DTC B0237: LEFT TEMPERATURE ACTUATOR Hyundai Veracruz I

Расшифровка кода ошибки B0237: левый температурный привод

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром левый TEMP DR ACTUAL (ФАКТИЧЕСКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЛЕВОГО ТЕМПЕРА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА) в списке данных ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРЕЙ ОВКВ МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPM). Если сканер показывает, что параметр LEEP ТЕМП ДР ФАКТ находится в диапазоне 0,05-4,9 вольт, проверьте наличие поврежденного или сломанного воздуха на дверце и / приводе.
3. Используйте сканирующее устройство для изменения левый TEMP дверь положение с HOT на COLD. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром LEEP TOMP DR ACTUAL в списке данных приборная панель модуль Кондиционирование DOORS points. Если инструмент сканирования показывает, что параметр LEPH Temp DR изменяется при перемещении из горячего состояния в холодное, перейдите к шагу 12 Если SCAN TOOL индицирует изменение параметра LELEAVE TEMTP TEMДР.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите исполнительный механизм температуры левого воздуха (Рис. 2) Установите выключатель зажигания во включенное положение, наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром левый TEMP DR ACTUAL (ФАКТИЧЕСКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЛЕВ ТЕМПЕР ДР).при показании сканирующим прибором значения параметра LEEP ТЕМП DR ФАКТ более 4,9 вольт переходите к следующему шагу. Если значение параметра ЛЕВЫЙ Темпр ДР АКТИВ составляет 4,9 вольта или менее, переходите на шаг 9.
5. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммами № 9 (светло-голубой провод) и № 7 (желтый провод) левого привода температуры воздуха. Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Используйте сканирующее устройство для наблюдения за параметром левый TEMP DR ACTUAL. Если инструмент сканирования показывает, что параметр LEEP ТЕМП DR FACT меньше 0,05 вольта, перейдите к следующему шагу, если инструмент сканирования указывает на то более 10 вольт или больше шага.
6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините провод перемычки. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммой № 9 (светло-синий провод) и клеммой № 10 (серый провод) левого привода температуры воздуха. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Используйте сканирующий инструмент для наблюдения за параметром левый TEMP DR ACTUAL. Если прибор сканирования показывает, что значение параметра LEEP ТЕМП DR FACБОЛЕЕ 4,9 вольт., перейдите к шагу 8.
7. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Проверьте короткое замыкание на массу между землей и клеммой № 10 (серый провод) левого привода температуры воздуха. При необходимости отремонтируйте серый провод, затем перейдите к шагу 17. Если цепь исправна, переходите к шагу 14.
8. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Проверьте левый контакт привода температуры воздуха № 10 (серый провод) на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 17. Если цепь исправна, переходите к шагу 13.
9. Проверьте обрыв или замыкание на массу между землей и клеммой № 9 (светло-голубой провод) левого привода температуры воздуха. При необходимости отремонтируйте светло-синий провод, затем перейдите к шагу 17. Если цепь в порядке, переходите к шагу 14.
10. Проверьте короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв между землей и клеммой № 9 (светло-голубой провод) левого привода температуры воздуха. При необходимости отремонтируйте светло-синий провод, затем перейдите к шагу 17. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в желтом проводе между клеммой 7 левого привода температуры воздуха и клеммой A7 модуля IPM. При необходимости восстановите желтый провод, затем перейдите к шагу 17. Если цепь исправна, переходите к шагу 14.
12. Проверьте левый привод температуры воздуха на предмет состояния, допускающего чрезмерное перемещение. Если с левым приводом температуры воздуха все в порядке, переходите к следующему шагу.
13. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на левом разъеме жгута привода температуры воздуха. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 17. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 15.
14. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или некачественных соединений в модуле IPM. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 17. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 16.
15. Замените левый привод температуры воздуха. См. раздел " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 17. (ref-129902-S23856677642001112600000)
16. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
17. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством и убедитесь, что коды неисправностей не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывает, перейдите к шагу 2.