Повторная сборка
Примечание
- Тщательно очистить все детали в собранном виде.
- Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности.
- Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и масляные уплотнения новыми деталями.
- Собрать поршень и шатун.
- Использовать гидравлический пресс для установки
- Передняя метка поршня и передняя метка шатуна должны быть обращены в сторону ремня ГРМ двигателя.
- Установить поршневые кольца.
- Установить вручную расширитель масляного кольца и 2 боковые рейки.
- Используя расширитель поршневых колец, установить 2 компрессионных кольца кодовой меткой вверх.
- Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на рисунке.
- Установить шатунные подшипники.
- Совместить клешню подшипника с пазом шатуна и колпачка шатуна.
- Установить подшипники (А) в шатун и крышку шатуна (Б).
- Установить коренные подшипники коленчатого вала (А).
ПримечаниеВерхние 1, 3, 4 подшипники имеют масляную канавку масляных отверстий; Нижние - нет.
- Выровняйте захват подшипника с пазом захвата блока цилиндров, втолкните четыре верхних подшипника (А).
- Выровняйте захват подшипника с пазом для захвата крышки основного подшипника и вставить четыре нижних подшипника.
- Установить масляную форсунку (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 12,7 нм (0,9 ~ 1,3 кгс.м, 6,5 ~ 9,4 фунт-фут)
- Поместить коленчатый вал (А) на блок цилиндров.
- Установить поршень и шатун в сборе.
ПримечаниеПеред установкой поршня нанести на кольцевые канавки и расточки цилиндров слой моторного масла.
- Снять крышки шатунов, и наденьте короткие отрезки резинового шланга на резьбовые концы болтов шатуна.
- Установить кольцевой компрессор, проверить, чтобы кольца были надежно на месте, затем расположить поршень в цилиндре и постучите по нему с помощью деревянной ручки молотка.
- Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверить центровку шейки шатуна-коленчатого вала, прежде чем толкать поршень на место.
- Смазать резьбу болтов машинным маслом, установить крышки штоков с подшипниками и затянуть болты. Момент затяжки: [12,7 нм (1,3 кгс.м, 9,4 фунта-фута)] + [87 ~ 93 °]
Примечание
- Всегда использовать новые болты крышки шатунного подшипника.
- Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре, чтобы предотвратить истечение колец перед входом в отверстие цилиндра.
- Поместить станину (А) на блок цилиндров.
Примечание
- Стандартная жидкостная прокладка: FD20, HYLOMAR3000, DROBOND 5105
- Перед нанесением жидкой прокладки проверить чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
- Нанести жидкую прокладку в буртик шириной 3 мм без остановки.
- Очистить все поверхности перед нанесением герметика. Вытрите вытекший герметик на лицевую сторону и корпус масляного уплотнения.
- Установить болты станины.
Примечание
- Болты станины затягиваются в 2 последовательных этапа.
- Если какой-либо из болтов станины сломан или деформирован, заменить его.
- Установить и равномерно затянуть болты станины, за несколько проходов, в показанной последовательности.
- Затянуть болты 9, 14, 15.
- Затянуть болты 1 ~ 8 в последовательности, показанной указанным моментом.
- Ослабить болты 9, 14, 15.
- Затянуть 9-16 болтов в последовательности, показанной указанным моментом затяжки. Момент затяжки; Длинные болты (1-8): [22,6 ~ 26,5 нм (2,3 ~ 2,7 кгс.м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут)] + [90 ~ 94 °]; Короткие винты (9 ~ 16): 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кг/фут, 23,9 ~ 26,8 фунта-фута)
ПримечаниеВсегда использовать новые болты крышки главного подшипника.
- Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
- Проверка торцевого люфта коленчатого вала. Торцевой люфт; Стандарт: 0,08 ~ 0,28 мм (0,0031 ~ 0 110 дюйма); Предел: 0.30 мм (0,0118 дюйма)
- Установить заднее масляное уплотнение.
- Смазать моторным маслом новую губку масляного уплотнения и наружную поверхность.
- С помощью SST (09231-2A100, 09230-H1100) (A) и молотка постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фаски фиксатора масляного уплотнения.
ПримечаниеВсегда использовать новое масляное уплотнение.
- Установить трубу возврата воды (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 нм (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
