Повторная сборка
- Установить коренные подшипники коленчатого вала.
- Совместите захват подшипника с пазом захвата блока цилиндров, втолкните 5 верхних подшипников (А).
- Установить упорные подшипники, установив 2 упорных подшипника (А) под цапфу № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу.
- Установить нижний коренной подшипник коленчатого вала, совместив клешню подшипника с пазом нижнего подшипника коленвала и колпачком коренного подшипника кривошипного вала.
- Поместить коленчатый вал (А) на блок цилиндров.
- Установить крышку основного подшипника (А).
Примечание
- Всегда использовать новые болты крышки основного подшипника.
- Если какой-либо из болтов крышки подшипника сломан или деформирован, заменить его.
- Нанести легкий слой моторного масла на резьбу и под болты крышки подшипника.
- Установить и равномерно затянуть 10 болтов крышки подшипника за несколько проходов в указанной последовательности. Момент затяжки:] 17,7 ~ 21,6 Н.м (1,8 ~ 2,2 кгс.м, 13,0 ~ 15,9 фунт-фут) + 88 ~ 92 °
ПримечаниеС помощью SST (09221-4A000) затянуть болты, которые необходимо затянуть методом угловой затяжки.
- Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
- Проверить люфт конца коленчатого вала.
- Сборку остальных деталей производите в порядке, обратном разборке.