обмотках соленоида двигателя или проводах для форсирования соленоида двигателя.
Тестовые проверки на короткое замыкание в силовых обмотках соленоида двигателя или проводах для форсирования соленоида двигателя.
Тест изолирует разомкнутую цепь.

Схема №79

Схема №80

Расшифровка кода ошибки № 33

ПримечаниеДля схемы и технологической схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 56) и (Таблица 57).

Расшифровка кода ошибки № 33 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потребление тока более 1,5 А между клеммами блок управления трансмиссией № 40 и 41. При возникновении неисправности электромагнит силового двигателя выключается, обеспечивая максимальное давление жидкости.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 57)

Тестовые проверки на обрыв цепи в силовых обмотках соленоида двигателя или проводах для форсирования соленоида двигателя.
Тестовые проверки на короткое замыкание до напряжения на клеммах ТСМ № 40 и 41.
Проводка между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 40 и разъемом электромагнита силового двигателя может замыкаться на провод питания другого электромагнита на разъеме M-5 корпуса адаптера.
Проводка на клемме 2 (B) разъема корпуса адаптера может быть замкнута накоротко на провод питания другого соленоида на разъеме корпуса адаптера.

Схема №81

Расшифровка кода ошибки № 34

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 58) и (Таблица 59).

Расшифровка кода ошибки № 34 устанавливается при обнаружении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнутой цепи или короткого замыкания на напряжение батареи на клемме блок управления трансмиссией № 45. При возникновении неисправности соленоид band apply регулирует при максимальном расходе жидкости.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Рисунок 59)

Контрольная проверка целостности ленты наложить обмотки соленоида и провода на ленту наложить соленоид.
Тестовые проверки на короткое замыкание до напряжения на клемме ТСМ № 45.
Проводка между клеммой № 45 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом электромагнита подачи питания может быть замкнута на провод питания другого электромагнита на разъеме M-4 основного корпуса. Проводка между клеммой № 54 блок управления трансмиссией и разъемом M7 основного корпуса может быть разомкнута.
Проводка от клеммы 2 (B) разъема основного корпуса может быть замкнута на провод питания другого соленоида. Проводка между клеммой 4 (C) разъема основного корпуса и соленоидом подачи полосы может быть разомкнута.

Схема №82

Схема №83

Расшифровка кода ошибки № 35

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 60) и (Таблица 61).

Расшифровка кода ошибки № 35 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу на клемме блок управления трансмиссией № 45. Когда происходит отказ, соленоид, подающий полосу, регулирует максимальный поток жидкости.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 61)

Тестовые проверки того, что обмотка электромагнита, на которую накладывается лента, и провода электромагнита, на который накладывается лента, не замкнуты накоротко.
Тестовые проверки на короткое замыкание на массу в проводке к полосе применяют соленоид или к полосе применяют соленоид.
Тест изолирует короткое замыкание.
Прежде чем заменять соленоид, убедиться, что проводка между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 45 и разъемом электромагнита подачи питания не замкнута на массу.

Схема №84

Расшифровка кода ошибки № 36

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 62) и (Таблица 63).

Расшифровка кода ошибки № 36 устанавливается при обнаружении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрыва цепи или короткого замыкания на напряжение аккумуляторной батареи на клемме блок управления трансмиссией № 38. При возникновении неисправности муфта гидротрансформатора отключается.

ПримечаниеТестовые номера относятся к тестовым номерам на блок-схеме. (Таблица 63)

Проверка целостности обмоток и проводов электромагнита ШТК.
Тестовые проверки на короткое замыкание до напряжения батареи на клемме ТСМ № 38.
Провод от клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 38 может быть закорочен на провод питания другого электромагнита на разъеме корпуса адаптера М-5.
Провод на клемме 4 (А) разъема корпуса адаптера может быть закорочен на провод питания другого соленоида.

Схема №85

Расшифровка кода ошибки № 39

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 64) и (Таблица 65).

Расшифровка кода ошибки № 39 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв цепи на клеммах блок управления трансмиссией № 14 или 20. Сканирующий инструмент TECH 1 должен указывать скорость транспортного средства при каждом вращении ведущих колес транспортного средства. Если провод к клемме блок управления трансмиссией № 14 закорочен до напряжения, блок управления трансмиссией будет поврежден. Неправильно отрегулированный переключатель режима с рычагом переключения в положении " N " может быть обнаружен расшифровка кода ошибки № 39. Переключатель режима должен быть правильно отрегулирован перед продолжением диагностики. См. " Установка ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА ". (ref-151077-S21381053222002121300000)

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 65)

Тест проверяет целостность проводки датчика скорости и датчика скорости.
Тестовые проверки на короткое замыкание на массу на клемме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 20.
Тест проверяет целостность датчика скорости.

Схема №86

Схема №87

Расшифровка кода ошибки № 41

ПримечаниеДля схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 66)

Расшифровка кода ошибки № 41 может возникнуть, если установлен один из следующих диагностических кодов неисправности: № 17, № 25, № 26, № 28, № 39 или № 46. Для диагностической блок-схемы (Таблица 66)

Схема №88

Рис. 88: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Расшифровка кода ошибки № 43

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 67) и (Таблица 68).

