Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Интеллектуальная система ключей.: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Интеллектуальная система ключей.: Технические характеристики Hyundai Azera II

Замки дверей и противоугонная система 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Технические характеристики интеллектуальной системы ключей.: технического характеристики

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 80 ° C (-30°C ~ 80°C)
ГрузМакс. 6mA

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧЕВОГО УСТРОЙСТВА

ПунктыХарактеристика
АккумуляторЛитиевая батарея 3V 1EA
Расстояние30 м от автомобиля, RF: 30 м, пассивный (LF): 0,7 м
Время автономной работыБолее 2 лет (10 раз / день) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами.
Кнопки4 (Блокировка / разблокировка двери, Открыта крышка багажника, Паника)
Частота (Rx)134,2 к Гц
Частота (Tx)433,92 МГ ц
Числа2EA
Предупреждение
Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SMART ключ FOB

Схема №1
Схема №2
Схема №3
СокращениеОбъяснение
C_CANВычислительная сеть контроллера корпуса
B_CANКузов Controller Area сеть (Локальная сеть контроллера тела)
MM_CANСеть с несколькими мультимедийными контроллерами
SMKИнтеллектуальный ключ ECU
DDMМодуль двери водителя
ADMВспомогательный дверной модуль
PSMМодуль сиденья с электроприводом
SCMМодуль рулевой колонки
IMSИнтегрированная система памяти
MFSWМногофункциональный переключатель
SWRCПульт дистанционного управления рулевым колесом
PCUБлок управления силовой передачей
ECUПривод ГРМ
TCUБлок управления коробкой передач
EPBЭлектронный стояночный тормоз
ABSАнтиблокировочная система (ABS)
VDCКонтроль устойчивости транспортного средства
SCCУмный круиз-контроль
DATCДвойной автоматический контроль температуры
MDPSУсилитель рулевого управления с электроприводом
SASДатчик угла положения рулевого колеса
TPMSСистема контроля давления в шинах
ACUБлок управления подушками безопасности
AVMМонитор кругового обзора
CLUMКластерный модуль
HUГоловной блок
RRCЗадний пульт дистанционного управления
IPMИнтеллектуальный интегрированный модуль платформы

Система SMART ключ - это система, которая позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству и управлять им очень удобным способом. Для доступа к автомобилю не нужен традиционный ключ или блок дистанционного управления.

Пользователь несет ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB, который не требует каких-либо сознательных действий со стороны пользователя (например, оперирования кнопкой RKE). Система SMART ключ срабатывает при нажатии кнопки в дверной ручке.

После срабатывания транспортное средство отправляет запрос в ограниченном диапазоне. Если SMART ключ FOB получает этот запрос, он автоматически отправляет ответ транспортному средству. Затем система решает, выполнить ли то или иное действие (разблокировка, блокировка...) или остаться в неактивном состоянии.

Аналогичным образом разблокируется электрическая блокировка рулевой колонки автомобиля (ESCL). Опять же, связь между автомобилем и SMART ключ FOB необходима до того, как будут выполнены какие-либо действия.

Система предлагает следующие возможности:

  1. Пассивная разблокировка через дверь со стороны водителя и пассажира
  2. Пассивная блокировка со стороны водителя и пассажира
  3. Пассивный запуск
  4. Соединительная линия пассивного доступа через переключатель крышки соединительной линии на соединительной линии
  5. Пассивная блокировка через дверь багажника
  6. Макс. Система может обрабатывать 2 брелка
  7. Драйвер резервной антенны иммобилайзера, интегрированный в FOB-HOLDER для аутентификации Tp (т.е. в режиме " хромающего дома ")
  8. Связь с системой управления двигателем
  9. Связь с SRX
  10. Связь LF-RF
  1. Пассивная разблокировка Система позволяет пользователю получить доступ (разблокировать) автомобиль без выполнения каких-либо действий с SMART ключ FOB. Эта функция может быть различной в зависимости от платформы следующим образом: Нажатие кнопки в дверной ручке
  2. Пассивная блокировка Система позволяет пользователю заблокировать автомобиль, нажав кнопку на дверной ручке с помощью SMART ключ FOB.
  3. Система позволяет пользователю отпускать ESCL и переключать режимы мощности (Off, Accessory, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель автомобиля без выполнения каких-либо действий с SMART ключ FOB. См. Спецификацию " BUTTON двигатель START система ".
  4. Кроме того, система предлагает так называемый " хромающий домашний режим ", который заключается в том, что пользователь может управлять всеми функциями транспортного средства, вставляя ключ в держатель FOB.

Характеристика

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
Частота134,2 к Гц
ЧислаИнтерьер (3EA), дверь (2EA), бампер (1EA)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНТЕННЫ

Схема №4
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите основную аварийную площадку (см. " " ОСНОВНАЯ АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА В СБОРЕ " ").
  3. Снимите внутреннюю 1 антенну (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажных гаек (2EA).
Схема №5
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите центральную консоль (см. " " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ " ").
  3. Снимите внутреннюю 2 антенну (A) после ослабления монтажных гаек (2EA).
Схема №6
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите поперечную облицовку багажника. (См. раздел " облицовка БАГАЖНИКА ") (/hyundai/azera/ii-2011-2014/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#trunk-trim-oblitsovka-tranka)
  3. Отсоедините разъем антенны соединительной линии (A) и снимите антенну соединительной линии (B), ослабив винты (2EA).
Схема №7
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите задний бампер (см. " " КРЫШКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА " "). (/hyundai/azera/ii-2011-2014/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#zadnii-bamper)
  3. Отсоедините разъем антенны наружного бампера на центральной части заднего бампера.
  4. Отсоедините антенный разъем и снимите наружную бамперную антенну (А) после ослабления винтов (2EA).
ПунктыХарактеристика
Частота433,92 МГ ц
Тип антенныFSK (частотная манипуляция)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИОЧАСТОТНОГО ПРИЕМНИКА

Примечание

Другие статьи — Интеллектуальная система ключей.