Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика Hyundai Veracruz I

С инструментом сканирования

Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью сканирующего устройства выберите модуль приборная панель управление модуль (управление приборной панелью). Выберите SPECIAL FUNCTIONS (специальные функции) и MISCELLANEOUS проверка (прочие испытания), выполните повторную калибровку всех двигателей. Нажмите кнопку ON и подождите 30 секунд. Все счетчики будут показывать нуль, а медленно - инструмент сканирования начнет показывать показания.

Без средства сканирования

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките предохранитель IP (10-амперный) из заднего блока предохранителей (расположенного за задним сиденьем, со стороны водителя). Для очистки системной памяти необходимо вынуть предохранитель более чем на 60 секунд и установить его заново.

Поиск неисправностей кондиционера-отопителя — автоматический: диагностики

Тесты симптомов

ИНДЕКС ТЕСТА СИМПТОМОВ.

Тест а: освещение / дисплей блока управления A / C-отопитель не работает должным образом

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Если расшифровка кода ошибки B2646 в модуле приборной панели (IPM) был отображен во время диагностического теста системы, см. Соответствующую статью о модулях управления телом в разделе " Аксессуары и оборудование ". Если GTS B2646 не отображался, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).при помощи сканирующего устройства выполните команду дисплей (S) проверка COMMAND (КОМАНДА ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ (ОВ) СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Если загораются все сегменты блока управления A / C-нагревателем, переходите к следующему шагу.
4. Если при выполнении команды дисплей (S) проверка приборная панель модуль загораются все остальные дисплеи панели приборов Vacuum Fluorescent (Vf), перейдите к следующему шагу.
5. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Включите свет. Если задняя подсветка работает, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия задней подсветки см. соответствующую статью ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
6. Отрегулируйте управление диммером от минимальной до максимальной интенсивности. Если интенсивность отображения Vf увеличивается и уменьшается, проблема прерывистая. Проверьте наличие свободных проводов и плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9. При отсутствии увеличения или уменьшения интенсивности изображения Vf- переходите к следующему шагу.
7. Проверьте, нет ли свободных проводов и плохих соединений в соединителе жгута блока управления A / C-нагревателем. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 9. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Замените блок управления A / C-нагревателем. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S30408420492001112600000)
9. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание B: блок управления A / C-нагревателем не поддерживает заданную температуру

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью сканирующего устройства выполните команду RECALIBRATE ALL MOTORS (перекалибровать все двигатели) в окне SPECIAL FUNCTIONS (специальные функции модуля приборной панели).используйте сканирующий прибор для просмотра текущего списка расшифровка кода ошибки в модуле IPM. Если показывает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. таблицу " DIAGNOSTIC CODE идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки) в разделе самодиагностика). (ref-129902-S23439024592001112600000)
3. Проверьте батарею на предмет низкого или разряженного состояния. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Перейдите к шагу 22. Если батарея в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте элементы управления ОВК на наличие помех из-за связанной с ними облицовки, вызывающей залипание переключателя. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 22. Если проблема не была обнаружена, переходите к следующему шагу.
5. Убедитесь, что клиент включает персонализацию с помощью правильного ключа зажигания и не случайно активирует пассажирские элементы управления ОВК. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. Если проблема не была найдена, переходите к следующему шагу.
6. Подключите сканирующий прибор. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Установите температуру в положение 24°C. Переведите переключатель температуры пассажира в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего прибора наблюдайте параметры данных ПРАВОГО и ЛЕВОГО СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА в списке ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЯ обрыв/замыкание. Если инструмент сканирования показывает, что данные ПРАВОГО или ЛЕВОГО СОЛНЕЧНЫХ ДАТЧИКОВ больше 224 отсчетов, перейдите к следующему шагу.
7. Раскройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на правый, а затем левый датчики солнечной загрузки. Если подсчеты изменяются последовательно и соответствуют правильной стороне при освещении, перейдите к следующему шагу.
8. Откройте все выходные отверстия приборной панели. Установите температуру в положение 24°C. Переведите переключатель режимов в положение на панели. Задайте скорость вентилятора 2 бар на индикаторе скорости вращения вентилятора. УСТАНОВИТЕ выключатель температуры пассажира в положение ВЫКЛ. Поместите квадратный кусок бумаги размером 2 " (5 см) над входным отверстием датчика. Если бумага остается на месте, переходите к следующему шагу. При отсутствии бумаги перейдите к шагу 16.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте правый и левый, верхний и нижний датчики температуры воздуха на правильность установки. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 22. Если все датчики установлены правильно, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S09594900212001112600000)
10. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на левом и правом, верхнем и нижнем датчиках температуры. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. Если все провода и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте сопротивление левого и правого, верхнего и нижнего датчиков температуры воздуха. См. таблицу " датчик RESISTANCE " (сопротивление датчика) в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если все датчики измеряют значение, близкое к заданному, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S19303087822001112600000)
12. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на датчике температуры окружающего воздуха. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 22. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
13. Проверьте сопротивление датчика температуры наружного воздуха. См. таблицу " датчик RESISTANCE " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S19303087822001112600000)
14. Проверьте наличие свободных проводов и / или плохих соединений на датчике температуры внутреннего воздуха. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 22. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. См. Таблицу " датчик RESISTANCE " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Если сопротивление указано, система в настоящее время работает нормально. (ref-129902-S19303087822001112600000)
16. Проверьте незакрепленный, заблокированный или иным образом поврежденный аспирационный шланг. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22.
17. Проверьте, нет ли свободных проводов и плохих соединений на датчике солнечной нагрузки. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
18. Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 22. (ref-129902-S24793079772001112600000)
19. Замените датчик температуры окружающего воздуха. См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 22. (ref-129902-S11433237932001112600000)
20. Замените датчик температуры внутреннего воздуха. См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 22. (ref-129902-S38750989892001112600000)
21. Замените подозрительный датчик температуры воздуха. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S09594900212001112600000)
22. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание C: неисправность рециркуляции воздуха