Расшифровка кода ошибки № 43 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает изменение состояния электрических цепей после сброса (включение зажигания). Если во время движения на клемме № 54 блок управления трансмиссией обнаруживается обрыв цепи, может быть установлен расшифровка кода ошибки № 25, 28, 34 и 36. При возникновении отказа все соленоиды трансмиссии отключаются и трансмиссия работает в резервном режиме.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 68)

Тест проверяет целостность провода от клеммы ТСМ № 54 до электромагнита.
Тестовые проверки на короткое замыкание на массу на клемме ТСМ № 54.
Проверка целостности проводов массы к разъему блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Схема №89

Расшифровка кода ошибки № 48 или 49

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 69) и (Таблица 70).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) увеличивает частоту вращения двигателя на холостом ходу, когда напряжение ниже 11,8 вольт. Если напряжение батареи превышает 16 вольт, проверить генератор переменного тока и систему зарядки. Если существует разомкнутая цепь до клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 28, соответствующий расшифровка кода ошибки при выключении зажигания. Если существует разомкнутая цепь до клеммы блок управления трансмиссией № 37, блок управления трансмиссией не будет функционировать, а передача останется на 4-й передаче. Если напряжение питания не находится в пределах 9,1-16,0 вольт в течение одной секунды, передача возобновит обратно.

ПримечаниеТестовые номера соответствуют тестовым номерам на блок-схеме. (Таблица 70)

Тест проверяет состояние батареи.
Тестовые проверки на наличие проблем в системе тарификации.
Тест проверяет подачу напряжения на клемму № 28 ТСМ.

Схема №90

Схема №91

Расшифровка кода ошибки № 56 или 82

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 71) и (Таблица 72).

Расшифровка кода ошибки № 56 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает положение " R " и скорость транспортного средства более 62 миль в час или когда обнаруживается положение " N " или " P " с открытием дроссельной заслонки более 20 процентов и менее 3000 об / мин. расшифровка кода ошибки № 82 устанавливается, когда блок управления трансмиссией обнаруживает неопределенное положение рычага переключения передач. Убедиться, что рычажный механизм переключения передач правильно отрегулирован перед продолжением диагностики. Если требуется регулировка рычажного механизма переключения передач, отрегулировать по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления трансмиссией и отремонтируйте дорожное транспортное средство, чтобы увидеть.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 72)

Проверить, правильно ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает входные сигналы от переключателя режимов.
Проверка правильности декодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) входных сигналов от переключателя режимов.
Тестовая проверка, чтобы увидеть, если переключатель режима принимает напряжение.
Проверить исправность разъема датчика положения дросселя (датчик положения дроссельной заслонки).

Схема №92

Схема №93

Расшифровка кода ошибки № 65

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 73) и (Таблица 74).

Расшифровка кода ошибки № 65 устанавливается при обнаружении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрыва цепи на клемме блок управления трансмиссией № 22. При установке расшифровка кода ошибки № 65 режим Зима отключается. Если через 3 секунды отказов не обнаружено, нормальная работа возобновляется.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 74)

Тест проверяет целостность датчика температуры трансмиссионного масла и электропроводки.
Тест проверяет целостность датчика температуры трансмиссионного масла.

Схема №94

Схема №95

Расшифровка кода ошибки № 66

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 75) и (Таблица 76).

Расшифровка кода ошибки № 66 устанавливается при обнаружении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) короткого замыкание на массу на клемме блок управления трансмиссией № 22.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Таблица 76)

Проверить, закорочены ли вместе провода датчика температуры трансмиссионного масла.
Проверить наличие короткого замыкание на массу в датчике температуры трансмиссионного масла или проводке.
Тест изолирует короткое замыкание.

Схема №96

Дтк № 77

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 77) и (Таблица 78).

Расшифровка кода ошибки № 77 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу на клемме блок управления трансмиссией № 15, когда положение дроссельной заслонки менее 70% в течение одной секунды. Функция кикдауна невозможна. Если в течение 3 секунд отказ не обнаружен, функция кикдауна разрешена, но установлен расшифровка кода ошибки № 77.

ПримечаниеНомера тестов соответствуют номерам тестов на блок-схеме. (Рисунок 78)

Тест определяет наличие проблем с датчиком положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки).
Тестовые проверки на короткое замыкание на массу в переключателе или цепи проводки.
Тест изолирует короткое замыкание.
Проверка целостности цепи электропроводки и выключателя отключения.

Схема №97

Схема №98

Проверить TRANS фонарь проверки (проверка подсветки трансверсала)

ПримечаниеВыполнить это испытание, если индикатор проверить TRANS горит постоянно с зажиганием и не хранятся расшифровка кодов ошибок, или индикатор проверить TRANS остается выключенным при первом включении зажигания.

Диагностический разъем и проверка напряжения питания

Схема №99

Рис. 99: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ И ИСПЫТАНИЕ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ. Isuzu Rodeo I

Схема №100

Испытание указателя температуры масла A / T

ПримечаниеВыполнить это испытание, если индикатор предупреждения о температуре масла A / T постоянно горит с включенным зажиганием, или свет остается выключенным при первом включении зажигания.

Расшифровка кода ошибки № 11

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 86), (Таблица 87) и (Таблица 88).

Частота вращения выходного вала менее 32 об / мин.
Частота вращения двигателя больше 3000 об/мин.
Дтк № 13 или Дтк № 54 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р ", " Н " или " Р ".
Условия должны существовать не менее одной секунды.

Как только расшифровка кода ошибки № 11 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Расшифровка кода ошибки № 13

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Рис. 89) и (Рис. 90).

