Характеристика
| Пункт | Описание |
|---|---|
| Источник питания | 3V |
| Рабочая температура | 20 ° C ~ + 60 ° C |
| Радиочастотная модуляция | FSK |
| Частота ВЧ | 433,92 МГ ц |
| Аккумулятор | 1EA (CR2032) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами. |
| Передаваемое расстояние | 10 м и более |
| Номер кнопки | 4 |
| Функция | Дверной замок |
| Разблокировка двери | |
| Крышка багажника открыта | |
| Паника |
| Предупреждение |
|---|
| Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами. |
Схема №63
Схема №64
- Проверьте, что красный свет мигает, когда на передатчике нажата кнопка блокировки или разблокировки двери.
- Снимите батарею (A) и проверьте напряжение, если красный свет не мерцает. Стандартное напряжение: 3V
- Вставьте батарею (A) в тестер (09954-2p100).
- Нажмите кнопку тестирования, и если на экране отображается «0.00», это означает, что напряжение батареи составляет 2 В или менее.
- Если на экране отображается «L», это означает, что батарея маломощна и ее необходимо заменить.
- Для предотвращения разрядки электричества выключите питание тестера.
- Замените батарею передатчика на новую, если напряжение низкое, то попробуйте заблокировать и разблокировать двери с помощью передатчика, нажав кнопку блокировки или разблокировки пять или шесть раз.
- Если двери блокируются и разблокируются, передатчик является O.K, но если двери не блокируются и не разблокируются, зарегистрируйте код передатчика, затем попробуйте заблокировать и разблокировать двери.
- Если двери блокируются и разблокируются, датчик исправен, но если двери не блокируются и не разблокируются, замените датчик. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильно утилизированная батарея может нанести вред окружающей среде и здоровью человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- Подключите кабель диагностический разъём GDS к разъему канала передачи данных (16 контактов) на нижней панели аварийной панели со стороны водителя, включите питание GDS.
- Выберите модель транспортного средства и выполните команду «CODE SAVING»(сохранение кода).
- После выбора меню «CODE SAVING» нажмите клавишу «ENTER», после чего экран будет показан как показано ниже.
- После извлечения ключа зажигания из ключевого цилиндра нажмите клавишу «ENTER», чтобы перейти к следующему режиму сохранения кода. Выполните шаги 1-4, после чего сохранение кода будет завершено.
Примечание
- См. также:
- TRUNK TRIM (облицовка ТРАНКА)