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключить сканирующее устройство. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства выполнить команду ПЕРЕКАЛИБРОВАТЬ ВСЕ ДВИГАТЕЛИ на ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ. При помощи сканирующих устройств наблюдать текущий список расшифровка кода ошибки в МОДУЛЕ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Если на сканирующем устройстве отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. (ref-129902-S23439024592001112600000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Установите выключатель вентилятора в положение максимальной скорости; установите переключатель режима в двухуровневое положение; установите рециркуляционный выключатель в положения для рециркуляции и наружного воздуха; если рециркуляционная дверца перемещается из положения рециркуляции в положение для наружного воздуха, проблема возникает периодически; проверьте проводку и соединения; отремонтируйте при необходимости; затем перейдите к шагу 15. Если рециркуляционные дверцы не перемещаются из положения для циркуляции внешнего воздуха, переходите к следующему шагу.
4. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за изменением параметра система впрыска вторичного воздуха INLET DR COMMANDED в списке данных модуля приборной панели. Установите рециркуляционный переключатель и положение наружного воздуха. Если сканирующее устройство показывает, что при каждом изменении выбранного положения параметр изменяется, переходите к шагу 6.
5. С помощью сканирующего устройства установите рециркуляционную дверь из положения OUTSIDE (СНАРУЖИ) в положение RECIRC (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ), соблюдая параметр система впрыска вторичного воздуха INLET дверь COMMANDED (УПРАВЛЯЕМАЯ ДВЕРЦА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА).при изменении параметра система впрыска вторичного воздуха INTROL COMMAND (по команде) сканирующее устройство переходит к шагу 10, а при отсутствии изменений - к шагу 11.
6. Проверьте коричневый провод между клеммой № 5 привода рециркуляции и плавким предохранителем ОВКВ (10-ампер) заднего блока предохранителей на высокое сопротивление. Проверьте желтый провод между зажимом № 7 привода рециркуляциии и клеммой А7 ИПМ на большое сопротивление. Отремонтируйте коричневый или желтый провод по мере необходимости, затем перейдите к шагу 15. Если цепи исправны, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте систему подачи воздуха на наличие грязного фильтра ОВК (если он оборудован), любых препятствий для воздушного потока, утечек воздуха и / или несоосности воздуховодов. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 15. Если система подачи воздуха в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте, нет ли сломанной или связывающей связи, связующей двери, препятствий или отсутствующих уплотнений или каких-либо условий, допускающих чрезмерное или ограниченное движение. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 15. Если дверь с температурой воздуха и привод в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на исполнительном механизме рециркуляции. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 15. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 12.
10. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в блоке управления A / C-нагревателем. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 15. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 13.
11. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на IPM. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 15. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 14.
12. Замените привод рециркуляции (см. раздел " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Перейдите к шагу 15. (ref-129902-S26360470612001112600000)
13. Заменить блок управления A / C-нагревателем. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А / С-ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 15. (ref-129902-S30408420492001112600000)
14. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
15. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 3.

Испытание D: температура окружающего (наружного) воздуха отображается неточно

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Осмотрите датчик температуры окружающего (наружного) воздуха на предмет наличия препятствий и неправильной установки. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 8. Если датчик беспрепятственный и правильно установлен, переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства проверьте текущие или исторические коды, относящиеся к ЭСТ в СПМ. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 8. Если связанные с ЭСР датчики отсутствуют, переходите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие в СПМ текущих или исторических кодов, относящихся к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 8. Если связанные с датчик скорости автомобиля- датчики отсутствуют, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в разъеме жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к шагу 8. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте сопротивление датчика температуры окружающего (наружного) воздуха. Обратитесь к таблице " датчик RESISTANCE " в разделе COMPONENT тесты. Если сопротивление находится в пределах указанного значения, система на данный момент работает нормально. (ref-129902-S19303087822001112600000)
7. Замените датчик температуры окружающего воздуха. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S11433237932001112600000)
8. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание E: Электродвигатель воздуходувки всегда включен