Скорость на выходе больше 1024 об / мин.
Частота вращения двигателя равна или меньше 200 об / мин.
Ускорение больше 2 км / ч.
Дтк № 11, Дтк № 54 или Дтк № 62 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р " или " Н ".
Условия должны существовать не менее 1 / 2 секунды.

Как только расшифровка кода ошибки № 13 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в режим резервного копирования. Режим резервного копирования может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №104

Схема №105

Расшифровка кода ошибки № 15

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 91) и (Таблица 92).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 15 может быть установлен, когда напряжение между клеммами B3 и C14 превышает 4,74 вольта в течение по крайней мере 20 секунд. Если состояние обнаружено в течение по крайней мере 20 секунд, датчик температуры трансмиссионного масла по умолчанию будет равен 100°C, и зимний режим все еще будет работать. Как только расшифровка кода ошибки № 15 установлен, свет проверить TRANS не будет мигать, и трансмиссия не перейдет в нормальный режим работы между X1 и 4. C14

Схема №106

Рис. 106: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №107

Расшифровка кода ошибки № 16

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 91) и (Таблица 93).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 16 может быть установлен, когда напряжение между клеммами B3 и C14 составляет менее 0,4 В в течение по крайней мере 20 секунд. Если состояние обнаружено в течение по крайней мере 20 секунд, датчик температуры трансмиссионного масла по умолчанию будет равен 100°C, и зимний режим все еще будет работать. Как только расшифровка кода ошибки № 16 установлен, свет проверить TRANS не будет мигать, и трансмиссия не будет переходить в нормальный режим X1. C14

Схема №108

Рис. 108: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 94) и (Таблица 95).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 21 может быть установлен, когда напряжение между клеммами C5 и C6 на блок управления трансмиссией превышает 4,9 вольта в течение как минимум 1 / 2 секунды. Если состояние обнаруживается в течение как минимум 1 / 2 секунды, это состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или разомкнутой цепью во входной цепи датчик положения дроссельной заслонки. В течение времени обнаружения блок управления трансмиссией будет считывать 100 процентов (широкий открытый дроссель). После того, как расшифровка кода ошибки будет установлен режим обратного зажигания и будет установлена передача № 21.

Схема №109

Рис. 109: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №110

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Рис. 94) и (Рис. 96).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 22 может быть установлен при наличии следующих условий обнаружения.

Короткое замыкание на входе датчик положения дроссельной заслонки Сигнал на массу блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или обрыв цепи на цепи датчик положения дроссельной заслонки.
Напряжение между клеммами C5 и C6 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) меньше 2 вольт в течение не менее 1 / 2 секунды.

Если состояние обнаруживается в течение как минимум 1 / 2 секунды, в течение времени обнаружения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет считывать нулевой процент (положение холостого хода). Как только расшифровка кода ошибки № 22 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №111

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 94) и (Таблица 97).

Обрыв цепи на цепях С5 и С6 или обрыв цепи на разъеме ТПС.
Открытие дроссельной заслонки больше 42 процентов.
Частота вращения двигателя менее 2200 об / мин.
Скорость транспортного средства менее 3 км / ч.
Дтк № 11, Дтк № 13 или Дтк № 62 не существует.
Рычаг переключения передач находится в положении " П " или " Н ".
Обнаружение Дтк производится в течение 6 секунд после прокрутки двигателя.
Условия должны существовать не менее 3 секунд.

Как только расшифровка кода ошибки № 23 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №112

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 98) и (Таблица 99).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 25 может быть установлен, когда обнаружено, что напряжение зажигания между заземлением C1 и клеммами блок управления трансмиссией № A7 и A8 меньше минимального значения, требуемого в течение как минимум одной секунды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ " таблица. (ref-151077-S28218234012002121700000)

После установки расшифровка кода ошибки № 25 загорится индикатор проверить TRANS, и трансмиссия перейдет в резервный режим. Трансмиссия выйдет из резервного режима и восстановит нормальную работу при повышении напряжения зажигания до минимального заданного напряжения для указанного температурного диапазона. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ". (ref-151077-S28218234012002121700000)

Температура трансмиссионного масла		Минимальное напряжение
Условие набора кодов
-40°C		8.7
90°C		9.0
150°C		9.2
Восстановление в режиме резервного копирования
-40°C		9.2
90°C		9.5
150°C		9.6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ

Схема №113

Схема №114

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 100) и (Таблица 101).

Расшифровка кода ошибки № 26 может быть установлен, когда обнаружено, что напряжение зажигания между землей C1 и клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) No A7 или A8 превышает приблизительно 16 вольт в течение по крайней мере одной секунды. Как только установлен расшифровка кода ошибки № 26, индикатор проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Передача выйдет из резервного режима и восстановится в нормальный режим работы, когда напряжение зажигания составляет менее приблизительно 16 вольт.

Схема №115

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 102) и (Таблица 103).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 31 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения, когда зажигание включено.

Соленоид переключения передач с нижней стороны A2 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет разомкнутую цепь или закорочен на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-1,03 секунд после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 31 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №116

Схема №117

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 104) и (Таблица 105).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 32 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения, когда зажигание включено.

