Описание принципа работы датчика давления на рейки (RPS)
Датчик давления в рампе (RPS) устанавливается на конце общей шины и измеряет мгновенное давление топлива в общей шине. Чувствительный элемент (полупроводниковое устройство), встроенный в датчик, преобразует давление в сигнал напряжения. Используя этот сигнал, блок управления двигателем может управлять правильным количеством впрыска и синхронизацией. И он регулирует давление в рамке с помощью клапана-регулятора давления, если целевое давление и фактическое давление, рассчитанное по выходному сигналу RFS, отличаются друг от друга.
ПримечаниеПосле замены датчика давления на рейке (RPS) необходимо выполнить процедуру " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА " (обратитесь к процедуре " Замена "). В противном случае могут возникнуть проблемы, связанные с работой двигателя или контролем выбросов до тех пор, пока блок управления двигателем не узнает о компоненте.
