Как снять и установить снятие монтажа двигателя
[Монтаж двигателя]
- Установить домкрат на край верхнего масляного поддона для поддержки двигателя.
ПримечаниеПоместить резиновый блок между домкратом и масляным поддоном.
- Снять монтажный опорный кронштейн двигателя (A). Момент затяжки; Гайка (B): 88. 3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут); болт и гайки (C)
- Снять монтажный кронштейн двигателя (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
[Монтаж рулонной штанги]
- Снять кронштейн с роликовой штангой (A). Момент затяжки; Болты (B): 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут); болт (C) - 107,9 ~ 127,5 Н.м. (11,0 ~ 13,0 кгс.-м, 79,6 ~ 94,0 фунто-фута)
- Снять опорный кронштейн для установки рулонной штанги (D). Момент затяжки: 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
[Монтаж на коробка передач]
- Снять батарею и батарейный лоток. (См. электрическую систему двигателя - " Батарея ")
- Снять крышку (см. раздел " Двигатель и трансмиссия в сборе - машинное отделение под крышкой ").
- Установить домкрат на край коробка передач.
- Снять сервисную крышку (А).
- Снять крепежные болты (A). Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снять опорный кронштейн (A) для монтажа на коробка передач. Момент затяжки: 58,8 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут)
- Снять монтажный кронштейн (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.