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Выключите элементы управления Кондиционирование. Если двигатель воздуходувки не работает, проблема заключается в перебоях. Проверьте проводку и соединения. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к шагу 12. ЕСЛИ мотор воздуход работает, переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром COMMANDED Воздуходувка (управляемый воздуходувка) в списке данных модуля приборной панели. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра COMMANDED FLOWER близко к 0 процентов, перейдите к шагу 5.
4. С помощью сканирующего устройства выполните команду Электродвигатель вентилятора отопителя OFF (выкл.). Соблюдайте параметр COMMANDED Воздуходувка (заданная воздуходувка). Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра COMMANDED FLOWER близко к 0%, переходите к шагу 7.
5. Отсоедините модуль IPM (приборная панель Integration модуль). Если двигатель воздуходувки продолжает работать, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в разъеме жгута процессора управления двигателем воздуходувки. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 9.
7. Проверьте, нет ли ослабленных проводов и / или плохих соединений на разъеме жгута блока управления нагревателем кондиционера. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 10.
8. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на разъеме жгута IPM. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 11.
9. Замените модуль управления воздуходувкой. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКОЙ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-129902-S04876502802001112600000)
10. Заменить блок управления A / C-нагревателем. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-129902-S30408420492001112600000)
11. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
12. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание F: неисправность двигателя вентилятора

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое из положений скорости. Если двигатель воздуход работает на желаемых скоростях, проблема перемежается. Проверьте проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 16.
3. Используя сканирующее устройство, соблюдайте параметр COMMANDED Воздуходувка в списке данных модуля приборной панели (IPM). Переведите переключатель двигателя воздуходувки из положения с минимальной скоростью в положение с максимальной скоростью. Если при использовании сканирующего устройства обнаруживается, что значение параметра COMMUNDERD Воздуходувка увеличивается на 10-100%, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите контрольную лампу между клеммами " A " (черный провод) и " B " [фиолетовый провод]. Установите переключатель двигателя воздувки из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Если контрольная лампа освещает и увеличивает интенсивность, перейдите к шагу 8., Если тестовая лампа не горит и увеличивается по интенсивности, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление между клеммами разъема модуля управления воздуходувкой " A " (черный провод) и " B ". Восстановите цепь при необходимости, затем перейдите к шагу 16. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте напряжение между разъемом IPM C1 клеммой No D11 (серый / черный провод) и хорошим заземлением. Переведите переключатель двигателя воздуходувки из положения максимальной скорости в положение минимальной скорости. Если измеренное напряжение снижается в пределах 4,75-1,5 вольта, перейдите к шагу 9. При отсутствии снижения измеренного напряжения в диапазоне 4,75-1,5 вольт переходите к следующему шагу.
7. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините IPM. Переверните переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между разъемом IPM C1 клеммой No D11 (серый / черный провод) и хорошим заземлением. Если измерение напряжения близко к 5 вольтам, перейдите к шагу 9. При отсутствии измерения напряжения рядом с 5 вольтами переходите к шагу 11.
8. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на разъеме жгута двигателя воздуходувки. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 16. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 12.
9. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в разъеме жгута модуля управления воздуходувкой. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 16. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 13.
10. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в соединителе жгута блока управления A / C-нагревателем. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 16. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 14.
11. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на разъеме жгута IPM. При необходимости отремонтируйте кабель, затем перейдите к шагу 16. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 15.
12. Заменить электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-129902-S24347784442001112600000)
13. Замените модуль управления воздуходувкой. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКОЙ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-129902-S04876502802001112600000)
14. Заменить блок управления A / C-нагревателем. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А / С-ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-129902-S30408420492001112600000)
15. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
16. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание G: двигатель воздуходувки не работает

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель воздуходувки в каждое из положений скорости. Если электродвигатель воздуход работает на всех скоростях, перейдите к " проверка F: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность " (ТЕСТ Ф: НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ). (ref-129902-S02611846552001112600000)
3. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром COMMANDED Воздуходувка (ЗАДАННАЯ ВОЗДУХОДУВКА) в списке данных модуля приборной панели. Если сканирующее устройство показывает, что параметр COMMANDERD Воздуходувка близок к 100 процентам, перейдите к шагу 5.
4. Используйте сканирующее устройство для подачи команды на включение электродвигателя воздуходувки. Соблюдайте параметр COMMANDED Воздуходувка (ЗАДАННАЯ ВОЗДУХОДУВКА). Если с помощью сканирующего устройства можно определить, что значение параметра COMMANDED FLOWER близко к 100%, перейдите к шагу 13.
5. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите контрольную лампу между клеммами " A " (черный провод) и " B " [фиолетовый провод) разъема жгута двигателей воздуход. Установите переключатель двигателя воздувки в положение минимальной скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 11. ЕСЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ СВЕТИТСЯ, переходите на следующий шаг.
6. Проверьте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в клемме " B " (оранжевый провод) модуля управления воздуходувкой. Восстановите оранжевый провод между клеммой " В " и плавким предохранителем Кондиционирование BLO (30-ампер) заднего блока предохранителей (расположенного за левым задним сиденьем) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 19. Если схема исправна, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление на клемме " А " (черный провод) модуля управления воздуходувкой. При необходимости восстановите черный провод между клеммой " A " и заземлением G201 (расположенным на панели запуска водителя), затем перейдите к шагу 19. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Убедитесь, что модуль управления воздуходувкой и IPM подключены. Измерьте напряжение между землей и клеммой D11 (серый / черный провод) IPM.С помощью сканирующего инструмента выдайте команду Электродвигатель вентилятора отопителя OFF и ON. Если напряжение около 5 вольт при отключении по команде и 1,5 вольта при включении по команде, перейдите к шагу 12.
9. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините IPM, поверните ключ зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и клеммой D11 IPM.П ри измерении напряжения около 5 вольт перейдите к шагу 14. Если напряжение не замеряется вблизи 5 вольтов, переходите к следующему шагу.
10. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или замыкания на напряжение на клемме D11 (серый / черный провод) модуля IPM. При необходимости восстановите состояние серого / черного провода, затем перейдите к шагу 19. Если цепь исправна, переходите к шагу 12.
11. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на разъеме жгута двигателя воздуходувки. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 19. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 15.
12. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в модуле управления воздуходувкой. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 19. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 16.
13. Проверьте наличие свободных проводов и / или некачественных соединений на блоке управления A / C-нагревателем. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 19. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 17.
14. Проверьте наличие свободных проводов и / или некачественных соединений на модуле IPM. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 19. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 18.
15. Замените электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 19. (ref-129902-S24347784442001112600000)
16. Замените модуль управления воздуходувкой. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКОЙ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 19. (ref-129902-S04876502802001112600000)
17. Замените блок управления A / C-нагревателем. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 19. (ref-129902-S30408420492001112600000)
18. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
19. Запустить систему A / C-отопитель для проверки ремонта. Если система А / С-нагревателя работает правильно, ремонт завершен. если

