Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Установка цепи ГРМ Hyundai i20 GB

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить установку цепи грм

  1. Установить картер цепи ГРМ (А) с новой прокладкой. Момент затяжки; Болт (В): 24,5 ~ 30,4 Н.м (2,5 ~ 3,1 кгс.м, 18,1 ~ 22,4 фунт-фут); болт (С) - 18,6 ~ 27,5 Н.м. (1,9 ~ 2,8 кгс.см, 13,7 ~ 20,3 фунта-фута); Винт (D) -25,5 ~ 34,3 фут Н · м (2,6 ~ 3,5 к Гсм, 18,8 ~ 25,3 лб-1,3

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы после сборки нижней прокладки не прижать прокладку, выступающую из нижнего торца корпуса цепи и станины.

  1. Установить топливный насос высокого давления в корпус цепи газораспределения. (См. топливную систему - " Насос высокого давления ")
  2. Установить водяной насос. (См. Система охлаждения - " Водяной насос ")
  3. Установить шпонку (А) звездочки коленчатого вала так, чтобы она совпадала с меткой ГРМ картера цепи газораспределения В результате на такте сжатия разместить поршень на цилиндре No1 в верхней мертвой точке.
  1. После установки цепи ГРМ «А» со звездочкой (В) насоса высокого давления, оборудованной у звездочки коленчатого вала (С), и далее установить звездочку насоса высокого давленияна валу насоса высокого.

ПримечаниеПеред сборкой звездочки насоса высокого давления смазать радиальную грань (А) корпуса цепи моторным маслом.

Примечание

  • Метка синхронизации звездочки насоса высокого давления должна быть выровнена с меткой синхронизации на корпусе цепи синхронизации.
  • Отметка времени каждой звездочки должна соответствовать отметке времени (цветному звену) цепи синхронизации при установке цепи синхронизации, как показано ниже.
  1. Затянуть гайку звездочки насоса высокого давления (A) с указанным моментом затяжки. Момент затяжки: 64,7 ~ 74,5 Н.м (6,6 ~ 7,6 кгс.м, 47,7 ~ 55,0 фунт-фут)

ПримечаниеИспользовать SST (стопор зубчатого венца, 09231-2B100) (A) для затяжки гайки звездочки насоса высокого давления.

  1. Установить рычаг цепи газораспределения «А» (A) и направляющую цепи ГАЗГРМ «1» (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  1. Установить автоматическое натяжное устройство цепи ГРМ «А» (A) и затем снять установочный штифт (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  1. Совместите метку синхронизации (А) звездочки распределительного вала на вертикальной осевой линии коленчатого вала.
  1. Установить цепь газораспределения «C» (A) следующим образом. Звездочка насоса высокого давления → звездочка распределительного вала левый → звездочку распределительного валаRH

ПримечаниеМетка синхронизации каждой звездочки должна быть согласована с меткой синхронизации (цветовой связью) цепи синхронизации при установке цепи синхронизации, как показано ниже.

  1. Установить направляющую цепи газораспределения «2» (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 13,7 Н.м (1,0 ~ 1,4 кгс.м, 7,2 ~ 10,1 фунт-фут)
  1. Установить рычаг цепи газораспределения «C» (A) и направляющую цепи ГАЗГРМ «1» (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  1. Установить автоматическое натяжное устройство цепи газораспределения «C» (A) и затем снять установочный штифт (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  1. Остальные детали устанавливать в порядке, обратном снятию.

Примечание

  • Долить моторное масло.
  • Очистить стойки батареи и кабельные клеммы наждачной бумагой. Собрать, а затем нанести смазку для предотвращения коррозии.
  • Осмотреть на предмет утечки топлива.
  • Заправить радиатор и бак-резервуар охлаждающей жидкостью двигателя.
  • Выпустите воздух из системы охлаждения.