Как снять механический систему двигателя (G6BA-GSL 2.7): снятия и установки
Прикрепите цепь или трос к крюкам двигателя и поднимите достаточно, чтобы не было давления на опоры мотора.
Схема №198
Схема №199
- Отверните болты крепления изолятора двигателя.
- Снимите монтажный кронштейн двигателя с двигателя.
Схема №200
- Отверните болты крепления изолятора к трансосям.
- Снимите монтажный кронштейн с коробки передач.
- С помощью сливной пробки слейте хладагент.
- Снимите приводной ремень и шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите крышку ремня ГРМ, авто натяжитель и натяжной шкив.
- Отверните болты крепления насоса охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе с блока цилиндров.
Как установить механический систему двигателя (G6BA-GSL 2.7): снятия и установки
- Заполните радиатор и бак-резервуар чистой смесью хладагента.
- Запустите двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость не прогреется достаточно, чтобы клапан термостата открылся, а затем выключите двигатель.
- Снимите крышка радиатора и залейте хладагент до заливной горловины радиатора. Заполните резервуар до верхнего уровня.
- Проверьте отсутствие утечек из радиатора, шлангов или соединений.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
- Проверьте крышка радиатора на наличие повреждений, трещин или ослабления.
- Подсоедините тестер к колпачку радиатора.
- Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться.
- Замените крышка радиатора, если показание не держится устойчиво около 10 секунд.
Схема №204
- Слейте хладагент до уровня термостата или ниже.
- Снимите входной штуцер и прокладку.
- Снимите термостат.
Схема №205
- Нагрейте термостат (Схема №204)
- Проверьте правильность работы клапана.
- Проверьте температуру, при которой клапан начинает открываться. Температура открытия клапана: 80 ~ 84 ° C (176 ~ 84°C) Температура полного открытия: 95 ° C (203 ° C)
Схема №206
- Проверьте правильность размещения фланца термостата в гнезде корпуса термостата.
- Установите входной патрубок. Момент затяжки Болт впускного патрубка охлаждающей жидкости двигателя: 17 ~ 20 Нм (170 ~ 200 kg.cm, 12 ~ 14 фунт-фут)
- Долейте охлаждающую жидкость.
Схема №207
Схема №208
- Снимите реле давления масла, используя гнездо глубиной 24 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку на резьбовом участке используется герметик, будьте осторожны, чтобы не повредить реле давления масла.
- Снимите масляный фильтр и масляный поддон.
- Снимите масляный экран и прокладку.
- Отверните три крепежных болта кронштейна и снимите кронштейн масляного фильтра и прокладку.
- Выньте пробку клапана сброса масла из корпуса масляного насоса.
- Снимите картер масляного насоса.
Схема №209
Схема №210
- Визуально проверьте детали корпуса масляного насоса на отсутствие трещин и повреждений.
- Соберите ротор на масляном насосе, а затем проверьте зазор толщиномером. Боковой зазор масляного насоса Стандартное значение Зазор корпуса: 0 100 ~ 0 181 мм (0,0039 ~ 0,0071 дюйма) Боковой зазор: 0 040 ~ 0 095 мм (0,0016 ~ 0,0037 дюйма)
- Временно установите переднюю выхлопную трубу, узел каталитического нейтрализатора, центральную выхлопную трубу и основной глушитель, в таком порядке.
- Установите резиновые вешалки так, чтобы они висели одинаково слева и справа.
- Надежно затяните детали, а затем убедитесь в отсутствии помех со стороны каких-либо компонентов.
Схема №211
Схема №212
- Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
- Снимите воздухозаборный шланг и воздуховод, соединенный с воздухоочистителем.
- Отверните три болта крепления монтажных кронштейнов воздухоочистителя.
- Отсоедините воздухоочиститель.
- Снимите датчик расхода воздуха со шланга забора воздуха. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте провода датчика расхода воздуха.
Схема №213
Схема №214
- Проверьте шланг забора воздуха, крышку воздухоочистителя на наличие повреждений.
- Проверьте воздуховод на наличие повреждений.
- Проверьте элемент воздухоочистителя на предмет ограничения, загрязнения или повреждения. Если элемент слегка ограничен, удалите пыль и мусор, продувая сжатый воздух изнутри элемента. Замените элемент, если его невозможно очистить.
- Установите воздухоочиститель в сборе в порядке, обратном снятию.
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
- Слейте хладагент и отсоедините верхний шланг радиатора.
- Снимите шланг суфлера и воздухозаборный шланг.
- Снимите вакуумный шланг, топливный шланг и шланг охлаждающей жидкости.
- Снимите впускной коллектор.
- Снимите тросы со свечей зажигания. Кабели следует снять, придерживая часть с чехлом.
- Снимите катушку зажигания.
- Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
- Снимите ремень ГРМ и звездочки распределительного вала.
- Снимите тепловую защиту и выпускной коллектор в сборе.
- Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и крышку головки.
- Снимите распределительный вал впуска и выпуска.
- Снимите головку цилиндров в сборе. Болты головки цилиндров следует снимать с помощью гнезда S12 мм, в два-три этапа.
- Очистите части прокладки от верхней поверхности блока цилиндров и нижней поверхности головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите, чтобы осколки от прокладки не попали в двигатель.
Схема №219
- Удалите окалину, герметик и нагар. После очистки масляных каналов подайте сжатый воздух, чтобы убедиться, что каналы не забиты.
- Визуально проверьте головку цилиндров на наличие трещин, повреждений или утечки воды.
- Проверить поверхность головки цилиндров на плоскостность прямым краем и щупом (Схема №219) Плоскостность головки цилиндров Стандартные размеры: Макс. 0,03 мм (0,0059 дюйма) Предел обслуживания: 0,05 мм (0,0020 дюйма)