Как проверить проверку головок блока цилиндров
Головка блока цилиндров
- Проверить плоскостность. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерить поверхность, контактирующую с блоком цилиндров и коллекторами на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндра: менее 0,05 мм (0,0051 дюйма) для всех; менее 0,03 мм (0,0012 дюймов) для каждого цилиндра; Менее 0 012 мм (0 047 дюйма) - для 50 мм (1,9685дюйма) x 50 мм. (0 968дюймов) - 0.63 мм (0.0010 мм) - ширина менее 0.025 мм;
- Осмотреть на наличие трещин. Проверить впускные отверстия, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При наличии трещин заменить головку цилиндра.
Клапан и пружина клапана
- Осмотреть штоки клапанов и направляющие клапана.
- Внутренний диаметр направляющей клапана: на впуске: 5 500 ~ 5 512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма); на выпуске: 5.500 ~ 5,5512 мм
- Используя микрометр, измерить наружный диаметр штока клапана. Внешний диаметр штоков клапанов; впуск: 5.455 ~ 5.470 мм (0,2148 ~ 0,2154 дюйма); выпуск: 5.435 ~ 5.450 мм (0.2140 ~ 0,2146 дюйма)
- Вычесть измерение наружного диаметра штока клапана из измерения внутреннего диаметра направляющей клапана. Зазор между стержнем и направляющей клапана; впуск: 0 030 ~ 0 057 мм (0,0012 ~ 0,0022 дюйма); выпуск: 0 050 ~ 0 077 мм (0.0020 ~ 0,0030 дюйма) Если зазор больше, чем указано в спецификации, заменить клапан или головку цилиндра.
- Осмотреть клапаны.
- Проверить, чтобы клапан был отшлифован до правильного угла торца клапана.
- Проверить износ поверхности клапана, при износе торца заменить клапан.
- Проверить толщину запаса головки клапана. Если толщина запаса меньше, чем указано в спецификации, заменить клапан. Запас; впуск: 1,1 мм (0,0433 дюйма); выхлоп: 1,2 мм (0,4472 дюйма)
- Проверить длину клапана. Длина; впуск: 93,0 мм (3,6614 дюйма); выхлоп: 93,7 мм (3.6890 дюймов)
- Проверить поверхность наконечника штока клапана на износ, при износе - заменить клапан.
- Осмотреть седла клапанов и направляющую клапана.
- Проверить седло клапана на наличие признаков перегрева и неправильного контакта с торцом клапана. В случае износа седла клапана заменить головку цилиндров.
- Проверить направляющую клапана на износ, в случае износа направляющей клапана заменить головку цилиндров.
- Осмотреть пружины клапана.
- Используя стальной квадрат, измерить отклонение от квадрата пружины клапана.
- Используя штангенциркуль, измерить свободную длину клапанной пружины. Клапанная пружина; Стандартная; Свободная высота: 49,53 мм (1,95 дюйма); Нагрузка: 17,8 ± 0,9 кг/32,0 мм (175 ± 9N/1,2598 дюймов); 26,7 ~ 29,0 кг/23,8 мм (262,3 ~ 284,4N/0 937 дюйм); Из квадрата: Менее 1,5 ° Если нагрузки не соответствуют указанным, заменить клапанную пружину.
HLA (гидравлический регулятор зазора)
Когда HLA заполнен моторным маслом, удерживайте A и нажать B рукой.
При перемещении B заменить HLA.
| Проблема | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| 1. Временный шум при запуске холодного двигателя | Нормальный | Этот шум исчезнет после того, как масло в двигателе достигнет нормального давления. |
| 2. Непрерывный шум при запуске двигателя после стоянки более 48 часов. | Утечка масла из камеры высокого давления на HLA, что позволяет воздуху попасть внутрь. | Шум исчезнет в течение 15 минут, когда двигатель работает со скоростью 2000-3000 об/мин. Если он не исчезает, обратитесь к шагу 7 ниже. |
| 3. Непрерывный шум при первом запуске двигателя после перестройки головки цилиндров. | Недостаточное количество масла в масляной галерее головки цилиндров. | |
| 4. Непрерывный шум при запуске двигателя после чрезмерной прокрутки двигателя стартерным двигателем или бандажом. | Утечка масла из камеры высокого давления в HLA, позволяющая воздуху попасть внутрь. Недостаточное количество масла в HLA. | |
| 5. Непрерывный шум при работе двигателя после смены HLA. | Не запускайте двигатель на скорости выше 3000 об/мин, так как это может повредить HLA. | |
| 6. Непрерывный шум во время холостого хода после высоких оборотов двигателя. | Слишком высокий или слишком низкий уровень моторного масла. | Проверить уровень масла. Слить или добавьте масло по мере необходимости. |
| Чрезмерное количество воздуха в масле при высоких оборотах двигателя. | Проверить систему подачи масла. | |
| Испорченное масло. | Проверить качество масла. При ухудшении заменить на указанный тип. | |
| 7. Шум продолжается более 15 минут. | Низкое давление масла. | Проверить давление масла и систему подачи масла каждой детали двигателя. |
| Неисправен HLA. | Снять крышку головки цилиндров и нажать рукой HLA вниз. Если он перемещается, заменить HLA. |