Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки P1677 | Ошибка данных VIN Immobilizer-EMS (EMS имеет другой VIN) |
| расшифровка кода ошибки P1678 | Immobilizer-EMS No Request (линия передачи данных EMS открыта, immo отсутствует) |
| расшифровка кода ошибки P1679 | Ошибка данных Immobilizer-EMS (кадр данных, CS, ошибка сообщения) |
| расшифровка кода ошибки P1688 | Блокировка иммобилайзера |
| расшифровка кода ошибки P1691 | Ошибка катушки иммобилайзера-антенны |
| расшифровка кода ошибки P1693 | Ошибка иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1698 | Immobilizer-Invalid положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки имеет другой контакт) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №251
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Прием информации от СПМ | Неисправен СПМ Неисправен ICU |
| Пороговое значение | Разница между данными VIN от EMS и иммобилайзера «LEARNED» в процедуре аутентификации |
| Время обнаружения | 1 раз |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения Scantool, Контролируйте ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, чтобы проверить состояние ключа.
- Состояние ИКМ и ЭБУ известно? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъёме ICU и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) транспортного средства или была устранена, и память ICU и / или блок управления силовым агрегатом не была устранена. Поэтому проверьте разъёмы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-585103-S33414090532013110700000)(ref-585103-S33414090532013110700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Получение информации о состоянии CAN от СПМ | Обрыв или короткое замыкание в жгуте между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ICU Неисправен блок управления силовым агрегатом Неисправен ICU |
| Пороговое значение | Нет передачи информации от СПМ в течение 5 секунд после включения розжига |
| Время обнаружения | 1 раз |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585103-S02365737302013110700000)(ref-585103-S39687486052013110700000)
Схема №259
Схема №260
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем ICU.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерьте напряжение между реле управления двигателем Питание разъема жгута ICU и массой шасси. Спецификация: B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-585103-S35508639442013110700000)(ref-585103-S02365737302013110700000)
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
- Проверьте наличие разомкнутого в жгуте зажигания " OFF ". Отсоедините разъем ICU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута ICU и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Спецификация: 1 Ом или меньше Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 Проверка на короткое замыкание в жгуте ". НЕТ Проверьте наличие разомкнутого в сигнальном жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585103-S02365737302013110700000)
- Проверьте на короткое замыкание в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Подключите разъем ICU. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута ICU и землей шасси. Спецификация: Прибл. 10V Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме ICU и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или была отремонтирована и поэтому не была устранена неисправность в разъемах ICU и / / блок управления силовым агрегатом. (ref-585103-S02365737302013110700000)(ref-585103-S02365737302013110700000)(ref-585103-S02365737302013110700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Получение информации о состоянии CAN от СПМ | Неисправен СПМ Неисправен ICU |
| Пороговое значение | Ошибка кадра данных Ошибка контрольной суммы Ошибка сообщения |
| Время обнаружения | 1 раз |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- Подключите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей.
- Снова ли отображается расшифровка кода ошибки P1679? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме ICU и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или была отремонтирована, а память блок управления силовым агрегатом не была очищена. Поэтому проверьте разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный ICICИ / или блок управления силовым агрегатом и проверьте правильность процедуры ", после чего перейдите к процедуре ". (ref-585103-S20661275272013110700000)(ref-585103-S20661275272013110700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка состояния связи между МУП и scantool | Проверка контакт-кода ИКМ «LEARNED» Проверка пароля ИКМ «LEARNED» |
| Пороговое значение | В процедуре ввода контакт-кода или пароля |
| Время обнаружения | Введен неверный контакт-код или пароль более 3 раз |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
Схема №269
Схема №270
Схема №271
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- Подключите Scantool и очистите коды неисправностей.
- Отображается ли снова расшифровка кода ошибки P1688? ДА, в то время как IGN1 On, когда неправильный контакт введен более 3 раз, подождите 1 час для следующей попытки ", блокировка контакт или пароля разблокирована, сначала проверьте сохраненное загрязнение контакт или пароля на IMMO, затем выполните " ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Сбой, вызванный плохим контактом в соединителе ICU и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), или был устранен, и разъем ICU не был устранен. (ref-585103-S03823446362013110700000)(ref-585103-S03823446362013110700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Прием информации от ответчика | Обрыв или короткое замыкание в антенной катушке Неисправность антенной катушки Неисправность ICU |
| Пороговое значение | Обрыв или короткое замыкание |
| Время обнаружения | 1 раз |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения Scantool, Контролируйте ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, чтобы проверить состояние ключа.
- Текущие данные в порядке? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в ICU и антенной катушке или была отремонтирована, а память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Поэтому проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-585103-S07067628602013110700000)(ref-585103-S05974031842013110700000)
Схема №276
Схема №277
- Проверьте катушку антенны. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем ICU. Измерьте сопротивление между катушкой антенны (+) и (-) клеммой разъема жгута ICU. Спецификация: Прибл. 7,5 Ом. Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените на заведомо исправную ICU и проверьте правильность работы, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". После замены ICU или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните процедуру обучения ключам для замены с помощью транспортного средства. НЕТ Проверка Проверка для открытия или короткого замыкания в катушке антенны необходима для ремонта. (ref-585103-S07067628602013110700000)(ref-585103-S07067628602013110700000)(ref-585103-S07067628602013110700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Прием информации от ответчика | Неисправный транспондер ВНИМАНИЕ: Если 2 транспондера сложены вместе и приближаются к катушке антенны, расшифровка кода ошибки установит |
| Пороговое значение | Когда катушка подает энергию на транспондер, который, в свою очередь, накапливает энергию в конденсаторе, ICU передает данные (40 бит) на транспондер. Если данные (серийный номер и т. д.) не передаются транспондером, расшифровка кода ошибки устанавливает Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает транспондер в магнитном поле, расшифровка кода ошибки устанавливает |
| Время обнаружения | 5 раз подряд после зажигания Вкл. |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
| Внимание |
|---|
| Если 2 транспондера собраны вместе и приближаются к катушке антенны, расшифровка кода ошибки установит |
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения Scantool, Контролируйте ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, чтобы проверить состояние ключа.
- Текущие данные в порядке? ДА Причина неисправности будет, если 2 Tp приближается к ANT. Катушка или прерывистый ком. Ошибка или была отремонтирована и память ICU не была очищена. Если необходимо, удалите память с помощью сканатора, затем отремонтируйте или замените по мере необходимости. Наконец, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените пробным транспондером и проверьте, сохраняется ли проблема. Если проблема устранена, замените транспондер и запустите ключ " Проверка ". (ref-585103-S38426211532013110700000)(ref-585103-S38426211532013110700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Прием информации от ответчика | Неисправный транспондер |
| Пороговое значение | Когда катушка подает энергию на ответчик, который, в свою очередь, накапливает энергию в конденсаторе, ICU передает данные (40 бит) на ответчик. |
| Время обнаружения | 1 раз |
| Условие стирания расшифровка кода ошибки | Без неисправности или с использованием скантола |
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения Scantool, Контролируйте ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, чтобы проверить состояние ключа.
- Текущие данные в порядке? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме антенной катушки и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или была отремонтирована, а память ICU и / или блок управления силовым агрегатом не была очищена. Поэтому проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените автомобиль на известный хороший транспондер и проверьте исправность транспондера. (ref-585103-S36638021082013110700000)(ref-585103-S36638021082013110700000)
