Диагностика с сохранением кода Смарт-Ключа (кнопка).: Обзор Hyundai Azera II

Общее описание

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет двигателем обычным образом для запуска и работы и начинает связь с Smart ключ блок управления силовым агрегатом, посылая запрос контакт в Smart ключ блок управления силовым агрегатом и ожидая от него действительного сообщения о разъединении до тех пор, пока не закончится период времени разъединения.

В случае блокировки функции иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ответ Smart ключ блок управления силовым агрегатом представляет собой сообщение «no отпускание». блок управления силовым агрегатом входит в заблокированное состояние, что вызывает активацию иммобилизационных действий двигателя.

Если функция иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разблокирована, ответ Smart ключ блок управления силовым агрегатом представляет собой сообщение о разблокировке, включающее информацию Smart ключ блок управления силовым агрегатом в режиме learned и контакт-код.

Описание кода неисправности

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как МУП двигателя подаст сигнал пробуждения, если ответный сигнал от МУП интеллектуального ключа имеет ненормальную структуру или не является корректным сообщением во время связи МУП двигателя.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет двигателем обычным образом для запуска и работы и начинает связь с Smart ключ блок управления силовым агрегатом, посылая запрос контакт в Smart ключ блок управления силовым агрегатом и ожидая от него действительного сообщения о разъединении до тех пор, пока не закончится период времени разъединения.

В случае блокировки функции иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ответ Smart ключ блок управления силовым агрегатом представляет собой сообщение «no отпускание». блок управления силовым агрегатом входит в заблокированное состояние, что вызывает активацию иммобилизационных действий двигателя.

Если функция иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разблокирована, ответ Smart ключ блок управления силовым агрегатом представляет собой сообщение о разблокировке, включающее информацию Smart ключ блок управления силовым агрегатом в режиме learned и контакт-код.

P1690 расшифровка кода ошибки установлен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получил никаких сигналов, связанных с запуском двигателя, хотя блок управления силовым агрегатом посылает сигнал пробуждения в Smart ключ блок управления силовым агрегатом.

Информационный иммобилайзер, который независимо классифицируется как 2 (две) части, запоминается в ЭСППЗУ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет эти 2 (две) информации перед продолжением аутентификации иммобилайзера. При синхронизированных обеих информациях ИКМ начинает процедуру аутентификации иммобилайзера. Если обе информации не синхронизированы, ИКМ останавливает аутентификацию иммобилайзера, функция Limp home не активируется и запоминает P1695 расшифровка кода ошибки. Если P1695 расшифровка кода ошибки извлекается снова, после выполнения новой ключевой процедуры обучения, блок управления силовым агрегатом должен быть заменен новым.

Если информация о ключе/пароле в СПМ не совпадает или имеется ошибка записи в ЭСППЗУ в качестве аппаратного обеспечения, устанавливается P1696 расшифровка кода ошибки.

Система интеллектуальных ключей полностью состоит из модуля интеллектуальных ключей, режима распределения мощности, внешнего приемника и держателя интеллектуальных ключей.

SMK 2.5, система смарт-ключей, которая не имеет держателя Fob, встроена в демодулятор. Таким образом, две линии катушки Immo подключены к этому SSB. Блоки смарт-ключей посылают сертифицированный сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через этот процесс, а затем выводят двигатель на запуск, получая сигнал разрешения запуска двигателя.

Во время аутентификации иммобилайзера, если в коммуникационном сообщении присутствует неправильный сигнал VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) или MIN (идентификационный номер модели), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает расшифровка кода ошибки P1696.

Это специальная функция, которая может быть запущена для перемещения в область, где изучение ключа обрабатывается с двойным включением IG. Эта функция выполняется только при условии, что двигатель EMS, Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Transponder и ESCL имеют статус virgin. Двигатель может быть запущен в последовательности.

1. Зажигание ВКЛ без прокрутки, Зажигание ВЫКЛ, Зажигание ВКЛ с прокруткой в течение интервала времени
2. Следующие условия синхронизации должны быть выполнены для успешного запуска: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, Smart ключ блок управления двигателем, транспондер - все они находятся в первичном состоянии First зажигание ON более 0,5 секунды и менее 1,5 секунды. Время выключения зажигания ограничено минимум 0,2 секунды и максимум 1,5 секунды. Зажигание включено.

Количество запусков двигателя " двукратным включением зажигания " ограничено. Максимальное значение - 32 раза независимо от прокрутки.

P1699 расшифровка кода ошибки устанавливается, если двукратное включение зажигания превышает максимальный предел более чем в 32 раза.