Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe I (2000-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Механическая система двигателя (G6CU-GSL 3.5): Технические …
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Механическая система двигателя (G6CU-GSL 3.5): Технические характеристики Hyundai Santa Fe I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Технические характеристики механической системы двигателя (G6CU-GSL 3.5): технического характеристики

ОписаниеХарактеристикаПредел
Общие сведения
НапечататьV - тип, Двойной верхний распредвал (DOHC)
Количество цилиндров6
Скука93,0 мм (3 661 дюйма)
Удар85,8 мм (3,3779 дюйма)
Полное вытеснение3497 см3
Степень сжатия10.0
Порядок работы цилиндров1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Фазы газораспределения
Впускной клапан
Размыкается (BTDC)16.5°
Закрывается (ABDC)55.5°
Выпускной клапан
Размыкается (BBDC)48.5°
Замыкает (ATDC)15.5°
Перекрытие клапанов32°
Продолжительность работы впускного клапана252°
Продолжительность работы выпускного клапана244°
Распределительный вал
Механизм приводаЗубчатый ремень
Высота забора кулачка35 098 ~ 35 298 мм (1,3818 ~ 1,3897 дюйма)
Вытяжка по высоте кулачка34,81 ~ 35,01 мм (1,3705 ~ 1,3783 дюйма)
Диаметр цапфы25 951 ~ 25 970 мм (1,0220 ~ 1,0224 дюйма)
Зазор масла подшипника0,05 ~ 0,09 мм (0,0007 ~ 0,0024 дюйма)
Конечный люфт0,1 ~ 0,15 мм (0,0039 ~ 0,0059 дюйма)
Головка блока цилиндров
Плоскостность поверхности прокладкиМакс. 0,03 мм (0,0012 дюйма)0,05 мм
Плоскостность монтажной поверхности
ВпускМакс. 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Выпускная системаМакс. 0,15 мм (0,0059 дюйма)0,10 мм
Диаметр направляющего отверстия клапана0,15 мм
0,05 мм (0 002 дюйма) О.С.12,05 ~ 12 068 мм (0 474 ~ 0 475 дюйма)
0,25 мм (0,01 0 дюйма) О.С.12,25 ~ 12 268 мм (0 482 ~ 0 483 дюйма)
0,50 мм (0 020 дюйма) О.С.12,50 ~ 12 518 мм (0 492 ~ 0 493 дюйма)
Диаметр кольцевого отверстия седла впускного клапана
0,3 мм (0 012 дюйма) О.С.36,30 ~ 36 325 мм (1 429 ~ 1 430 дюйма)
0,6 мм (0 024 дюйма) О.С.36,60 ~ 36 625 мм (1 441 ~ 1 442 дюйма)
Диаметр кольцевого отверстия седла выпускного клапана
0,3 мм (0 012 дюйма) О.С.33,30 ~ 33 325 мм (1 311 ~ 1 312 дюйма)
0,6 мм (0 024 дюйма) О.С.33,60 ~ 33 625 мм (1 323 ~ 1 324 дюйма)
Клапан
Общая длина
Впуск106,28 мм (4 184 дюйма)105,78 мм (4 164 дюйма)
Выпускная система105,4 мм (4 150 дюйма)104,9 мм (4 130 дюйма)
Диаметр штока
Впуск6 565 ~ 6 580 мм (0 258 ~ 0 259 дюйма)
Выпускная система6 530 ~ 6 550 мм (0 257 ~ 0 258 дюйма)
Лицевой угол45° ~ 45.5°
Край
Впуск1,0 мм (0,0394 дюйма)0,5 мм (0,0197 дюйма)
Выпускная система1,5 мм (0 059 дюйма)1,0 мм (0 039 дюйма)
Зазор (шток - направляющая)
Впуск0,02 ~ 0,05 мм (0,0009 ~ 0,0020 дюйма)0,1 мм (0,0039 дюйма)
Выпускная система0,05 ~ 0 085 мм (0,0020 ~ 0,0033 дюйма)0,15 мм (0,0059 дюйма)
Клапанная пружина
Свободная высота46,4 мм (1,8268 дюйма)45,4 мм (1 787 дюйма)
Груз24,0 кг/37,9 мм (53 фунта/1 492 дюйма)
Вне квадратностиНе более 2 °4°
Направляющая клапана
Длина
Впуск45,5 мм (1,7913 дюйма)
Выпускная система50,5 мм (1,9882 дюйма)
Сервис негабаритный0.05, 0.25, 0.50
