Как проверить компонент
- ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
- Измерить сопротивление между контактами «5» и «9» соединительного жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ATM. Технические характеристики: Приблизительно 2,7-3,4 Ом [20°C]
- Соответствует ли сопротивление спецификации? Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), как показано ниже. Заменить электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора при необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) (Проверка блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией)
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Зажигание «ON» Двигатель " OFF.
- Выбрать испытание привода электромагнитного клапана A/T и провести испытание привода.
- Можете ли вы услышать рабочий звук для функции тестирования привода электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора? Перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) по мере необходимости и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля. УСЛОВИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
- Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
- P диапазон (ДИАПАЗОН P)
- Скорость транспортного средства 0 км/ч (0 км/ч)
- Датчик положения дроссельной заслонки 1V
- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
- ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0