Как разобрать разборки поршня и шатуна
Примечание
- Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
- Во избежание повреждения головки цилиндров подождать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры, прежде чем снимать ее.
- При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки.
- Чтобы избежать повреждений, аккуратно отсоединить соединители проводки, удерживая часть соединителя.
Примечание
- Отметить всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ (верхней мертвой точке).
- Снять двигатель в сборе с транспортного средства. (См. раздел " Двигатель и трансмиссия в сборе - ")
- Снять узел коробка передач с двигателя в сборе. Ручной коробка передач. (См. ручную систему Transosle - " ручной Transacle ")
- коробка передач с ручным управлением: снять маховик. (См. блок цилиндров - " маховик ")
- Установить двигатель на стенд двигателя для разборки.
- Удалить цепь синхронизации. (См. раздел " Система синхронизации - цепочка синхронизации ")
- Демонтировать впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска - " Впускной коллектор ")
- Демонтировать выпускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска - " Выпускной коллектор ")
- Снять головку блока цилиндров в сборе. (См. раздел " Головка блока цилиндров ")
- Снять водопроводную трубу (см. раздел " Система охлаждения - термостат ").
- Снять регулятор температуры воды в сборе. (См. раздел " Система охлаждения - термостат ")
- Снять масляный поддон и масляную решетку. (См. раздел " Система смазки - маслосборник ")
- Снять раму лестницы. (См. блок цилиндров - " Блок цилиндров ")
- Проверить люфт конца шатуна.
- Снять крышки шатунов и проверить масляный зазор.
- Проверить масляный зазор крышки шатуна.
- Снять поршень и шатун в сборе.
- С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
- Снять колпачок шатуна (А).
- Протолкнуть поршень, шатун в сборе (Б) и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
Примечание
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположить поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- Проверить посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, заменить поршень и поршневой палец комплектно.
- Снять поршневые кольца.
- Используя расширитель поршневых колец, снять 2 компрессионных кольца.
- Снять вручную 2 боковые рейки и проставку.
ПримечаниеРасположить поршневые кольца только в правильном порядке.
- Снять шатун с поршня. Используя пресс, извлечь поршневой палец из поршня. Нагрузка при вдавливании: 150 ~ 750 кг (331 ~ 1653lb)