Ширина контакта седла клапана
Впуск0,9 ~ 1,3 мм (0 035 ~ 0 051 дюйма)
Выпускная система0,9 ~ 1,3 мм (0 035 ~ 0 051 дюйма)
Сервис негабаритный0.30, 0.60
Угол наклона седла
Впуск43.5° ~ 44°
Выпускная система43.5° ~ 44°
Поршень
Диаметр (стандартный)92,96 ~ 92,99 мм (3 659 ~ 3 661 дюйма)
Зазор (поршень-цилиндр)0,03 ~ 0,05 мм (0,0012 ~ 0,0020 дюйма)
Ширина кольцевой канавки
№ 11 503 ~ 1 505 мм (0,0592 ~ 0,05925 дюйма)
№ 21 501 ~ 1 503 мм (0,0591 ~ 0,0592 дюйма)
Масло3 010 ~ 3 030 мм (0,1185 ~ 0,1193 дюйма)
Поршень для обслуживания0,25 мм (0 010 дюйма), 0,50 мм (0 020 дюйма)
Большой размер
Поршневое кольцо
Количество колец на поршень3
Тип компрессионного кольца2
Масляное кольцо1
Тип компрессионного кольца
№ 1Тип ствола, стальной
№ 2Конический тип, специальный чугун
Тип масляного кольца3 - штучного типа
Кольцевой концевой зазор
№ 10,20 ~ 0,30 мм (0,0078 ~ 0,0118 дюйма)
№ 20,40 ~ 0,55 мм (0,00157 ~ 90.0216)
Боковая рейка масляного кольца0,2 ~ 0,7 мм (0,0079 ~ 0,0276 дюйма)
Зазор со стороны кольца
№ 10,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)
№ 20,02 ~ 0,06 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)
Звонок для обслуживания0,25 мм (0 010 дюйма), 0,50 мм (0 020 дюйма)
Шатун
Боковой зазор (большой конец)0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
Изгиб0,05 мм или менее/100 мм (0,0020 дюйма или менее/3 937 дюйма)
Поворот0,1 мм или менее/100 мм (0,0039 дюйма или менее/3 937 дюйма)
Подшипник
Масляный зазор0 026 ~ 0 044 мм (0 001 ~ 0,0017 дюйма)0,1 мм (0 004 дюйма)
Диаметр штифта22 001 ~ 22 004 мм (0,8661 ~ 0,8663 дюйма)
Коленчатый вал
Журнал O.D.63 982 ~ 64,00 мм (2 519 ~ 2,5197 дюйма)
Наружный диаметр штыря54 982 ~ 55,00 мм (2 165 ~ 2,1653 дюйма)
Округлость цапфы и штифтаМакс. 0,03 мм (0,0012 дюйма)
Конусность цапфы и пальцаМакс. 0 005 мм (0,0002 дюйма)
Конечный люфт0,05 ~ 0,25 мм (0 002 ~ 0,0098 дюйма)0,3 мм (0 012 дюйма)
Основной подшипник
Масляный зазор0 022 ~ 0 040 мм (0,00086 ~ 0,00157 дюйма)
Блок цилиндров
Отверстие цилиндра93 мм (3 661 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладкиМакс. 0,05 мм (0 002 дюйма)
Округлость и конусностьМакс. 0,02 мм (0,0008 дюйма)0,05 мм (0 002 дюйма)
Масляный насос
Клиренс кузова0 100 ~ 0 181 мм (0,0039 ~ 0,0071 дюйма)
Боковой зазор0 040 ~ 0 095 мм (0,0016 ~ 0,0037 дюйма)
Зазор наконечника0,06 ~ 0 018 мм (0,0024 ~ 0,0071 дюйма)
Разгрузочная пружина
Свободная длина46,3 мм (1 823 дюйма)
Груз6,9 кг/39,1 мм (15,18 фунта/1,54 дюйма)
Масляный фильтр
НапечататьКартридж, полный поток
Давление масла двигателя80 кПа (11,4 фунт/кв. дюйм) или более при 700 об/мин [Условия: Температура масла от 85 до 95 ° C (от 185 до 95°C)]
Способ охлажденияОхлаждение охлаждающей жидкости двигателя, принудительная циркуляция с помощью электровентилятора
Система охлаждения
Количество8.2 lit (8.61 U.S. qts., 7.2 Imp. qts)
Термостат
НапечататьВосковая таблетка с поворотным клапаном
Нормальная температура открытия82°C
Диапазон температур открытия80 ° C ~ 84 ° C (176 ~ 84°C)
Широко открытая температура95°C
Крышка радиатора
Давление открытия главного клапана86,1 ~ 124,5 кПа (0,98 ~ 1,27 кг/см2, 13,94 ~ 18,06 фунт/кв. дюйм)
