Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 4,0 л V8 - VIN (C): Диагностика
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 4,0 л V8 - VIN (C): Диагностика Hyundai Terracan I рестайлинг

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Поиск неисправностей двигателя механического 4,0 л V8 - VIN (C): диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить двигатель механического 4,0 л V8 - VIN (C): диагностики

ПримечаниеКаждая крышка подшипника идентифицируется по положению и направлению. Стрелка указывает на переднюю часть двигателя. " Е " обозначает распредвал выпуска. " I " означает распределительный вал впуска. Положение № 1 - в сторону передней части двигателя.

Визуально проверяйте лепестки всякий раз, когда снимается распределительный вал. Чрезмерный износ, задир или отслаивание подъемника обычно означает износ кулачка распределительного вала. Чрезмерный износ лепестка распределительного вала подтверждается канавками, задиранием или отслаиванием. Если какое-либо из этих условий существует, замените распределительный вал. Убедитесь, что шейки подшипника не забиты или не сгорели.

  1. Проверьте переходник для воды на наличие следующих признаков: коррозия, утечка или повреждение пробки охлаждающей жидкости двигателя (1). Коррозия или повреждение отверстий под болты натяжителя приводного ремня / щитка водяного насоса (2). Ржавчина или повреждение зоны уплотнения водяных насосов (3). Корозия или повреждение уплотнительных поверхностей прокладки (4). Коррозии или повреждения зоны уплотнения приточного канала (5).
  2. Осмотрите водяной кроссовер на наличие следующих признаков: Коррозионные ограничения или повреждение уплотнительных поверхностей уплотнения / прокладки. Коррозия или повреждение резьбы у всех соединений.
  3. Осмотрите на предмет повреждений или исправности весь водяной насос, термостат, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, корпус дросселя, клапан рециркуляция отработавших газов, впускные фитинги нагревателя и все болты и крепления.
  4. Отремонтируйте или замените водяной кроссовер и / или компоненты по мере необходимости.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Вставив все 8 крепежных болтов кроссовера, наденьте верхние и нижние прокладки кроссовера корпуса для воды на болты. Важно: следует соблюдать осторожность при установке болтов корпуса с водой, чтобы прокладки находились в правильном положении.
  2. Установите переходник корпуса для воды на место и вручную запустите болты, чтобы удержать переходник на месте.
  3. Затяните перепускные болты корпуса для воды. Подтяните засовы корпуса для жидкости до 25 Н · м (18 футов фунтов).
  4. Подсоедините шланг нагревателя к кроссоверу корпуса для воды.
  5. Подсоедините зажим кабельного жгута к кроссоверу корпуса для воды.
  6. Установите 2 болта (3), крепящие натяжитель ремня водяного насоса (1) к переходнику для воды. Затяните и затяните винты натяжителя ремня водного насоса (3-) до 10 Н · м (89 фунтов на квадратный дюйм).
  7. Установите водяной насос (см. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС "). (ref-98432-S41058671922013020400000)
  8. Подсоедините выходной шланг радиатора к корпусу термостата.
  9. Расположите J 38185 (2) на зажиме, чтобы подсоединить шланг впускного радиатора (1) к переходнику корпуса для воды.
  10. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
  11. Подсоедините электрический соединитель к датчику МАП.
  12. Установить клапан рециркуляция отработавших газов. Важно: Впускной патрубок клапана Ог включает в себя соединение с разделительным уплотнением на перепускном трубопроводе для воды. Если входной патрубок рециркуляция отработавших газов отсоединен от перепускного трубопровода для воды, его необходимо заменить.
  13. Наверните вручную гайку (1) нового впускного патрубка рециркуляция отработавших газов на переднюю трубу выпускного коллектора, чтобы предотвратить перекрестную резьбу. Затяните и затяните гайку до 60 Н · м (44 фута фунтов).
  14. Присоедините фланец впускного патрубка рециркуляция отработавших газов (3) к переходнику для воды.
  15. Установите болт (2) фланца входного патрубка рециркуляция отработавших газов с переходником для воды. Затяните и затяните болт впускного патрубка ЭГР до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  16. Установите клапан продувки фильтра выбросов EVAP.
  17. Расположите кронштейн заднего подъемника к водяному кроссоверу.
  18. Установите задний болт подъемного кронштейна и затяните его до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
  19. Установите впускной патрубок уравнительного резервуара. Затяните и подтяните его до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  20. Подсоедините к штуцеру входной шланг уравнительного резервуара.
  21. Подсоедините гайку крепления кронштейна топливной рейки к заднему подъемному кронштейну и затяните ее до 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  22. Подсоедините вакуумную трубку вторичного электромагнита система впрыска вторичного воздуха (2) к переходнику корпуса.
  23. Подсоедините вакуумную трубку (1) топливного регулятора.
  24. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов.
  25. Установите корпус дросселя согласно указаниям в разделе " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ". (ref-125562-S26842511962001100900000)
  26. Установите щиток прицела топливного инжектора.
  27. Установите воздухоочиститель в сборе.
  28. Заполните систему охлаждения.

Очистка и осмотр

ПримечаниеНе погружайте водяной насос в растворитель. Растворитель может попасть в постоянно смазанные подшипники водяного насоса и вызвать преждевременный отказ подшипника.

  1. Вращайте водяной насос. Водяная помпа должна поворачиваться прямо и плавно. Если ступица качается, шумит или чувствует себя " комковатой " при повороте, замените водяную помпу.
  2. Осмотрите водяной переводник на наличие признаков утечки. Если утечка хладагента очевидна, осмотрите и замените уплотнительное кольцо в корпусе переводника.
  3. Осмотрите вал водяного насоса со стороны шкива насоса. Если утечка охлаждающей жидкости очевидна, замените водяной насос.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Вставьте пломбу в утопленную часть водяного кроссовера. Важно: Замковое ушко с выемкой (1) должно находиться в положении часов 7 o '.
  2. Проиндексировать замковые ушки водяных насосов с язычками в переходнике для воды.
  3. Поместите J 38816-A в стопорные ушки водяного насоса.
  4. Прикрепите опорную пластину к переходнику корпуса для воды, чтобы обеспечить правильное зацепление инструмента с фиксирующими проушинами водяного насоса.
  5. Поверните J 38816-A против часовой стрелки. Затяните водяной насос до 100 Н.м (74 фунта на фут).
  6. Снимите опорную плиту с кроссовера корпуса для воды.
  7. Подсоедините крышку водяного насоса к обратному шлангу отопителя.
  8. Установите крышку водяного насоса на переходник корпуса для воды.
  9. Установить болты крышки водяного насоса. Затянуть и затянуть болты крышек водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  10. Подсоедините выходной шланг радиатора к корпусу термостата.
  11. Установите ремень привода водяного насоса (4).
  12. Установите крышку ремня водяного насоса.
  13. Установите гайку трубки указателя уровня масла, затяните и затяните гайку до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  14. Установите вторичный клапан управления впрыском ВОЗДУХА.
  15. Установите воздухоочиститель в сборе.
  16. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").

Осмотрите корпус насоса на наличие забоин, заусенцев, стружки или мусора, которые могут привести к утечке или заеданию в кармане ротора. Осмотрите ведущий и ведомый роторы на наличие забоин или ожогов. Проверьте крышку насоса и внутреннюю поверхность на наличие чрезмерного износа или вмятин. Проверьте плоскостность.

Другие статьи — Двигатель механический 4,0 л V8 - VIN (C)