Тест H: неправильная доставка воздуха

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства выполните команду RECALIBRATE ALL MOTORS (перекалибровать все двигатели) в разделе SPECIAL FUNCTIONS Панель модуль (специальные функции модуля приборной панели).при наличии каких-либо данных обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC TROCODE идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки) раздела САМОДИАГНОСТИКА. Если сканировающее устройство не отображает какие-либо данные, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S23439024592001112600000)
3. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение. Если двигатель воздуход работает в любом из положений скорости, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S31922885772001112600000)
4. Если двигатель воздуходувки работает на желаемой скорости в каждом положении скорости, переходите к следующему шагу. Если мотор воздуход не работает на требуемой скорости в каждой позиции скорости, перейдите к " проверка F: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность ". (ref-129902-S02611846552001112600000)
5. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Поочередно поместите переключатель рециркуляции в положения наружного воздуха и рециркуляции. Если дверь рециркуляции перемещается из положения рециркуляции к положению наружного воздуха, переходите на следующий шаг. При отсутствии перемещения двери рециркуляции из положения циркуляции в положение наружного воздуха перейдите к " проверка C: система впрыска вторичного воздуха RECIRCULATION MALFUNCT ". (ref-129902-S33827638722001112600000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Отключите органы управления ОВКВ. Если двигатель воздуходувки выключен, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S12109362182001112900000)
7. Установите переключатель режимов в каждое положение. Если дисплей на блоке управления A / C-нагревателем правильно реагирует на изменения в выборе режима, перейдите к следующему шагу.
8. Установите переключатель режимов в каждое положение. Если воздух течет из правильных воздухораспределительных розеток в каждом положении режима, проблема является прерывистой. Проверьте проводку и соединения. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 21.
9. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за изменением параметра HTR. / DEF. / A / C DR. COMMANDED в списке данных модуля приборной панели. Установите переключатель режимов в каждое положение. Если сканирующее устройство показывает, что параметр HTR.D.R. изменяется для каждого изменения в выбранном положении режима, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте высокое сопротивление на клемме № 5 (коричневый провод) привода режима. Восстановите коричневый провод между клеммой № 5 привода режима и плавким предохранителем ОВКВ (10-ампер) заднего блока предохранителей (расположенного за левым задним сиденьем) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 21. Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте наличие высокого сопротивления на желтом проводе между клеммой № 7 разъема привода режима и клеммой A7 разъема C2 IPM. При необходимости восстановите желтый провод, затем перейдите к шагу 21. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
12. Проверьте обрыв на сером проводе между клеммой № 10 разъема привода режима и клеммой A1 разъема C2 IMP. При необходимости восстановите серый провод, затем перейдите к шагу 21. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
13. Проверьте систему подачи воздуха на наличие грязного фильтра ОВКВ (если он оборудован), препятствия для воздушного потока, утечек воздуха или смещенных воздуховодов. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 21. Если система подачи воздуха в порядке, переходите к следующему шагу.
14. Осмотрите дверцу режима и механизм управления режимом на предмет несоосности дверцы привода, сломанных или связанных связей или двери режима, препятствия, которое не позволяет механизму управления режимом работать в пределах полного диапазона движения, отсутствующих уплотнений дверей режима или несоответствующих уплотнений дверей режима. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 21. Если дверь режима и привод исправны, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на разъеме жгута привода мод. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 21. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 18.
16. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в разъеме жгута блока управления A / C-нагревателем. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 21. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 19.
17. Проверьте свободные провода и / или плохие соединения на разъеме жгута IPM. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 21. Если проводка и подключения в порядке, переходите к шагу 20.
18. Замените механизм управления режимами. См. раздел " МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 21. (ref-129902-S11985848002001112600000)
19. Замените блок управления A / C-отопитель. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А / С-НАГРЕВАТЕЛЕМ ". Перейдите к шагу 21. (ref-129902-S30408420492001112600000)
20. Замените модуль IPM. См. раздел " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 21. (ref-129902-S05076667442001112600000)
21. Работа системы для проверки ремонта. Если система работает правильно, система в порядке. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание I: недостаточное размораживание

1. Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Укажите максимальную скорость воздуходувки. Если поток воздуха из выходов размораживателя достаточен, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте рабочую температуру двигателя. Если двигатель достигает нормальной рабочей температуры, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не достигает нормальной рабочей температуры, перейдите к шагу 4.
3. Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите максимальную настройку температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов в ядре нагревателя. Если впускной шланг кажется теплее, чем выпускной шланг, перейдите к шагу 5.
4. Устраните проблему низкой температуры двигателя. См. статью ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ДВИГАТЕЛИ, СЦЕПЛЕНИЯ И ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Перейдите к шагу 13.
5. Проверьте работу сцепления компрессора кондиционирования воздуха. Если сцепление компрессора кондиционера входит в зацепление, перейдите к шагу 7.
6. Ремонт сцепления компрессора кондиционера. См. статью УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА - ВСЕ МОДЕЛИ. Перейдите к шагу 13.
7. Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Если система кондиционирования воздуха работает в соответствии с техническими характеристиками, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ система кондиционирования не функционирует в соответствии со спецификациями, переходите к шагу 10. (ref-129902-S36314718312001112600000)
8. Проверьте правильность работы рециркуляционной дверцы. Если рециркуляционная дверца работает правильно, перейдите к шагу 13. При неправильной работе рециркуляционных дверей переходите к шагу 12.
9. Ремонт проблемы доставки воздуха. См. " ТЕСТ H: НЕПРАВИЛЬНАЯ ДОСТАВКА ВОЗДУХА ". Перейдите к шагу 13. (ref-129902-S31941675322001120400000)
10. Ремонт проблемы производительности A / C. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". Перейдите к шагу 13. (ref-129902-S42782622822001112600000)
11. Ремонт отопления. См. статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель - поиск неисправностей. Перейдите к шагу 13.
12. Отремонтируйте рециркуляционную дверь. См. " ТЕСТ C: НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА ". Перейдите к шагу 13. (ref-129902-S33827638722001112600000)
13. Работайте с системой для того, чтобы проверить ремонт. Если система работает правильно, то система в порядке. При неправильной работе системы перейдите к шагу 1.

