Контроль давления сжатия
Примечание
- Если есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерить давление сжатия.
- Всякий раз, когда снимаете инжекторы для проверки давления сжатия, заменить прокладки новыми и затянуть их с указанным крутящим моментом.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Снять форсунки. (См. раздел " Управление двигателем/топливная система - форсунка ")
- Проверить давление сжатия в цилиндре.
- Вставить сечение провода сжатия SST (09351-27000, 09351- 1M100) в отверстие инжектора.
- Полностью открыть дроссель.
- Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия.
ПримечаниеВсегда использовать полностью заряженный аккумулятор, чтобы получить частоту вращения двигателя 250 об/мин или более.
- Повторить шаг 1) через 3) для каждого цилиндра. Давление сжатия: 2 353kPa (24,0 кг/см2, 2351 кПа) (260 об/мин); Минимальное давление: 3 059kPa (21.0 кг/см2х3); Разница между каждым цилиндром: 294,20 к Па (3,0 кг/см ², 42,67 фунт/кв. дюйм) или менее 2055 кПа
ПримечаниеЭто измерение должно быть сделано за как можно более короткое время.
- Если компрессия цилиндра в 1 или более цилиндрах низкая, залить небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторить шаги с 1) по 3) для цилиндров с низкой компрессией.
- Переустановите форсунки (см. раздел " Управление двигателем/топливная система - форсунка ").