Нижняя сторона электромагнита переключения A3 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или замкнута на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-88 секунд после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 32 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №118

Схема №119

ПримечаниеДля схемы и технологической схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 106), (Таблица 107) и (Таблица 108).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 33 может быть установлен, когда электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора на верхней стороне клеммы C7 блок управления трансмиссией разомкнут или закорочен до напряжения батареи, и состояние существует в течение 13 секунд. Если установлен расшифровка кода ошибки № 33, муфта блокировки гидротрансформатора будет отключен, и индикатор проверить TRANS будет мигать. Передача НЕ перейдет в режим резервирования. Передача Восстановится до нормальной работы путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №120

Рис. 120: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №121

Схема №122

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 109) и (Таблица 110).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 34 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения с включенным зажиганием.

Электромагнит подачи полосы с нижней стороны A9 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-0,75 секунды после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 34 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №123

Схема №124

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 111) и (Таблица 112).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 35 устанавливается, когда сила тока в обратной линии превышает 0,2 ампера от заданной силы тока. Как только расшифровка кода ошибки № 35 установлен, индикатор проверить TRANS мигает, и передача переходит в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №125

Рис. 125: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №126

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 113) и (Таблица 114).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 36 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения, когда зажигание включено.

Электромагнит переключения с высокой стороны C12 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-75 секунд после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 36 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в режим резервного копирования. Режим резервного копирования может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №127

Схема №128

Расшифровка кода ошибки № 37

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 115) и (Таблица 116).

Этот диагностический тест является не электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а сравнением входного сигнала. расшифровка кода ошибки № 37 может быть установлен, когда существует сбой управления крутящим моментом, или блок управления двигателем не подтверждает сигнал от блок управления трансмиссией, когда коробка передач переключается с активным управлением крутящим моментом. Как только расшифровка кода ошибки № 37 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим Может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №129

Рис. 129: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №130

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 117) и (Таблица 118).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 41 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения, когда зажигание включено.

Смещение соленоида с нижней стороны A2 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замыкается на напряжение батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-88 секунд после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 41 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в режим резервного копирования. Режим резервного копирования может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №131

Схема №132

Расшифровка кода ошибки № 42

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 117) и (Таблица 119).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 42 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения, когда зажигание включено.

Нижняя сторона электромагнита переключения A3 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) закорочена до напряжения батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-1,03 секунд после включения зажигания.

После установки расшифровка кода ошибки № 42 загорится индикатор проверить TRANS, и трансмиссия перейдет в режим резервирования. Режим резервирования может быть сброшен путем выключения и повторного включения зажигания.

Схема №133

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 106) и (Таблица 120).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 43 может быть установлен, когда электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора на верхней стороне клеммы C7 блок управления трансмиссией закорочен на массу, и состояние сохраняется в течение 0,07 секунды после включения зажигания. Если установлен расшифровка кода ошибки № 43, муфта блокировки гидротрансформатора будет отключен. Индикатор проверить TRANS не будет мигать, и передача не будет переходить в режим резервного включения.

Схема №134

Рис. 134: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Расшифровка кода ошибки № 44

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 117) и (Таблица 121).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 44 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения с включенным зажиганием.

Низкочастотная сторона A9 соленоида подачи полосы закорочена до напряжения батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-1,18 секунд после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 44 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №135

Расшифровка кода ошибки № 46

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 117) и (Таблица 122).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 46 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения, когда зажигание включено.

Переключающий соленоид с высокой стороны C12 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) закорочен до напряжения батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 15-1,34 секунд после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 46 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в режим резервного копирования. Режим резервного копирования может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №136

Расшифровка кода ошибки № 51

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 123) и (Таблица 124).

Расшифровка кода ошибки № 51 может быть установлен при обнаружении состояния холодного или теплого двигателя. Этот диагностический тест не является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а является сравнением входного сигнала. Для обнаружения холодного двигателя должны существовать следующие условия.

Провод между клеммой A9 блок управления двигателем и клеммой D14 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен до напряжения батареи.
Температура трансмиссионного масла превышает 100°C или превышает 20 минут с момента последнего цикла зажигания.
Условия должны существовать не менее 6 секунд.

Для обнаружения прогрева двигателя должны существовать следующие условия.

Провод между клеммой A9 блок управления двигателем и клеммой D14 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) закорочен на массу.
Температура трансмиссионного масла менее 0°C.
Напряжение на датчике температуры трансмиссионного масла должно быть менее 4,74 вольт.
Условия должны существовать не менее 6 секунд.

Расшифровка кода ошибки № 51 может быть установлен, когда нет проблем. Это может быть вызвано остановкой двигателя с включенным зажиганием и блок управления двигателем, предоставляющим ложную информацию о холоде двигателя в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В случае, если расшифровка кода ошибки № 51 установлен, муфта блокировки гидротрансформатора будет выключен, и свет проверить TRANS НЕ будет мигать. Трансмиссия НЕ перейдет в резервный режим. Трансмиссия вернется к нормальной работе, если информация об изменении температуры охлаждающей жидкости двигателя существует в течение более 6 секунд.

Схема №137

Схема №138

Расшифровка кода ошибки № 52

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 125) и (Таблица 126).

Переключатель Kickdown включен (короткое замыкание на массу), а датчик положения дроссельной заслонки меньше 70 процентов.
Расшифровка кода ошибки № 21 или расшифровка кода ошибки 22 не существует.
Условие должно существовать не менее одной секунды.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 52, индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в режим резервного копирования. Передача восстановится к нормальной работе, как только будет видно, что переключатель kickdown выключен во время обнаружения расшифровка кода ошибки.

Схема №139

Схема №140

Дкн № 53

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 127) и (Таблица 128).