Испытание J: температура в розетках водителя и пассажиров различна

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).используйте сканирующий прибор для выполнения команды RECALIBRATE ALL MOTORS (ПЕРЕКАЛИБРОВАТЬ ВСЕ ДВИГАТЕЛИ) на ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЬ SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ МОДУЛЯ).при отображении каких-либо данных сканирующим устройством обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC TROUBLE L CODE идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТКОДА НЕИСПРАВНОСТИ), если сканирующего устройства не отображаются никакие данные, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S23439024592001112600000)
3. Если проблема клиента возникла во время операции A / C, перейдите к следующему шагу.
4. Убедитесь, что температура окружающего (наружного) воздуха превышает 5°C. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Полностью откройте все выходы панели. Отрегулируйте боковую температуру водителя до 16°C. Выберите режим панели. Установите скорость воздуходувки на максимум. Выключите управление ОВК для пассажиров. Убедитесь в том, что индикатор VENT (наружный воздух) не горит. Если разница между температурой на выходе правой и левой центральных панелей меньше 10 ° (6 ° С), перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте работу системы кондиционирования воздуха. См. " РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Восстановите систему по мере необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если система в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S36314718312001112600000)
6. Проверьте правый и левый, верхний и нижний датчики температуры для правильной установки. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если датчики правильно установлены, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S09594900212001112600000)
7. Подключите сканирующее устройство. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру со стороны водителя до 24°C. Отключите управление ОВК для пассажиров. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметры правый и левый SOLAR датчик DATA в списке данных IPM обрыв / короткое замыкание. Если инструмент сканирования показывает, что параметры как правого, так и левого датчиков солнечного излучения больше 224 отсчетов, перейдите к следующему шагу.
8. Раскройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света с правой, а затем левой стороны датчика солнечной загрузки. Если подсчеты изменяются аналогичным образом и соответствуют правильной стороне датчика солнечной нагрузки, перейдите к следующему шагу.
9. Поместите термометр рядом с правым выходом A ° C, левое выходное отверстие A / C и правый и левый верхний датчики температуры воздуха. Используя сканирующее устройство, наблюдайте ТЕМПЕРАТУРУ ПРАВОГО КАНАЛА А / С, ТЕМПЕРАТУРУ ЛЕВОГО ВОЗДУХОВОДА В / К, ПРАВУЮ КАМЕРУ - ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХОПРОВОДА и ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ - параметры ТЕМПЕРАТУРЫ в списке данных датчиков IPM Кондиционирование, если показания сканирующего устройства указывают на то температуру датчика находится вблизи показаний термометра 3 и в пределах -15°C.
10. Прикройте датчик нагрузки на солнце. Запустите двигатель. Полностью откройте все выходы панели. Отрегулируйте температуру со стороны водителя до 32°C. Выберите режим FLOOR. Установите максимальную скорость воздуходувки. Отключите управление ОВК для пассажиров. Если разница между температурой правого и левого выходов превышает -12°C.
11. Убедитесь, что двигатель прохладный. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и резервуаре. Проверить наличие ослабленного или изношенного приводного ремня вспомогательного оборудования, протекающего или перегнутого шланга радиатора или шланга отопителя, отсутствующего герметичного уплотнения крышки радиатора либо протекающей крышки радиаторов. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если визуальный осмотр системы охлаждения удовлетворителен, переходите к следующему шагу.
12. Выполните диагностический тест эффективности отопления. См. Статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ - ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 24. Если система обогрева в порядке, переходите к следующему шагу.
13. Проверьте правый и левый, верхний и нижний датчики температуры для правильной установки. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 24. Если датчик правильно установлен, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S09594900212001112600000)
14. Подключите сканирующий инструмент. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру со стороны водителя до 24°C. Отключите управление ОВК для пассажиров. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами правый и левый SOLAR датчик DATA. Если инструмент сканирования показывает, что параметры правого и левого датчиков солнечной энергии больше 224 отсчетов, перейдите к следующему шагу.
15. Раскройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света с правой, а затем левой стороны датчика солнечной загрузки. Если подсчеты изменяются аналогичным образом и соответствуют правильной стороне датчика солнечной нагрузки, перейдите к следующему шагу.
16. Поместите термометр рядом с правым выходом A / C, левым выходом и внутри правого и левого датчиков верхней температуры воздуха. Используя сканирующий прибор, наблюдайте за следующими параметрами: ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХОВОДА В ПРАВОМ А / С 5 °, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХОВОДЕ В ЛЕВОМ КАНАЛЕ HTR DUCT TEMP и СЛЕВА от НЕГО. Если показания сканирующего прибора близки к показаниям термометра или находятся в пределах от 3°C до -f.
17. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в разъеме жгута датчика температуры. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
18. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Проверьте сопротивление подозрительного датчика. См. таблицу " датчик RESISTANCE " (сопротивление датчика) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если измерение сопротивления датчика близко к заданному значению, перейдите к шагу 20. (ref-129902-S19303087822001112600000)
19. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 24. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 21.
20. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на разъеме жгута IPM. При необходимости устраните неисправность, затем перейдите к шагу 24. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 23.
21. Замените датчик солнечной нагрузки. См. " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 24. (ref-129902-S24793079772001112600000)
22. Замените поврежденный датчик температуры. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 24. (ref-129902-S09594900212001112600000)
23. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
24. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание K: слишком холодно внутри транспортного средства

