Как продиагностировать неисправности
Оснащен отказоустойчивым механизмом, который обеспечивает удержание «хромающего дома» 4-й передачи, чтобы транспортное средство можно было отвезти к дому владельца или в дилерский магазин. Отказоустойчивость: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает удержание 4-й передачи и передачу заднего хода в случае неисправности.
Limp Home: Поддерживает минимальную функциональность (привод (удержание 4-й передачи), Reverse) в случае неисправности, что дает возможность автомобилю добраться до дилерского магазина.
Самодиагностика
Трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) поддерживает постоянную связь с компонентами системы управления (датчиками и соленоидами).
Если аномальный сигнал принимается дольше, чем предопределенная длительность, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) распознает неисправность, сохраняет код неисправности в памяти и затем посылает сигнал неисправности через терминал самодиагностики. Такие коды неисправностей самостоятельно резервируются и не будут очищены даже в случае отключения выключателя зажигания, отключения аккумулятора или отсоединения разъема ТСМ.
| Внимание | Отключение датчика или разъема привода, когда выключатель зажигания находится в положении «Вкл»., генерирует расшифровка кодов ошибок и фиксирует код в памяти. В таком случае отключение батареи не приведет к очистке памяти диагностики неисправностей. Для очистки памяти диагностики неисправностей необходимо использовать инструмент диагностики. Перед удалением или установкой любого компонента прочтите расшифровка кодов ошибок, а затем отсоедините отрицательный (-) вывод батареи. Перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Снятие или подключение кабеля аккумуляторной батареи во время работы двигателя или при включенном выключателе зажигания может привести к повреждению модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). При проверке состояния зарядки генератора не отключайте клемму «+» аккумулятора, чтобы предотвратить повреждение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) из-за напряжения. При зарядке аккумулятора с помощью внешнего зарядного устройства отсоедините клеммы аккумулятора на стороне транспортного средства, чтобы предотвратить повреждение блок управления трансмиссией. |
|---|
Процедура проверки (самодиагностика)
| Внимание | Когда напряжение батареи чрезмерно низкое, расшифровка кодов ошибок не могут быть считаны. Перед началом теста обязательно проверьте аккумулятор на наличие напряжения и систему зарядки. |
|---|
Процедура контроля (с использованием GDS)
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите GDS к разъему канала передачи данных на нижней аварийной площадке.
- Включите выключатель зажигания.
- Используйте GDS для проверки расшифровка кода ошибки.
- Неисправную деталь отремонтируйте из диагностической карты.
- Удалите расшифровка кода ошибки.
- Отсоедините ГРС.
| Внимание | После замены автоматической трансмиссии используйте GDS для сброса (стирания) значений обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затем выполните обучение трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией), чтобы обеспечить оптимальное качество переключения. См. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости. См. ЖИДКОСТЬ. После обслуживания автоматической трансмиссии или блок управления трансмиссией очистите расшифровка кодов ошибок с помощью инструмента GDS. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены путем отключения батареи. |
|---|
Устранение симптомов
| Симптом неисправности | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Задержка переключения | Поломка сцепления или тормоза Неисправное гидравлическое управление Неисправное гидравлическое питание | Сцепление, Тормоз Соленоидный клапан, Корпус клапана Электрический масляный насос Механический масляный насос Чистота автоматической трансмиссионной жидкости (посторонний материал) Автоматический уровень трансмиссионной жидкости |
| Вибрация транспортного средства при переключении | Повреждение сцепления или тормоза Неисправное гидравлическое управление Неисправное гидравлическое питание Неисправный монтаж на трансмиссия Неисправный датчик скорости Неисправный жгут Поврежденный разъем и проводка | Сцепление, тормоз Соленоидный клапан, Корпус клапана Электрический масляный насос Механический масляный насос Чистота автоматической трансмиссионной жидкости (посторонний материал) Автоматический уровень трансмиссионной жидкости Датчик скорости и соединитель Жгут и соединитель трансмиссии Соединитель и проводка автомобиля |
| Фиксированная передача (переключение невозможно) | Неисправен электромагнитный клапан Неисправна программа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Сцепление, тормоз Соленоидный клапан, Корпус клапана Электрический масляный насос Механический масляный насос Чистота автоматической трансмиссионной жидкости (посторонний материал) Автоматический уровень трансмиссионной жидкости Датчик скорости и соединитель Жгут и соединитель трансмиссии Соединитель и проводка автомобиля |
| Ограниченная передача (возможно переключение) | Неисправен выключатель ингибитора Неисправно гидравлическое питание | Выключатель и разъем ингибитора |
| Вождение невозможно | Неисправная связь CAN | Линия связи CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), мощность блок управления двигателем |
| Плохое ускорение | Faulty hydraulic управление Faulty hydraulic supply (Неисправное гидравлическое управление) | Электромагнитный клапан, Корпус клапана Электрический масляный насос Механический масляный насос Чистота автоматической жидкости для трансмиссии (посторонний материал) Автоматический уровень жидкости для трансмиссии Разъем и проводка автомобиля Мощность |