Давление закрытия главного клапана83,4 кПа (0,85 кг/см2, 12,1 фунт/кв. дюйм)
Давление открытия вакуумного клапана6,86 к Па (- 0,07 кг / см2, - 1,00 фунт / кв. дюйм)
Воздушный фильтр
НапечататьСухой тип
ЭлементТип нетканого полотна
Выхлопная труба
КашнеТип резонанса расширения
Система подвескиРезиновые вешалки

ТАБЛИЦА ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Момент затяжки

Н.мKg.cm
Болт коленчатого вала180 ~ 1901 800 ~ 1 900
Устройство натяжения зубчатого ремня43 ~ 55430 ~ 550
Болт звездочки распределительного вала80 ~ 100800 ~ 1000
Болты крышки головки цилиндров8 ~ 1080 ~ 100
Болты крышки главного подшипника70 ~ 80700 ~ 800
Гайки шатуна34 + 90°340 + 90°
Болты головки цилиндров
Холодный двигатель105 ~ 1151050 ~ 1150
Сливная пробка масляного поддона35 ~ 45350 ~ 450
Нижний болт масляного поддона10 ~ 12100 ~ 120
Верхний болт масляного поддона
[10 x 38 мм (1,4961 дюйма)]30 ~ 42300 ~ 420
[6 x 18 мм (0,7087 дюйма)]5 ~ 750 ~ 70
[6 x 161,5 мм (6 358 дюйма)]5 ~ 750 ~ 70
[6 x 152,5 мм (6 004 дюйма)]5 ~ 750 ~ 70
Болт масляной решетки15 ~ 22150 ~ 220
Болты корпуса масляного насоса15 ~ 20150 ~ 200
Пробка клапана сброса масла40 ~ 50400 ~ 500
Винт крышки масляного насоса8 ~ 1280 ~ 120
Сигнализатор давления масла8 ~ 1580 ~ 150
Масляный фильтр12 ~ 16120 ~ 160
Приводная пластина и болт переходной пластины73 ~ 77730 ~ 770
Болт установки корпуса воздухоочистителя8 ~ 1280 ~ 120
Пребывание в уравнительном резервуаре15 ~ 20150 ~ 200
Дыхательный бак воздухозаборника во впускной коллектор (болт)15 ~ 20150 ~ 200
Дыхательный бак воздухозаборника во впускной коллектор (гайка)15 ~ 20150 ~ 200
Впускной коллектор к двигателю20 ~ 23200 ~ 230
Тепловая защита выпускного коллектора12 ~ 15120 ~ 150
Выпускной коллектор к двигателю40 ~ 45400 ~ 450
Указатель уровня масла в двигателе12 ~ 15120 ~ 150
Болт фитинга для выпуска воды17 ~ 20170 ~ 200
Кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления к передней головке цилиндров в сборе17 ~ 26170 ~ 260
Масляный насос ГУР к кронштейну17 ~ 26170 ~ 260
Винт колеса датчика положения кривошипа11 ~ 12110 ~ 120
Болт крепления изолятора двигателя [12 x 115 мм (0,4724 x 0,5906 дюйма)]90 ~ 110900 ~ 1 100
Гайка кронштейна крепления двигателя60 ~ 80600 ~ 800
Болт монтажного кронштейна двигателя [12 x 60 мм (0,4724 x 2,3622 дюйма)]60 ~ 80600 ~ 800
Кронштейн стопора переднего ролика к болтам подрамника60 ~ 80600 ~ 800
Болт и гайка изолятора стопора переднего валка [10 x 85 мм (0,3937 x 3,3465 дюйма)]50 ~ 65500 ~ 650
Кронштейн стопора переднего валка к болтам трансакселя60 ~ 80600 ~ 800
Кронштейн стопора заднего ролика к болтам подрамника60 ~ 80600 ~ 800
Болт и гайка изолятора стопора заднего валка50 ~ 65500 ~ 650
Кронштейн стопора заднего валка к болтам трансакселя50 ~ 65500 ~ 650
Гайка кронштейна для монтажа на трансмиссия60 ~ 80600 ~ 800
Болты монтажного кронштейна трансмиссия60 ~ 80600 ~ 800
Болт изолятора для монтажа на трансмиссия [12 x 115 мм (0,4724 x 0,5906 дюйма)]90 ~ 110900 ~ 1100
Стартер к болту двигателя27 ~ 34270 ~ 340
Впускной патрубок генератора к головке переднего цилиндра в сборе12 ~ 15120 ~ 150