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл).используйте сканирующие устройства для выполнения специальных функций RECALIBRATE ALL MOTORS COMMAND (перекалибровать все двигатели) в модуле приборной панели (IPM).при отображении каких-либо данных на дисплее сканирующего устройства обратитесь к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки при самодиагностике). Если не отображаются никакие данные, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S23439024592001112600000)
3. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуход работает в любом положении скорости, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S31922885772001112600000)
4. Если двигатель воздуходувки работает на всех скоростях, переходите к следующему шагу. Если электродвигатель воздуход работает не на всех оборотах, см. " TET F: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность " (НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ). (ref-129902-S02611846552001112600000)
5. Если проблема клиента возникает во время работы нагревателя или размораживателя, перейдите к следующему шагу.
6. Запуск двигателя. Выключение органов управления ОВКВ. Если компрессор кондиционера работает, см. раздел " КОМПРЕССОР НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ " в статье " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА - ВСЕ МОДЕЛИ ". При неработающем компрессоре кондиционера переходите к следующему шагу.
7. Проверьте систему охлаждения на низкий уровень охлаждающей жидкости, отсутствующий или протекающий крышка радиатора, ослабленный или изношенный ремень вентилятора, протекающий радиатор или шланг отопителя или перекрученный шланг радиатора или нагревателя. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если визуальный осмотр системы охлаждения удовлетворителен, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте систему ОВКВ на предмет низкой эффективности обогрева. См. статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ - ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 24. Если система отопления работает должным образом, переходите к следующему шагу.
9. Проверьте правый и левый, верхний и нижний датчики температуры воздуха для правильной установки. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если датчики правильно установлены, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S09594900212001112600000)
10. Запустите двигатель. Полностью откройте все выходные отверстия панели. Установите переключатель температуры в положение 24°C. Переведите переключатель режима в верхнее положение панели. Задайте скорость вентилятора, чтобы на индикаторе скорости вентилятора загоралось 2 бара. Поставьте правый температурный выключатель на блоке управления A / C-нагревателем в положение ВЫКЛ. Поместите квадратный кусок бумаги размером 2 " над входом датчика температуры воздуха внутри. Если бумага остается на месте, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите двигатель. Подключите сканирующее устройство. Прикройте солнечную нагрузку в сборе. Запустите двигатель. Установите переключатель температуры в положение 24°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами данных ПРАВОГО и ЛЕВОГО СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА в списке данных ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ МОДУЛЬ ОТКРЫТ / ВКЛ. Если сканер показывает, что параметры данных ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ СОЛНЕЧНЫЕ ДАТЧИКИ больше 224 отсчетов, перейдите к следующему шагу.
12. Раскройте узел датчика солнечной нагрузки. Направьте источник света с правой и левой стороны узла датчика солнечной загрузки. Если счетчики изменяются по отношению к соответствующей стороне освещенного узла солнечной нагрузки, перейдите к следующему шагу.
13. Поместите термометр рядом с внутренним, правым и левым, верхним и нижним температурными датчиками. Используйте сканирующий инструмент для наблюдения за ТЕМПЕРАТУРОЙ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА, ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ТЕМПЕРАТУРОЙ ЛЕВОГО ВОЗДУХОВОДА.ПРАВОГО ПОДОГРЕВА 16. ТЕМПЕРАТУРА КОРОБА И ЛЕВОГО ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ. Если прибор сканирования указывает на то, что температура датчика близка к показаниям термометра и находится в пределах от -5 до -21°C (от 3 до -3 ° C), перейдите к следующему шагу, если показания термометра не совпадают или нет.
14. Если оператору необходимо часто менять заданную температуру для поддержания комфорта, обратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A / C-отопитель НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАДАННУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ". (ref-129902-S41376828312001112600000)
15. Проверьте блокированный, поврежденный или отсоедините аспирационный шланг. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 24.
16. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на подозрительном датчике. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 24. Если проводка и соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
17. Проверьте сопротивление подозрительного датчика. См. таблицу " датчик RESISTANCE " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Если сопротивление сенсора близко к заданному значению, 20. (ref-129902-S19303087822001112600000)
18. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью сканирующего устройства отрегулируйте параметр температура OFFSET (смещение температуры) в опциях IPM SPECIAL FUNCTION / SET (специальная функция / установка) по мере необходимости. Перейдите к шагу 24.
19. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в сборке датчика солнечной нагрузки. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 24. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 22.
20. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на разъеме жгута IPM. При необходимости устраните неисправность, затем перейдите к шагу 24. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 23.
21. Замените неисправный датчик температуры воздуха. См. раздел " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 24. (ref-129902-S09594900212001112600000)
22. Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 24. (ref-129902-S24793079772001112600000)
23. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
24. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Испытание L: слишком тепло внутри транспортного средства