Входная скорость A / T меньше 3000 об / мин.
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) превышает 10%.
Переключатель режимов в положении " П " или " Н ".
Дтк № 13, Дтк № 21 или Дтк 22 не существует.
Условия должны существовать не менее 4 секунд.

По истечении времени обнаружения принимается положение по умолчанию для расчета давления и схема переключения всегда " D ". Если расшифровка кода ошибки № 53 установлен из-за предыдущих условий для плохого положения " P " или " N ", индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы поддерживайте частоту вращения двигателя более 3000 об / мин при датчик положения дроссельной заслонки выше 10 процентов, когда переключатель режимов не находится в положении " P " или " N ".

Для обнаружения неправильного положения " R " должны существовать следующие условия.

Выходная скорость A / T превышает 100 км / ч.
Переключатель режимов в положении " Р ".
Расшифровка кода ошибки № 11 или расшифровка кода ошибки 62 Не существует.
Условия должны существовать не менее одной секунды.

По истечении времени обнаружения принимается положение по умолчанию для расчета давления и схема переключения всегда " D ". Если расшифровка кода ошибки № 53 установлен из-за предыдущих условий для плохого положения " R ", индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы поддерживайте выходную скорость более 100 Км / ч, когда переключатель режима не находится в положении " R ".

Схема №141

Схема №142

Дкн № 54

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 127) и (Таблица 129).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 54 может быть установлен при наличии следующих условий обнаружения.

Селекторный штырь " A ", " B " или " C " не активен, и положение не определено.
На основании ТАБЛИЦЫ 1 в (Таблица 129), с переключателем передач в положении " P ", расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии обрыва цепи или короткого замыкание на массу на контакте " A ".
Условия должны существовать не менее 5 секунд.

Как только расшифровка кода ошибки № 54 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №143

Расшифровка кода ошибки № 55

ПримечаниеДля схемы и технологической схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 130) и (Таблица 131).

Тормоза, отмеченные как задействованные во время ускорения, от менее 10 км / ч до более 60 км / ч в течение 6 секунд.
После этого ускорения скорость транспортного средства превышала 60 км / ч в течение по меньшей мере 6 секунд.
Расшифровка кода ошибки № 11 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Условия должны существовать не менее 5 раз в течение цикла зажигания.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 55, индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы тормоз должен быть отпущен.

Схема №144

Схема №145

Расшифровка кода ошибки № 56

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 130) и (Таблица 132).

Тормоза, которые, как было отмечено, отпускаются во время замедления с скорости более 60 км / ч до скорости менее 10 км / ч в течение 6 секунд.
До замедления скорость транспортного средства превышала 60 км / ч в течение по меньшей мере 6 секунд.
Расшифровка кода ошибки № 11 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Условия должны существовать не менее 5 раз в течение цикла зажигания.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 56, индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы тормоз должен быть отпущен.

Схема №146

Расшифровка кода ошибки № 61

ПримечаниеДля схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 133)

Частота вращения двигателя больше 3500 об/мин.
Проскальзывание должно быть больше указанной величины на указанной передаче 1-я передача = 595 об / мин, 2-я передача = 556 об / мин, 3-я передача = 536 об / мин, 4-я передача = 473 об / мин.
Расшифровка кода ошибки № 11, расшифровка кода ошибки № 13 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Последняя смена соленоида переключения передач составила более 3 секунд.
Условия должны присутствовать не менее 3 секунд.

Как только расшифровка кода ошибки № 61 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения и повторного включения зажигания.

Схема №147

Расшифровка кода ошибки № 62

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 86) и (Таблица 134) - (Таблица 135).

Вариация выходной скорости больше 16 км / ч.
Зажигание включено более чем на 5 секунд.
Переключатель режимов не находится в положении " P ", " N " или " R ".
Последняя выходная скорость была больше 93 км / ч.
Условия должны существовать в течение не менее 1 секунды.

После того, как расшифровка кода ошибки № 62 установлен, индикатор проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в режим резервного копирования. Режим резервного копирования может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №148

Схема №149

Неверная контрольная сумма EPROM.
Условие должно существовать не менее одной секунды.

После установки расшифровка кода ошибки № 63 загорится лампочка проверить TRANS, и трансмиссия перейдет в режим резервирования. Режим резервирования может быть устранен путем выключения зажигания и повторного включения. Для решения проблемы проверить разъем EPROM MEM-CAL. Если состояние все еще существует, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) MEM-CAL. См. " блок управления трансмиссией MEM-CAL " При ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-151077-S00655545382002121300000)

Расшифровка кода ошибки № 64

ПримечаниеДля схемы и схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 106) и (Таблица 136) - (Таблица 137).

ШТК должен быть отключен в зависимости от схемы переключения или условий, при которых ШТК выключается и проскальзывание составляет менее -20 об / мин.
Проскальзывание ШТК менее 20 об / мин.
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) больше 25 процентов.
Дтк № 11, Дтк № 13, Дтк № 21 или Дтк 62 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р " или " Н ".
Текущая передача - не 1-я передача.
Условия должны существовать не менее 4 секунд.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 64, лампа проверить TRANS НЕ будет мигать. Трансмиссия НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы включить зажигание. Если установлен расшифровка кода ошибки № 64, муфта блокировки гидротрансформатора будет выключен. Если муфта блокировки гидротрансформатора остается включенным постоянно из-за короткого замыкания, гидравлическая цепь не будет применять муфта блокировки гидротрансформатора на 1-й передаче, чтобы двигатель не застопорился. Однако, если водитель резко тормозит на 2-й передаче, двигатель может заглохнуть.