Хомут топливного шланга к задней головке цилиндров в сборе12 ~ 15120 ~ 150
Монтажная пластина для трансмиссия10 ~ 12100 ~ 120
Задняя пластина10 ~ 12100 ~ 120
Корпус масляного уплотнения10 ~ 12100 ~ 120
Болт шкива коленвала180 ~ 1901 800 ~ 1 900
Болт крышки зубчатого ремня (M6)10 ~ 12100 ~ 120
Болт крышки зубчатого ремня (M8)20 ~ 27200 ~ 270
Кронштейн подвески двигателя к двигателю27 ~ 38270 ~ 380
Кронштейн крепления генератора к двигателю20 ~ 30200 ~ 300
Гайка крепления генератора (со стороны переднего корпуса двигателя)20 ~ 30200 ~ 300
Болт крепления генератора (Крепление генератора20 ~ 30200 ~ 300
Стартер к двигателю (Гайка)20 ~ 30200 ~ 300
Болт шкива приводного ремня35 ~ 55350 ~ 550
Болт натяжителя приводного ремня45 ~ 50450 ~ 500
Насос охлаждающей жидкости двигателя к головке болта блока цилиндров марка «7»
(M8)15 ~ 22150 ~ 200
(M10)33 ~ 50330 ~ 500
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя20 ~ 40200 ~ 400
Болт крепления штуцера входа охлаждающей жидкости в двигатель17 ~ 20170 ~ 200
Болты крепления воздухоочистителя8 ~ 1280 ~ 120
Впускной коллектор к гайкам головки цилиндров20 ~ 23200 ~ 230
Корпус дросселя к болтам уравнительного резервуара25 ~ 30250 ~ 300
Выпускной коллектор к гайкам головки цилиндров40 ~ 45400 ~ 450
Теплозащитное устройство выпускного коллектора к болтам выпускного коллектора12 ~ 15120 ~ 150
Датчик кислорода в выпускной коллектор40 ~ 50400 ~ 500
Передняя выхлопная труба к гайкам выхлопного коллектора30 ~ 40300 ~ 400
Передняя выхлопная труба к болтам каталитического нейтрализатора40 ~ 60400 ~ 600
Каталитический нейтрализатор для центровки гаек выхлопной трубы30 ~ 40300 ~ 400
Центрирование выхлопной трубы к гайкам главного глушителя30 ~ 40300 ~ 400
Болты опорного кронштейна подвески главного глушителя10 ~ 15100 ~ 150
Болты для установки подводящего трубопровода10 ~ 15100 ~ 150
Болт шкива натяжителя ремня ГРМ43 ~ 55430 ~ 550
Болт натяжного шкива зубчатого ремня50 ~ 60500 ~ 600
Рычаг натяжителя ремня ГРМ FIXED болт35 ~ 55350 ~ 550
Фиксированный болт автоматического натяжного устройства20 ~ 27200 ~ 270
Стартер к двигателю (Болт)27 ~ 34270 ~ 340
Крышка подшипника распределительного вала
Внешний19 ~ 21190 ~ 210
Внутренний10 ~ 12110 ~ 120

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №1
  1. Размещение транспортного средства на ровной поверхности.
  2. Выключите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае транспортного средства, которое не использовалось в течение длительного периода, запустите двигатель на несколько минут. Выключите двигатель и подождите не менее 5 минут, затем проверьте уровень масла.
  3. Убедитесь, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, указанного на масломерной линейке. При обнаружении падения уровня масла до нижнего предела (отметка «Л») дозаправьте до отметки «Ф». ПРИМЕЧАНИЕ: При заправке используйте соответствующую марку моторного масла.
  4. Проверьте, чтобы масло не было грязным или смешанным с охлаждающей жидкостью или бензином, и чтобы оно имело надлежащую вязкость.

Примечание

Другие статьи — Механическая система двигателя (G6CU-GSL 3.5)