1. Выполните проверку системы диагностики, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА и переходите к следующему шагу. (ref-129902-S23978173732001112600000)
2. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл).используйте средство сканирования для выполнения команды RECALIBRATE ALL MOTORS (перекалибровать все двигатели) в специальных функциях модуля приборной панели. С помощью средства сканирования наблюдайте текущий список расшифровка кода ошибки в модуле приборной панель. Если средство сканирования отображает какие-либо коды неисправностей (DTC), см. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки при самодиагностике). (ref-129902-S23439024592001112600000)
3. Установите переключатель двигателя вентилятора в каждое положение скорости. Если двигатель воздуходувки работает в любом положении скорости, перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S31922885772001112600000)
4. Если электродвигатель воздуходувки работает на всех скоростях, переходите к следующему шагу. Если двигатель воздуход работает не на всех оборотах, см. раздел " НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-129902-S02611846552001112600000)
5. Убедитесь, что температура окружающего (наружного) воздуха превышает 5°C. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Полностью откройте все выходные отверстия панели. Установите переключатель температуры в самое холодное положение. Поместите переключатель режима на панель (верхнее). Переведите выключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Убедитесь в том, что индикатор вентиляции (наружный воздух) не горит. Если компрессор кондиционера работает, перейдите к следующему шагу. При отсутствии всех элементов управления компрессором кондиционера см. A / C COMPRESSOR ORS IN:
6. Проверьте работу системы кондиционирования воздуха. См. " РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 22. Если система работает в соответствии со спецификациями, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S36314718312001112600000)
7. Осмотрите левый и правый, верхний и нижний датчики температуры воздуха для правильной установки. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. Если датчики правильно установлены, переходите к следующему шагу. (ref-129902-S09594900212001112600000)
8. Запустите двигатель. Полностью откройте все выходные отверстия панели. Установите переключатель температуры в положение 24°C. Поместите переключатель режима в верхнее положение панели. Задайте скорость воздуходувки таким образом, чтобы загоралось 2 бара на индикаторе скорости вентилятора. Выключите выключатель температуры воздуха пассажира. Проверьте воздушный поток через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусочек бумаги 2 " над входным отверстием датчика. Если бумага остается на месте, перейдите к следующему шагу.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство. Прикройте узел датчика солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Установите переключатель температуры на 24°C. Переведите переключатель температуры воздуха пассажира в положение ОТКЛ. с помощью сканирующего устройства наблюдайте параметры ПРАВОГО и ЛЕВОГО СОЛНЕЧНЫХ ДАТЧИКОВ в списке ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ МОДУЛЬ ОТКРЫТ / КОРОТКИЙ. Если инструмент сканирования показывает, что оба параметра - ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ СОЛНЕЧНЫЕ ДАТЧИКИ - меньше 224 отсчетов, перейдите к следующему шагу или используйте средство сканирования для наблюдения за правым шагом.
10. Раскройте узел датчика солнечной нагрузки. Направьте источник света с правой, а затем левой стороны узла датчика солнечной загрузки. Если счетчики изменяются последовательно и соответствуют правильной стороне при освещении, переходите к следующему шагу.
11. Поместите термометр рядом с внутренним, правым и левым датчиками температуры воздуха. Используйте сканирующий инструмент для наблюдения за температурами ВНУТРИ ВОЗДУХА 5, ПРАВОГО A / C DUCT TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХОВОДА), ЛЕВОГО Htr. Параметры ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОПРОВОДА и ЛЕВОГО HTR в списке данных ДАТЧИКА ОВК МОДУЛЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ не должны соответствовать значениям от -3 до 5f. Если показания сканирующего инструмента указывают на температуру сенсора находятся рядом с показаниями термометра, а ° C.
12. Если для поддержания комфорта оператору необходимо часто менять настройки температуры, см. раздел " ТЕСТ B: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A / C-отопитель НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАДАННУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ". (ref-129902-S41376828312001112600000)
13. Проверьте блокированный, отсоединенный или иным образом поврежденный аспирационный шланг. При необходимости отремонтируйте его и перейдите к шагу 22.
14. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений на подозрительном датчике температуры. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. Если проводка и соединения были в порядке, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте датчик температуры подозрительного воздуха на сопротивление. См. Таблицу " датчик RESISTANCE " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Если измерение сопротивления подозрительного датчика близко к указанному значению, перейдите к шагу 18. (ref-129902-S19303087822001112600000)
16. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). При помощи сканирующего устройства отрегулируйте параметр температура OFFSET (смещение температуры) в опциях IPM SPECIAL FUNCTION / SET (специальная функция / установка) по мере необходимости. Перейдите к шагу 22.
17. Проверьте, нет ли свободных проводов и / или плохих соединений в узле датчика солнечной нагрузки. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 20.
18. Проверьте наличие свободных проводов и / или некачественных соединений на модуле IPM. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 22. Если проводка и соединения в порядке, переходите к шагу 21.
19. Замените подозрительный датчик температуры воздуха. См. " ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА " и " ДАТЧИК Температуры внутреннего воздуха " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 22. (ref-129902-S09594900212001112600000)(ref-129902-S38750989892001112600000)
20. Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 22. (ref-129902-S24793079772001112600000)
21. Замените модуль IPM. См. раздел " Модуль приборной панели " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перейдите к следующему шагу. (ref-129902-S05076667442001112600000)
22. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

Самодиагностика

Поиск диагностических кодов неисправностей

Коды могут быть получены только с помощью сканирующего устройства. См. инструкции производителя сканирующих устройств. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-129902-S23439024592001112600000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Сброс диагностических кодов неисправностей

Используйте средство сканирования для очистки кодов. Если зажигание повторилось (было включено и выключено) 50 раз, а коды не были установлены, исторические коды автоматически очищаются из памяти.

Как проверить систему диагностики

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON и убедитесь, что питание сканирующего устройства не включено. Если сканер не включается, проверьте цепи DBC (напряжение батареи на клемме № 16, земля на клеммной колодке № 4 и общее сигнальное масса на клеммой № 5). См. статью РАЗЪЕМЫ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. При включении сканера перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующее устройство. При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу. Если сканер не включается, см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Доступ Класс 2 Режим питания в диагностической цепи Проверьте на сканирующем инструменте. Поверните переключатель зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если показание параметра переключателя зажигания совпадает с положением переключателя зажигания для всех положений выключателя, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем интеграции приборной панели (IPM) и Dash Integration модуль. Если сканирующее устройство не может связаться с модулем (модулями), см. SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE in corresponding блок управления кузовом (BCM) article in ACCESSORITORS и EQUIPRIPUMENTS.
5. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для ИКМ, IPM и DIM.П ри отображении каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) переходите к следующему шагу. Если коды неисправностей не отображаются, диагностируйте систему ОВКВ по симптому. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-129902-S42782622822001112600000)
6. Если инструмент сканирования отображает любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U ", см. SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE в соответствующей статье кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование. Наличие расшифровка кода ошибки, который начинается с " U ", указывает на то, что какой-либо другой модуль не обменивается данными. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
7. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с B10xx за исключением B1000 (xx представляет собой любые 2 других символа), см. список расшифровка кода ошибки в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. B1000 B1000 B1000 (ref-129902-S06860048182001112600000)
8. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327, перейдите к соответствующей статье кузов управление MODULES в разделе аксессуары и оборудование. B1327
9. Если сканирующее устройство отображает какие-либо другие датчики, не относящиеся к ОВКВ, перейдите к соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-129902-S23439024592001112600000)