- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ, ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ» на скантоле.
- Отсоединить разъем электромагнитного клапана и выполнить " Остановка двигателя проверка. Спецификация: 2000 ~ 2700 об/мин двигателя низкий тормоз заднего хода отпускается, когда скорость транспортного средства превышает 7 км/ч (5 миль в час). Процедура испытания на сваливание в D3 и причина Процедура Причина для испытания на срыв
| UD/C | OD/C | REV/C | 2ND/B | LR/B | ВНК | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ● | |||||
| R | ● | ● | ||||
| N | ● | |||||
| Д1 | ● | ● | ○ | |||
| D2 | ● | ● | ||||
| D3 | ● | ● | ||||
| Д4 | ● | ● |
- Прогрейте двигатель
- Установить удержание 3-й передачи, отсоединив разъем электромагнитного клапана. Полностью нажать педаль тормоза, затем переведите рычаг трансмиссии в диапазон " D. Нажать и удерживайте педаль акселератора на полу не более восьми секунд, наблюдая за значениями оборотов двигателя, входной скорости и выходной скорости. * Проскальзывание рабочих частей 3-ей передачи может быть обнаружено с помощью теста остановки в D3
- Если в A/T нет механических дефолтов, то все проскальзывание происходит в гидротрансформаторе.
- Следовательно, оборот двигателя является выходом, но оборот входной и выходной скорости должен быть " нулевым " из-за блокировки колеса.
- Если система сцепления OD (рабочая часть 3-й передачи) неисправна, частота вращения входного вала не соответствует спецификации.
- Если выводится частота вращения на выходе. Это означает, что усилие ножного тормоза применяется не полностью. Требуется повторное тестирование с использованием большего тормозного усилия.
- Соответствует ли " Остановка двигателя проверка " спецификации? Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (проверка сигнальной цепи). Обратитесь к процедуры " Component Insture " (контроль компонентов).
Внимание
- Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или позади автомобиля во время проведения этого теста. Проверить полностью нажатый уровень и температуру жидкости в тормозе A/T и температуру охлаждающей жидкости двигателя.
- Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла.
- Температура текучей среды: 80 ~ 100 ° C (80°C ~ 100°C.).
- Температуру охлаждающей жидкости в двигателе: 80 ± 100 ° С. (176 F
- 100°C). Остановить оба задних колеса (левое и правое).