Схема №150

Схема №151

ПримечаниеДля схемы и схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 106) и (Таблица 138) - (Таблица 139).

ШТК должен основываться на схеме переключения или условиях, при которых ШТК включается и проскальзывание превышает 65 об / мин.
Расшифровка кода ошибки № 11, расшифровка кода ошибки № 13 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Рычаг переключения передач не находится в положении " P " или " N ".
Текущая передача - не 1-я передача.
Условия должны существовать не менее 3 секунд.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 65, лампа проверить TRANS НЕ будет мигать. Трансмиссия НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы, включить зажигание. Если установлен расшифровка кода ошибки № 65, муфта блокировки гидротрансформатора будет выключен. Если муфта блокировки гидротрансформатора остается включенным постоянно из-за короткого замыкания, гидравлическая цепь не будет применять муфта блокировки гидротрансформатора на 1-й передаче, поэтому двигатель не глохнет. Однако, если водитель резко тормозит на 2-й передаче, двигатель может заглохнуть.

Схема №152

Схема №153

Дтк № 82 устанавливается при наличии короткого замыкания или обрыва в проводке к соленоиду при проворачивании коленчатого вала двигателя, затем при движении автомобиля. Дтк № 82 может быть установлен только тогда, когда Ттк активирует соленоид с проблемной цепью. Чтобы знать, где существует неисправность, переключатель зажигания цикла для использования Ттк самопроверки соленоидов, когда двигатель не проворачивается, но зажигание включено. Дтк № 82 может быть установлен при следующих условиях обнаружения.

HSD или LSD неправильно включены.
Условие должно существовать не менее 15 секунд.

Как только расшифровка кода ошибки № 82 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

ПримечаниеВыполнить это испытание, если индикатор проверить TRANS горит постоянно с зажиганием, и расшифровка кодов ошибок не хранятся, или индикатор проверить TRANS фонарь остается выключенным при первом включении зажигания.

Для диагностического разъема проверить принципиальную и технологическую схемы (Рис. 141) и (Рис. 142).

Схема №154

Рис. 154: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ И ИСПЫТАНИЕ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ. Isuzu Rodeo I

Схема №155

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 147) - (Таблица 149).

Частота вращения выходного вала менее 32 об / мин.
Частота вращения двигателя больше 3000 об/мин.
Дтк № 13 или Дтк № 54 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р ", " Н " или " Р ".
Условия должны существовать не менее одной секунды.

Схема №156

Схема №157

Схема №158

ПримечаниеДля схемы и блок-схемы расшифровка кода ошибки (Таблица 150) и (Таблица 151).

Скорость на выходе больше 1024 об / мин.
Частота вращения двигателя равна или меньше 200 об / мин.
Ускорение больше 2 км / ч.
Дтк № 11, Дтк № 54 или Дтк № 62 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р " или " Н ".
Условия должны существовать в течение не менее 5 секунд.

Схема №159

Схема №160

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 152) и (Рис. 153).

Схема №161

Рис. 161: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №162

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 154) и (Рис. 155).

Схема №163

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 156) и (Таблица 157).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 21 может быть установлен, когда напряжение между клеммами C5 и C6 на блок управления трансмиссией превышает 4,9 вольта в течение по крайней мере 0,5 секунды. Если состояние обнаружено в течение по крайней мере 0,5 секунды, это состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или разомкнутой цепью во входной цепи датчик положения дроссельной заслонки. В течение времени обнаружения блок управления трансмиссией будет считывать 100 процентов (широкий открытый дроссель). Как только расшифровка кода ошибки № 21 выключится и снова перейдет в режим передачи TRANS.

Схема №164

Рис. 164: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №165

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Рисунок 156) и (Рисунок 158).

Короткое замыкание по входному сигналу датчик положения дроссельной заслонки на массу ТКМ или обрыв цепи по цепи датчик положения дроссельной заслонки.
Напряжение между выводами C5 и C6 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет менее 0,2 В в течение не менее 0,5 секунды.

Если состояние обнаруживается в течение не менее 0,5 секунды, в течение времени обнаружения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет считывать нулевой процент (положение холостого хода). Как только установлен расшифровка кода ошибки № 22, индикатор проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в режим резервного копирования. Режим резервного копирования может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №166

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Рисунок 156) и (Рисунок 159).

Обрыв цепи на цепях С5 и С6 или обрыв цепи на разъеме ТПС.
Открытие дроссельной заслонки больше 42 процентов.
Частота вращения двигателя менее 2200 об / мин.
Скорость автомобиля менее 3 км / ч.
Дтк № 11, Дтк № 13 или Дтк № 62 не существует.
Рычаг переключения передач находится в положении " П " или " Н ".
Обнаружение Дтк производится в течение 6 секунд после прокрутки двигателя.
Условия должны существовать не менее 3 секунд.

Схема №167

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 160) и (Рис. 161).

Температура трансмиссионного масла		Минимальное напряжение
Условие набора кодов
-40°C		8.7
90°C		9.0
150°C		9.2
Восстановление в режиме резервного копирования
-40°C		9.2
90°C		9.5
150°C		9.6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ

Схема №168

Схема №169

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 160) и (Рис. 162).

Схема №170

Рис. 170: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 163) и (Таблица 164).

