- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ, ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ» на скантоле.
- Выполнить " Остановка двигателя проверка " с положением передачи " 2. Технические характеристики: 2000 ~ 2700 об/мин двигателя Это испытание возможно только для транспортных средств, применяющих " Удержание S/W " или " SPORTS MODE. Низкий тормоз заднего хода отпускается, когда скорость транспортного средства превышает 7 км/ч (5 миль в час). Процедура испытания на срыв в D2 и причина процедуры Причина для испытания на обрыв
| UD/C | OD/C | REV/C | 2ND/B | LR/B | ВНК | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ● | |||||
| R | ● | ● | ||||
| N | ● | |||||
| Д1 | ● | ● | ○ | |||
| D2 | ● | ● | ||||
| D3 | ● | ● | ||||
| Д4 | ● | ● |
- Прогрейте двигатель
- После установки рычага выбора в положение «D» полностью нажать на педаль ножного тормоза, а затем по максимуму опустить педаль акселератора * Проскальзывание рабочих частей 1-й передачи может быть обнаружено при испытании на срыв в положении D2.
- Если в A/T есть механические настройки по умолчанию, все проскальзывание происходит в гидротрансформаторе.
- Следовательно, оборот двигателя является выходом, но оборот входной и выходной скорости должен быть " нулевым " из-за блокировки колеса.
- Если в работе 2-й тормозной системы (рабочая часть 2-й передачи) имеются неисправности, обороты входной скорости будут не соответствовать техническим требованиям.
- Если происходит раскрутка колес, приложенное тормозное усилие не является адекватным. Повторить попытку, используя большее тормозное усилие.
- Соответствует ли " Остановка двигателя проверка " спецификации? Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (проверка сигнальной цепи). Обратитесь к процедуры " Component Insture " (контроль компонентов).
Внимание
- Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или позади автомобиля во время проведения этого теста. Проверить полностью нажатый уровень и температуру жидкости в тормозе A/T и температуру охлаждающей жидкости двигателя.
- Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла.
- Температура текучей среды: 80 ~ 100 ° C (80°C ~ 100°C.).
- Температуру охлаждающей жидкости в двигателе: 80 ± 100 ° С. (176 F
- 100°C). Остановить оба задних колеса (левое и правое).