Интеллектуальная система ключей.: Прочее Hyundai Azera II

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Он считывает входные сигналы (нажимная кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходными сигналами (например, внешними и внутренними антеннами) и осуществляет связь через CAN, а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Для связи с SMART ключ FOB ЭБУ SMK генерирует запрос (запрос) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 кГц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ SMART ключ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

1. Электропитание
2. Микроконтроллер с флэш-памятью
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс к EMS
5. Входной каскад
6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
7. Связь CAN с DDM
8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Интеллектуальный ключ FOB

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

Антенны

1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).
3. Внешний приемник Ответ SMART ключ FOB принимается через внешний радиочастотный приемник, который соединен с ЭБУ SMK через последовательную линию связи. ЭБУ SMK обеспечивает контакт разъема для последовательной линии связи.

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя/пассажирская дверь) оснащены излучающими низкочастотными антеннами для излучения сигналов 125 кГц. Ручки передних дверей также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит в качестве триггера, чтобы указать на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль. Нажимные кнопки установлены на передних дверях, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; обратитесь к рисунку, приведенному ниже. Диапазон доступа в багажник также составляет мин. 0,7 м, измеренный от положения антенны.

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; см. рисунок ниже

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
2. Two_steps таймер работает, и одна из кнопок, за исключением передней левой стороны, указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии ЭБУ СМК отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ СМК отправляет сообщение " открыт багажник " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера снаружи автомобиля. Затем SMK ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт фобом внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для повторного открытия багажника, если для этой функциональности установлен бит повторного открытия багажника, " действительный " SMART ключ FOB означает любой SMART ключ FOB, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN АКТИВНОЕ СООБЩЕНИЕ SMK выполняет поиск брелков в салоне транспортного средства. Та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для ID out предупреждение (только регистрация, нет аутентификации ЕСЛИ FOB-IN АКТИВНОЕ SMK поиск действительное Tp Если не найден брелок или не найдено Tp, не требуется никаких действий транспортного средства с помощью любого действительного брелка или действительного Tp.

Напоминание о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь (включая багажник) открыта, и нет FOB-IN, и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
3. Действия SMK: До истечения 500 мс после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK отправляет поиск для FOB в салоне автомобиля. Та же самая действительная стратегия Lf должна быть использована, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, нет аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK поиск действительной Tp, если не найден ни один FOB, ни одна команда не требуется.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет FOB-IN): (Все двери закрыты) и (багажник закрыт)
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике
3. Действия SMK: SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа к сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
3. Действия SMK ECU: Если ATWS (Anti Theft предупреждение система) находится в состоянии DISARM, SMK ECU выполняет поиск брелка внутри транспортного средства (используйте сценарий «Предупреждение о блокировке двери 3»)

Если брелок не найден, выполняется пассивная блокировка.

Если какой-либо действительный брелок найден, SMK ECU активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек или ACC ВКЛЮЧЕН или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ ВСЕ двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

После поиска внутреннего брелока ЭБУ СМК также выполняет поиск брелков вне транспортного средства.

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия СМК: До тех пор, пока действуют предварительные условия, ЭБУ СМК осуществляет периодический поиск фобов в салоне автомобиля; должна использоваться та же стратегия LF, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск производится каждые 3 секунды. Если брелок не найден, ECU SMK запускает активацию индикаторной лампы ключ out, так как все предварительные условия действительны, и выполнит еще один поиск через 3 секунды.

Если какой-либо действительный брелок был найден, ЭБУ SMK останавливает индикаторную лампу ключ out и будет (если одна дверь открыта) выполнять другой поиск через 3 секунды; если ни одна дверь не открыта, то это только на следующей Когда предварительные условия все еще действительны, поиск возобновляется путем открытия одной двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение внешнего зуммера и предупреждение внутреннего зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время включения и выключения терминалов, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется ошибка НЧ (перегрев НЧ или отказ НЧ антенны), система будет иметь то же поведение, что и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или ESCL и / или набора ключей, или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже была изучена с определенным контакт-кодом. контакт-код фиксирован на срок службы транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

Запуск после замены (Virgin Start)

Запуск возможен с помощью следующего процесса после замены нового блока интеллектуальных ключей, ключа FOB или ESCL.

Схема №58

Войти

1. Это для начала в девственном состоянии
2. Все связанные части находятся в нетронутом состоянии (интеллектуальный ключ, DDM, ESCL блок управления двигателем)
3. ESCL всегда разблокирован на virgin
4. Нажать педаль тормоза в диапазоне P или N
5. Нажмите кнопку запуска один раз с девственным смарт-ключом.

Блок интеллектуальных ключей

1. См. раздел " " САМОДИАГНОСТИКА (ref-585050-S39181367302013110700000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

1. См. раздел " " ДИАГНОСТИКА КОММУТАТОРА " " (ref-585050-S08295643602013110700000)

1. См. раздел ДИАГНОСТИКА СРАБАТЫВАНИЯ АНТЕННЫ

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
2. Если непрерывность не указана, осмотрите коммутатор.

1. Установите блок интеллектуальных ключей.
2. Установите крепежные гайки блока интеллектуальных ключей, винт и разъем.
3. Установите педаль акселератора перчатки.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель открытия крышки багажника

1. Установите выключатель открытия крышки багажника на заднюю комбинированную лампу в сборе.
2. Установите задний комбинированный фонарь в сборе.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку.
2. Установите дверную накладку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 1 антенна

1. Установить внутреннюю 1 антенну.
2. Установите основную аварийную площадку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

1. Установите внутреннюю 2 антенну.
2. Установите центральную консоль.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

1. Установите магистральную антенну.
2. Установите поперечную отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

1. Установите наружную антенну бампера.
2. Установите задний бампер.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Радиочастотный приемник

Схема №61

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднее сиденье (см. " СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-585033-S31346450212013110700000)
3. Снимите задний упаковочный лоток. (См. раздел " ПОДСТРОЙКА ЗАДНЕГО УПАКОВОЧНОГО ЛОТКА ") (ref-585030-S22337162032013110700000)
4. Отсоедините разъем Вч приемника (А).
5. Снимите Rf-приемник (B) после ослабления болта (1EA).

1. Установите радиочастотный приемник.
2. Установите задний упаковочный лоток.
3. Установите заднее сиденье.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Схема №62

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите ограждение переднего левого колеса.
3. Извлеките внешний зуммер (A) после отсоединения разъема.

Зуммер

1. Установите зуммер.
2. Установить ограждение переднего левого колеса.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.