Электромагнит переключения с нижней стороны A2 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-1,03 секунды после включения зажигания.

Схема №171

Схема №172

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 165) и (Рис. 166).

Нижняя сторона электромагнита переключения A3 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или замкнута на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-0,88 секунды после включения зажигания.

Схема №173

Схема №174

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 167) - (Рис. 169).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 33 может быть установлен, когда электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора на верхней стороне клеммы C7 блок управления трансмиссией разомкнут или закорочен до напряжения батареи и существует состояние в течение 0,13 секунды. Если установлен расшифровка кода ошибки № 33, муфта блокировки гидротрансформатора будет отключен, и индикатор проверить TRANS будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Передача восстановится до нормальной работы путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №175

Рис. 175: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №176

Схема №177

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Схема №180) и (Схема №181).

Электромагнит подачи полосы с нижней стороны A9 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-0,75 секунды после включения зажигания.

Схема №178

Схема №179

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 172) и (Таблица 173).

Схема №180

Рис. 180: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №181

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Схема №184) и (Схема №185).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 36 может быть установлен при следующем обнаружении, существуют условия, когда зажигание включено

Электромагнит переключения с высокой стороны C12 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен на массу.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-0,75 секунды после включения зажигания.

Схема №182

Схема №183

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 176) и (Таблица 177).

Схема №184

Рис. 184: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №185

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 178) и (Таблица 179).

Смещение соленоида с нижней стороны A2 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замыкается на напряжение батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-0,88 секунды после включения зажигания.

Как только расшифровка кода ошибки № 41 установлен, свет проверить TRANS будет мигать, и передача перейдет в резервный режим. Резервный режим может быть очищен путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №186

Схема №187

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 178) и (Рис. 180).

Нижняя сторона электромагнита переключения A3 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) закорочена до напряжения батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-1,03 секунды после включения зажигания.

Схема №188

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Схема №191) и (Схема №192).

Этот диагностический тест является электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки № 43 может быть установлен, когда соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с высокой стороны до клеммы C7 блок управления трансмиссией закорочен на массу, и состояние сохраняется в течение 0,07 секунды после включения зажигания. Если установлен расшифровка кода ошибки № 43, муфта блокировки гидротрансформатора будет отключен. Индикатор проверить TRANS не будет мигать, и передача НЕ перейдет в режим резервирования. Трансмиссия восстановится до нормальной работы путем выключения зажигания и повторного включения.

Схема №189

Рис. 189: Диагностические средства. Isuzu Rodeo I

Схема №190

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 178) и (Таблица 183).

Низкочастотная сторона A9 соленоида подачи полосы закорочена до напряжения батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-1,18 секунды после включения зажигания.

Схема №191

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 178) и (Таблица 184).

Переключающий соленоид с высокой стороны C12 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) закорочен до напряжения батареи.
Частота вращения двигателя меньше 480 об / мин, а частота вращения выходного вала равна нулю об / мин.
Условия должны существовать в течение 0,15-1,34 секунды после включения зажигания.

Схема №192

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Схема №195) и (Схема №196).

Расшифровка кода ошибки № 51 может быть установлен при обнаружении холодного или теплого состояния двигателя. Этот диагностический тест является не электрическим тестом, выполняемым блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а сравнением входного сигнала.

Для обнаружения холода в двигателе должны существовать следующие условия:

Провод между клеммой A9 блок управления двигателем и клеммой D14 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен до напряжения батареи.
Температура трансмиссионного масла превышает 100°C или превышает 20 минут с момента последнего цикла зажигания.
Условия должны существовать не менее 6 секунд.

Для обнаружения прогрева двигателя должны существовать следующие условия.

Провод между клеммой A9 блок управления двигателем и клеммой D14 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) закорочен на массу.
Температура трансмиссионного масла менее 0°C.
Напряжение на датчике температуры трансмиссионного масла должно быть менее 4,74 вольт.
Условия должны существовать не менее 6 секунд.

Расшифровка кода ошибки № 51 может быть установлен, когда нет проблем. Это может быть вызвано остановкой двигателя с включенным зажиганием и блок управления двигателем, предоставляющим ложную информацию о холоде двигателя для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В случае, если установлен расшифровка кода ошибки № 51, муфта блокировки гидротрансформатора будет выключен, и свет проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим.

Трансмиссия восстановится к нормальной работе, как только информация об изменении температуры охлаждающей жидкости двигателя будет существовать более 6 секунд.

Схема №193

Схема №194

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Таблица 187) и (Таблица 188).

Переключатель Kickdown включен (короткое замыкание на массу), а датчик положения дроссельной заслонки меньше 70 процентов.
Расшифровка кода ошибки № 21 или расшифровка кода ошибки 22 не существует.
Условие должно существовать не менее одной секунды.

Схема №195

Схема №196

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Рис. 189) и (Рис. 190).

Входная скорость A / T меньше 3000 об / мин.
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) превышает 10%.
Переключатель режимов в положении " П " или " Н ".
Расшифровка кода ошибки № 13, расшифровка кода ошибки № 21 или расшифровка кода ошибки 22 не существует.
Условия должны существовать не менее 4 секунд.

По истечении времени обнаружения для расчета давления принимается положение по умолчанию, и схема переключения всегда " D ". Если расшифровка кода ошибки № 53 установлена из-за предыдущих условий для плохого положения " P " или " N ", индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы поддерживайте частоту вращения двигателя более 3000 об / мин при датчик положения дроссельной заслонки выше 10 процентов, когда переключатель режима не находится в положении " P " или " N ".

