Как снять снятие DPF (сажевого фильтра дизельного топлива)
Внимание
- Перед демонтажом DPF в сборе необходимо проверить повреждение ДФКП в сборе.
- Снять выхлопную трубу со стороны торца ДПТФ. Проверить повреждения или обесцвечивание (белое) задней секции ДФТЧ.
- Проверить наличие сажи на задней секции DPF. При обнаружении черной копоти у сборки ДПС возникают некоторые проблемы.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Снять протектор нагревателя (B) после отсоединения разъема лямбда-датчика (A). Момент затяжки: 17,7 ~ 21,6 Н.м (1,8 ~ 2,2 кгс.м, 13,0 ~ 15,9 фунт-фут)
- Отсоединить разъем (А) датчика температуры газов за Тнд.
- Отсоединить разъем датчика дифференциального давления DPF (А) и разъем датчика перепада давлений Нд-ЭГР (Б).
- Отсоединить шланг трубопровода дифференциального давления DPF (А) и рукав трубопровода перепада давления Нд-звуковой сигнал (Б) от узла DPF.
ПримечаниеПри подключении шланга трубы дифференциального давления следует соблюдать осторожность, чтобы не меняться туда и обратно.
- После подъема транспортного средства ослабить монтажную гайку переднего глушителя в сборе. Момент затяжки: 39,2 ~ 58,9 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
- Снять подрамник в сборе (см. систему подвески - " Подрамник ").
- Снять уровнемер и направляющую в сборе. (См. " Система смазки - указатель уровня масла и направляющие ")
- Снять аварийный фильтр (А). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
- Снять установочную гайку переднего глушителя в сборе после подъема автомобиля. (См. механическую систему двигателя - " Глушитель ")
- Демонтировать установочный болт DPF в сборе (A, B). Установочный винт для установки Dmp в собранном виде: 44,1 ~ 54,0 Н.м (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,6 ~ 39,8 фунт-фут); гайка для монтажа переднего глушителя в сборе: 39,2 ~ 58,8 Н.м. (4,0 ~ 6,4 кгс-м, 28,9 ~ 43,4 фунта-фута)
- После снятия установочных гаек (А) и болтов (В) с турбонагнетателя снять узел DPF. Монтажный болт узла DPF: 44,1 ~ 54,0 Н.м (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,6 ~ 39,8 фунт-фут); установочная гайка узла DPF: 49,1 ~ 68,7 Н.м. (5,0 ~ 7,0 кгс-м, 36,2 ~ 50,6 фунт-футов)
