Как снять и установить снятие глушителя
- Снять передний глушитель (А). Момент затяжки: 40,0 ~ 60,0 Н.м (4,1 ~ 6,1 кгс.м, 29,5 ~ 44,3 фунт-фут)
- Снять преобразователь DPF (A). Момент затяжки: 40,0 ~ 60,0 Н.м (4,1 ~ 6,1 кгс.м, 29,5 ~ 44,3 фунт-фут)
- Шланги для перекрытий (В).
- Датчик температуры отработавших газов (EGTS) (C).
- Кронштейн преобразователя DPF (Г).
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеВсегда использовать новые прокладки.
- Процедуры замены основного глушителя с помощью хомута
- Снять лямбда-датчик (А)
- Проверить, что зажимная часть основного узла глушителя повреждена или деформирована.
- Записать зазор (А, В, С, D, E, F) между хвостовой трубой (или хвостовой облицовкой) и задним бампером.
- Отрежьте основной глушитель, как указано ниже.
Примечание
- Отрежьте часть, где должен быть затянут зажим, пока глушитель установлен в автомобиле.
- Разрежите трубу глушителя, отмеченную передней вмятиной.
Примечание
- Использовать труборез или цепной резак для труб, чтобы убедиться, что режущая поверхность гладкая и ровная.
- Заменить основной глушитель (А), как показано на рисунке ниже (см. процедуры установки зажима).
- Процедуры установки зажимов при замене основного глушителя и центральной трубы
- Затянуть основной и центральный глушители с указанным моментом затяжки: 40,0 ~ 60,0 Н.м (4,1 ~ 6,1 кгс.м, 29,5 ~ 44,3 фунт-фут)
ПримечаниеЕсли положение хвостовой трубы отличается от исходного положения, бампер может быть поврежден шумом и теплом в трубе, которые возникают из-за взаимодействия между хвостовой трубой и задним бампером.
- Не затягивайте хомут, повернув его один раз. Затянуть гайки хомута указанным моментом, поочередно поворачивая их пару раз. Момент затяжки: 18,0 ~ 24,0 Н.м (1,8 ~ 2,5 кгс.м, 13,3 ~ 17,7 фунт-фут)
ПримечаниеЗазор между головкой зажимного болта и топливным баком должен составлять от 25 мм (0,9843 дюйма) до 35 мм (1,3780 дюйма).
ПримечаниеНе использовать повторно зажим, который был полностью затянут. При повторном использовании зажим может привести к утечкам.