Расшифровка кода ошибки B0126: верхний правый датчик температуры воздуха
- Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
- Подключить сканирующее устройство. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства наблюдать за параметром правый AC DUCT TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ МОДУЛЯ ОТКРЫТА / КОРОТКО). Если сканирирующее устройство показывает, что параметр правый- DUCTUR находится в пределах 0,09-4,90 вольт, проверить наличие прерывистых и плохих соединений между IPM и верхним датчиком температуры воздуха.
- Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините верхний правый разъем жгута датчика температуры воздуха. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром правый AC DUCT TEMP (температура правого воздуховода переменного тока) в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание (приборная панель модуля открыта / коротко). Если сканирующее устройство указывает на то, что значение параметра RUTH AAC Puct больше 4.90 вольт перейдите к следующему шагу.
- Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите соединительный провод между клеммами " A " (Tan провод) и " B " [желтый провод] правого верхнего датчика температуры воздуха. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром правый AC DUCT TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХОВОДА ПРАВОГО ПЕРЕМ) в списке данных приборная панель MODURE обрыв / короткое замыкание. Если прибор сканирования показывает, что параметр RRIGHT Ac Dtuck находится на 0,09 вольт или менее, перейдите к шагу 8.
- Проверьте короткое замыкание на массу между землей и клеммой " A " (Tan провод) правого верхнего датчика температуры воздуха. При необходимости восстановите Tag провод между клеммой B7 модуля приборной панели (IPM) и правой верхней клеммой датчика температуры А, затем перейдите к шагу 12. Если цепь в порядке, переходите к шагу 9.
- Проверьте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение между землей и клеммой " A " (Tan провод) верхнего правого датчика температуры воздуха. Восстановите Tag провод между клеммой B7 модуля приборной панели (IPM) и верхней правой клеммой датчиков температуры воздуха " А " по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление между клеммой " B " (желтый провод) верхнего правого датчика температуры воздуха и клеммой B8 модуля IPM. При необходимости отремонтируйте желтый провод, затем перейдите к шагу 12. Если цепь исправна, переходите к шагу 9.
- Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на верхнем правом датчике температуры воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 10.
- Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в модуле IPM. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 12. Если провода и соединения исправны, переходите к шагу 11.
- Замените правый верхний датчик температуры воздуха. См. раздел " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-129902-S09594900212001112600000)
- Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
- Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством и убедитесь, что коды неисправностей не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывает, перейдите к шагу 2.