Для обнаружения ошибочного положения " R " должны существовать следующие условия:

Выходная скорость A / T превышает 100 км / ч.
Переключатель режимов в положении " Р ".
Расшифровка кода ошибки № 11 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Условия должны существовать не менее одной секунды.

По истечении времени обнаружения принимается положение по умолчанию для расчета давления и схема переключения всегда " D ". Если расшифровка кода ошибки № 53 установлен из-за предыдущих условий для плохого положения " R ", индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы поддерживайте выходную скорость более 100 Км / ч, когда переключатель режима не находится в положении " R ".

Схема №197

Схема №198

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Схема №200) и (Схема №201).

Селекторный контакт " A ", " B " или " C " не активен, и положение не определено.
В соответствии с ТАБЛИЦЕЙ 1 в (Таблица 192), в положении " P " расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу на контакте " A ".
Условия должны существовать не менее 5 секунд.

Схема №199

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы см. рис. 193 и (Схема №202).

Тормоза, которые, как было отмечено, приводятся в действие во время разгона с менее чем 10 км / ч до более чем 60 км / ч в течение 6 секунд.
После этого ускорения скорость транспортного средства превышала 60 км / ч в течение по меньшей мере 6 секунд.
Расшифровка кода ошибки № 11 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Условия должны существовать не менее 5 раз в течение цикла зажигания.

Схема №200

Схема №201

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Схема №203) и см. рис. 196.

Тормоза, которые, как было отмечено, отпускаются во время замедления с скорости более 60 км / ч до скорости менее 10 км / ч в течение 6 секунд.
До замедления скорость транспортного средства превышала 60 км / ч в течение по меньшей мере 6 секунд.
Расшифровка кода ошибки № 11 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Условия должны существовать не менее 5 раз в течение цикла зажигания.

Схема №202

ПримечаниеДля диагностической карты (Таблица 197)

Частота вращения двигателя больше 3500 об/мин.
Проскальзывание должно быть больше указанной величины на указанной передаче 1-я передача = 595 об / мин, 2-я передача = 556 об / мин, 3-я передача = 536 об / мин, 4-я передача = 473 об / мин.
Расшифровка кода ошибки № 11, расшифровка кода ошибки № 13 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Последняя смена соленоида переключения передач составила более 3 секунд.
Условия должны присутствовать не менее 3 секунд.

Схема №203

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схемы (Схема №205) - (Схема №206).

Вариация выходной скорости больше 16 км / ч.
Зажигание включено более чем на 5 секунд.
Переключатель режимов не находится в положении " P ", " N " или " R ".
Последняя выходная скорость была больше 90 км / ч.
Условия должны существовать не менее 0,1 секунды.

Схема №204

Схема №205

Неверная контрольная сумма EPROM.
Условие должно существовать не менее одной секунды.

ПримечаниеДля принципиальной и диагностической схемы (Таблица 201) - (Таблица 203).

ШТК должен быть отключен в зависимости от схемы переключения или условий, при которых ШТК выключается и проскальзывание составляет менее -20 об / мин.
Проскальзывание ШТК менее 20 об / мин.
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) больше 25 процентов.
Дтк № 11, Дтк № 13, Дтк № 21 или Дтк 62 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р " или " Н ".
Текущая передача - не 1-я передача.
Условия должны существовать не менее 4 секунд.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 64, индикатор проверить TRANS НЕ будет мигать. Передача НЕ перейдет в резервный режим. Для получения нормальной работы, цикл зажигания переключатель.

Если установлен расшифровка кода ошибки № 64, муфта блокировки гидротрансформатора будет выключен. Если муфта блокировки гидротрансформатора остается включенным постоянно из-за короткого замыкания, гидравлическая цепь не будет применять муфта блокировки гидротрансформатора на 1-й передаче, поэтому двигатель делает, а не глохнет. Однако, если водитель резко тормозит на 2-й передаче, двигатель может заглохнуть.

Схема №206

Схема №207

ПримечаниеДля схематической и диагностической блок-схем (Таблица 201), (Таблица 204) и (Таблица 205).

ШТК должен основываться на схеме переключения или условиях, при которых ШТК включается и проскальзывание превышает 65 об / мин.
Расшифровка кода ошибки № 11, расшифровка кода ошибки № 13 или расшифровка кода ошибки 62 не существует.
Рычаг переключения передач не в положении " Р " или " Н ".
Текущая передача - не 1-я передача.
Условия должны существовать не менее 3 секунд.

Схема №208

Схема №209

Расшифровка кода ошибки № 82

ПримечаниеДля диагностической карты (Таблица 206)

Расшифровка кода ошибки № 82 устанавливается, когда короткое замыкание или обрыв в проводке к соленоиду существует, когда двигатель проворачивается, затем, когда автомобиль приводится в движение. расшифровка кода ошибки № 82 может быть установлен, только когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) активирует соленоид с проблемной цепью. Чтобы знать, где существует неисправность, переключатель зажигания цикла для использования блок управления трансмиссией самопроверки соленоидов, когда двигатель не проворачивается, но зажигание включено. расшифровка кода ошибки № 82 может быть установлен, когда существуют следующие условия обнаружения

HSD или LSD неправильно включены.
Условие должно существовать не менее 0,15 секунды.

Схема №210