Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач.: Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач.: Снятие и установка Hyundai Santa Fe III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки

ВниманиеПри установке бывшего в употреблении ТСМ на автомобиль с иммобилайзером необходимо выполнить следующую процедуру.

[В случае установки использованного блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

  1. Проведите процедуру «Нейтральный режим ТСМ» с помощью GDS. (См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)
  2. После окончания режима «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Neutral mode» выполнить процедуру «ключ teaching» с GDS. (См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)

[В случае установки нового блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

Выполните процедуру «Обучение ключам» с помощью GDS.

(См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)

ВниманиеПри замене ТСМ на автомобиле, оборудованном системой интеллектуальных ключей (Button Start), необходимо выполнить следующую процедуру.

[В случае установки использованного блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

  1. Проведите процедуру «Нейтральный режим ТСМ» с помощью GDS. (См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)
  2. После окончания «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Neutral mode» вставьте ключ (или нажмите кнопку пуска) и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем блок управления трансмиссией автоматически получает информацию о смарт-ключе.

[В случае установки нового блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

Вставьте ключ (или нажмите кнопку пуска) и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически получает информацию о смарт-ключе.

Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A).
  3. Извлеките батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ.
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ.
  5. Отверните крепежные болты (A) и гайку (B), а затем снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (C).
  6. Отвернув установочные гайки (А) и винты (Б), снимите ТСМ (В) с кронштейна.

Как установить автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки

ВниманиеПри установке бывшего в употреблении ТСМ на автомобиль с иммобилайзером необходимо выполнить следующую процедуру.

[В случае установки использованного блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

  1. Проведите процедуру «Нейтральный режим ТСМ» с помощью GDS. (См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)
  2. После окончания режима «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Neutral mode» выполнить процедуру «ключ teaching» с GDS. (См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)

[В случае установки нового блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

Выполните процедуру «Обучение ключам» с помощью GDS.

(См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)

ВниманиеПри замене ТСМ на автомобиле, оборудованном системой интеллектуальных ключей (Button Start), необходимо выполнить следующую процедуру.

[В случае установки использованного блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

  1. Проведите процедуру «Нейтральный режим ТСМ» с помощью GDS. (См. раздел «Электрическая система кузова - система иммобилайзера»)
  2. После окончания «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Neutral mode» вставьте ключ (или нажмите кнопку пуска) и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем блок управления трансмиссией автоматически получает информацию о смарт-ключе.

[В случае установки нового блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)]

Вставьте ключ (или нажмите кнопку пуска) и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически получает информацию о смарт-ключе.

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Установочный болт блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Установочный болт/гайка кронштейна блок управления трансмиссией: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ! резкое ускорение и резкий запуск. (См. раздел "Автоматическая система управления коробкой передач -" Процедуры ремонта ")
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). См. ЖИДКОСТЬ.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). См. ЖИДКОСТЬ.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). См. ЖИДКОСТЬ.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). См. ЖИДКОСТЬ. Выполняйте обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) после замены корпуса клапана, чтобы предотвратить медленную реакцию коробки передач, резкое ускорение и резкий запуск. (См. раздел "Автоматическая система управления коробкой передач -" Процедуры ремонта ")

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана ВФС; также заменить корпус клапана в сборе. См. КОРПУС КЛАПАНА.

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана ВФС; также заменить корпус клапана в сборе. См. КОРПУС КЛАПАНА.

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана ВФС; также заменить корпус клапана в сборе. См. КОРПУС КЛАПАНА.

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана ВФС; также заменить корпус клапана в сборе. См. КОРПУС КЛАПАНА.

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана ВФС; также заменить корпус клапана в сборе. См. КОРПУС КЛАПАНА.

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). См. ЖИДКОСТЬ. Выполняйте обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) после замены корпуса клапана, чтобы предотвратить медленную реакцию коробки передач, резкое ускорение и резкий запуск. (См. раздел "Автоматическая система управления коробкой передач -" Процедуры ремонта ")
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). См. ЖИДКОСТЬ. Выполняйте обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) после замены корпуса клапана, чтобы предотвратить медленную реакцию коробки передач, резкое ускорение и резкий запуск. (См. раздел "Автоматическая система управления коробкой передач -" Процедуры ремонта ")
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Снимите напольную консоль. См. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ.
  2. Снимите воздуховод.
  3. Отсоедините разъем спортивного режима (А).
  4. Отсоедините трос переключения передач (А).
  5. Снимите рычаг переключения передач в сборе (А), отвернув болты (С-4еа). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Установите рычаг переключения передач и рычаг ручного управления выключателем ингибитора в положение «N».
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Снимите напольную консоль. См. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ.
  2. Снимите воздуховод.
  3. Отсоедините трос переключения передач (А).
  4. Снимите фиксатор (А) и гайку (Б). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  5. Снимите гайку (В) с рычага ручного управления. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  6. Снимите трос (B) с кронштейна (A) со стороны узла трансосел.
  7. Снимите трос переключения передач, потянув его по направлению внутрь.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Установите рычаг переключения передач и рычаг ручного управления выключателем ингибитора в положение «N».
Схема №192
  1. Установите рычаг переключения передач на стороне помещения и рычаг ручного управления на стороне T/M в положение «N».
  2. Подсоедините рычаг переключения передач сбоку от комнаты и трос переключения передач.
  3. Протолкните кабель в направлении «F», как показано на иллюстрации, чтобы устранить СВОБОДНЫЙ ХОД.
  4. Затяните регулировочную гайку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  5. После регулировки проверьте надежность работы этой детали в каждом диапазоне стороны взлета и посадки, соответствующем каждому положению рычага переключения передач.

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач.