Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Vezel/Honda Vezel I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач 4AT (диагностика): Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач 4AT (диагностика): Прочее Honda Vezel I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Процедура автоматической коробки передачи 4AT (диагностика): прочее

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ОСМОТРОМ. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. ПРОВЕРЬТЕ СПИСОК ДЛЯ СОБЕСЕДОВАНИЯ. > Прежде чем выполнять диагностику, осмотрите следующие пункты, которые могут повлиять на ингибитор AT. Общий осмотр ИНСПЕКЦИЯ Общее описание. > Отсоединение соединителя жгута Визуальная проверка на предмет повреждения жгута Утечка масла Испытание на сваливание Тест давления в линии. > Испытание временем передачи давления сцепления Испытание давлением.Правильно ли работает устройство, которое, как считается, влияет на проблему AT?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или замените каждый элемент.
2 КОНТРОЛИРУЙТЕ ПО СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЧКЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА И включите выключатель зажигания.Горит ли сигнальная лампа AT масло TEMP (ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА)?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 3.
3 проверить AT масло TEMP предупреждение фонарь. Turn the Выключатель зажигания OFF (ПРОВЕРЬ НА ТАБЛО СИГНАЛИЗАЦИИ О ТЕМПЕРАТУРЕ МАСЛА).выключите выключатель зажигания. Отремонтируйте цепь сигнальной лампы или цепи питания и массы АТ.Мигает ли сигнальная лампа AT масло TEMP (ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА)?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 5.
4 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ расшифровка кода ошибки. Выведите на дисплей DCT.П римечание: Если функция связи Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверьте схему связи. СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА Диагностическая процедура для связи монитора выбора Субару. >Отображается ли расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: запишите все расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5 ВЫПОЛНИТЕ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ. Проведите осмотр с помощью " Диагностической процедуры без расшифровка кодов ошибок ". Диагностическая процедура без диагностических кодов неисправностей (Дтк). > Осмотрите, используя " Таблицу общей диагностики ". Общая таблица диагностики. > Выполните режим очистки памяти. Выполняйте режим осмотра.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 6.Завершите диагностику.
6 ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ. Проверьте, используя " Диагностическую процедуру с кодом неисправности (расшифровка кода ошибки) ".ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С КОДОМ НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. > ПРИМЕЧАНИЕ: Для таблицы DTS обратитесь к " " СПИСКУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (d Tc) " ".СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДЫ НЕПОЛАДОК (Дтс). > Устраните причину неисправности. Выполните режим проверки режима отображения данных о неисправностях. (ref-274153-S19595334432007121400000)Отображается ли расшифровка кода ошибки?Проверьте с помощью «Диагностической процедуры с расшифровка кодов ошибок». ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок.>Завершите диагностику.
NOTE
Если функция связи Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверьте цепь связи.
NOTE
Запишите все расшифровка кода ошибки.
NOTE
Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе " " ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) " ". (ref-274153-S19595334432007121400000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

А: проверка

При возникновении проблемы проверьте следующие элементы.

ПримечаниеИспользуйте копии этой страницы для опроса клиентов.

Схема №410

Дополнительная удерживающая система " воздушный мешок "

Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с блоком управления трансмиссией

ВниманиеЖгуты проводов и разъемы системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Не используйте электрическое тестовое оборудование для проверки этих цепей. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при выполнении диагностики или обслуживания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Измерение

При измерении напряжения и сопротивления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или каждого датчика используйте конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма), чтобы избежать плохого контакта. Не вставляйте штифт диаметром более 0,65 мм (0 026 дюйма).

Аккумулятор

Измерьте напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.

Стандартное напряжение: 12 В или более

Удельный вес: 1.260 или более

Земля передачи

Проверьте надежность затяжки болта клеммы массы.

Сторона корпуса

Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт)

Схема №411

Уровень ATF

Проверьте, что уровень ATF находится на указанном уровне. ПРОВЕРКА жидкости автоматической коробки передач. >

Схема №412

Передний дифференциальный уровень масла

Проверьте, что уровень масла переднего дифференциала соответствует заданному значению.

Схема №413

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления, напряжения и тока.
ОсциллографИспользуется для измерения датчика.

ОБЩАЯ СХЕМА ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Проверка при включенном выключателе зажигания.
СодержаниеИзмеряемая клемма (номер разъема и клеммы)Условие измеренияНапряжение (В)Сопротивление (Ом)
Положительный выводКлемма массы
Резервный источник питания(B54) № 25Масса шассиВыключатель зажигания ОТКЛ.10 - 13
(B54) № 26
(B54) № 27
Питание ACC(B54) № 12Масса шассиВыключатель зажигания ACC10 - 13
Электропитание зажигания(B54) № 1Масса шассиВыключатель зажигания включен (двигатель выключен)10 - 13
(B54) № 2
Выключатель блокировки запускаПереключатель диапазона «P»(B55) № 14Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " Р "Менее 1
Рычаг селектора в любом диапазоне, отличном от " P "8 или более
Переключатель диапазонов «R»(B55) № 13Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " R "Менее 1
Рычаг селектора не в диапазоне " R "8 или более
Переключатель диапазона «N»(B55) № 11Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " N "Менее 1
Рычаг селектора в любом диапазоне, отличном от " N "8 или более
Переключатель диапазона «D»(B55) № 10Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " D "Менее 1
Рычаг селектора в любом положении, кроме " D "8 или более
Переключатель диапазонов «3»(B55) № 8Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " 3 "Менее 1
Рычаг переключения в любом диапазоне, отличном от " 3 "8 или более
Переключатель диапазона «2»(B55) № 7Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " 2 "Менее 1
Рычаг переключения в любом диапазоне, отличном от " 2 "8 или более
Переключатель диапазона «1»(B55) № 19Масса шассиРычаг переключения в диапазоне " 1 "Менее 1
Рычаг переключения в любом диапазоне, отличном от " 1 "8 или более
Выключатель тормоза(B55) № 20Масса шассиПри нажатии на педаль тормоза.10,5 или более
При отпущенной педали тормоза.Менее 1
Датчик температуры ATF(B55) № 23(B55) № 12Температура ATF 20°C3.5 - 4.32,5 k - 7 k
Температура ATF 80°C1.0 - 2.2300 - 800
Масса датчика температуры ATF(B55) № 12Масса шасси0Менее 1
Датчик скорости заднего транспортного средства(B55) № 26(B55) № 15Транспортное средство остановлено0
Скорость транспортного средства не менее 20 км / ч (12 миль в час)Более 2 (диапазон переменного тока)
Задний датчик скорости автомобиля земля(B55) № 15Масса шасси0Менее 1
Датчик скорости переднего транспортного средства(B55) № 27(B55) № 16Транспортное средство остановлено0450 - 650
Скорость транспортного средства не менее 20 км / ч (12 миль в час)Более 1 (диапазон переменного тока)
Датчик скорости переднего автомобиля земля(B55) № 16Масса шасси
Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора(B55) № 1(B55) № 2Холостой ход двигателя после прогрева (диапазон «D»)0450 - 650
Холостой ход двигателя после прогрева (диапазон «N»)Более 1 (диапазон переменного тока)
Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора земля(B55) № 2Масса шасси
Выходной сигнал скорости транспортного средства(B55) № 21Масса шассиСкорость транспортного средства не менее 10 км / ч (6 миль в час)Менее 1 < -- -- > 4 и более
Сигнал частоты вращения двигателя(B54) № 11Масса шассиВыключатель зажигания включен (двигатель выключен)Менее 1
Выключатель зажигания ВКЛ (двигатель включен)Более 5 (диапазон переменного тока)
Линейный соленоид линейного давления(B55) № 4(B55) № 3Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (двигатель выключен) дроссель диапазона " Р " полностью закрыт после прогрева двигателя.3.7 - 7.74.0 - 6.0
Переключатель зажигания ВКЛ (двигатель выключен) дроссель диапазона " Р " полностью открыт после прогрева двигателя.1.1 - 5.1
Линейное масса соленоида линейного давления(B55) № 3Масса шассиМенее 1Менее 1
Электромагнит блокировки(B55) № 6Масса шассиКогда происходит блокировка.10,5 или более2.0 - 4.5
При снятии блокировки.Менее 1
Соленоид передаточного режима (модель с MPT)(B55) № 5Масса шассиС установленным предохранителем на переключатель FWDМенее 12.0 - 4.5
Со снятым предохранителем с переключателя FWD (1-я передача)2.0 - 3.0
Соленоид режима передачи (модель с Vtd)(B55) № 5Масса шассиДиапазон «P» или «N»Менее 12.0 - 4.5
Дроссель полностью открыт.5.0 или более
2-4 соленоид режима торможения(B54) № 4Масса шассиДиапазон «P» или «N»5.0 или более2.0 - 4.5
2-я или 4-я передачаМенее 1
Соленоид с высокой нагрузкой сцепления(B54) № 6Масса шасси3-я или 4-я передачаМенее 12.0 - 4.5
Диапазон «P» или «N»5.0 или более
Соленоид режима низкого сцепления(B54) № 7Масса шасси1-я или 2-я передачаМенее 12.0 - 4.5
Диапазон «P» или «N»5.0 или более
Соленоид низкого и обратного режима(B54) № 5Масса шассиКроме диапазона " 1 "5.0 или более2.0 - 4.5
Диапазон «1»2.5 - 5.0
Выключатель AWD (кроме модели Vtd)(B54) № 10Масса шассиПредохранитель снят10,5 или более
Предохранитель установленМенее 1
Индикатор AWD(B54) № 13Масса шассиВыключатель зажигания включен (двигатель выключен)Менее 1
Выключатель зажигания ВКЛ (двигатель включен)9 или более
Предупреждение о температуре ATF(B54) № 15Масса шассиПри включенной лампеМенее 1
При выключенной фаре9 или более
Сигнал связи ABS, VDC, E / G блок управления двигателем (+)(B55) № 18Масса шассиВыключатель зажигания ВКЛ.Импульсный сигнал
Сигнал связи ABS, VDC, E / G блок управления двигателем (-)(B55) № 17Масса шассиИмпульсный сигнал
Комбинированный счетчик(B55) № 22Масса шассиВыключатель зажигания ВКЛ.Импульсный сигнал
Масса системы(B54) № 20Масса шасси0Менее 1
(B54) № 21Масса шасси
(B54) № 22Масса шасси
(B54) № 23Масса шасси
Сигнал блокировки дальности(B54) № 3Масса шассиДиапазон " D " скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч)10,5 или более7 - 18
Диапазон " D " скорость транспортного средства 20 км / ч (12 миль / ч)Менее 1
Сигнал канала передачи данных (Subaru Select контроль)(B54) № 8Масса шасси

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
  1. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль.
  2. Подключите кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
  3. Вставьте картридж в монитор Subaru Select контроль.
  4. Подключите Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Разъем линии передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подсоедините диагностический кабель к разъёму канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте сканирующие инструменты, за исключением монитора выбора Субару.
  5. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен) и переключатель Subaru Select контроль.
  6. На экране «Main Menu»(Главное меню) выберите {Each система проверить} (Проверка каждой системы) и нажмите кнопку [YES] (да).
  7. На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {трансмиссия управление система} (Система управления коробкой передач) и нажмите кнопку [YES] (да).
  8. После отображения информации о типе передачи нажмите кнопку [YES] (да).
  9. На экране " трансмиссия Диагностика " выберите { расшифровка кода ошибки дисплей }, а затем нажмите клавишу [YES].

ПримечаниеПодробную информацию о порядке работы см. в " РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT ". Подробная информация о диагностических кодах неисправностей (расшифровка кода ошибки) приведена в Списке кодов неисправностей (СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). >

Чтение текущих данных

  1. На экране «Main Menu»(Главное меню) выберите {Each система проверить} (Проверка каждой системы) и нажмите кнопку [YES] (да).
  2. На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {трансмиссия управление система} (Система управления коробкой передач) и нажмите кнопку [YES] (да).
  3. После отображения информации о типе передачи нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране «трансмиссия Диагностика»(Диагностика передачи) выберите {Current Data дисплей и Save} (Отображение и сохранение текущих данных) и нажмите кнопку [YES] (да).
  5. На экране «трансмиссия Диагностика» выберите {Data дисплей} и нажмите клавишу [YES].
  6. С помощью клавиши прокрутки прокрутите экран дисплея вверх или вниз до тех пор, пока не будут показаны нужные данные.
  1. Список вспомогательных данных приведен в следующей таблице.
СодержаниеДисплейЕдиница измерения
Напряжение батареиНапряжение батареиV
Сигнал датчика скорости заднего транспортного средстваСкорость заднего колесаКм/ч или миль/ч
Сигнал датчика скорости переднего транспортного средстваСкорость переднего колесаКм/ч или миль/ч
Сигнал частоты вращения двигателяЧастота вращения двигателяОб/мин
Температура ATFATF Темп.° C или (° F)
Положение шестерниПоложение зубчатого колеса
Коэффициент регулирования давления в трубопроводеКоэффициент заполнения линии давлением%
Блокировка коэффициента заполнения сцепленияКоэффициент заполнения блокировки%
Передаточное отношение сцепленияКоэффициент передачи%
Сигнал частоты вращения турбины гидротрансформатораЧастота вращения турбиныОб/мин
Коэффициент использования тормоза 2-4Коэффициент заполнения тормозной муфты%
Низкий коэффициент заполнения сцепленияОбязанность по аккредитиву%
Высокий коэффициент заполнения сцепленияРежим работы H/C%
Низкий коэффициент использования тормозов заднего ходаL и R/B Дежурство%
Положение акселератораАксель. Угол открытия%
Температурная лампа ATFТемпературная лампа ATFВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал выключателя стоп-сигналаВыключатель стоп-сигналаВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал стояночной дальностиСигнал диапазона PВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал нейтрального диапазонаСигнал диапазона NВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал обратной дальностиСигнал диапазона RВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал диапазона приводаСигнал диапазона DВКЛ. Или ВЫКЛ.
3-й сигнал дальностиСигнал 3-го диапазонаВКЛ. Или ВЫКЛ.
2-й сигнал дальностиСигнал 2-го диапазонаВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал 1-го диапазонаСигнал 1-го диапазонаВКЛ. Или ВЫКЛ.
Выходной световой сигнал диагностики АТДиагностическая лампаВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал переключателя FWDПО FWDВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал электромагнита блокировки сдвигаСоленоид блокировки переключения передачВКЛ. Или ВЫКЛ.
Сигнал круиз-контроляСигнал круиз-контроляВКЛ. Или ВЫКЛ.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПодробную информацию о порядке работы см. в " РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT ".

Режим очистки памяти

  1. На экране «Main Menu»(Главное меню) выберите {Each система проверить} (Проверка каждой системы) и нажмите кнопку [YES] (да).
  2. На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {трансмиссия управление система} (Система управления коробкой передач) и нажмите кнопку [YES] (да).
  3. После отображения информации о типе передачи нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране «трансмиссия Диагностика» выберите {сброс Memory} (очистить память) и нажмите кнопку [YES] (да).
  5. Когда на экране дисплея появится надпись " Done ", поверните монитор выбора Subaru и выключатель зажигания в положение OFF.

ПримечаниеЕсли выбран и выполнен режим { сброс Memory 2 }, выполняется очистка памяти расшифровка кода ошибки и изученной управляющей памяти. В случае выполнения режима Очистить память 2 выполните опережающую операцию управления обучением. ОБЛЕГЧЕНИЕ ОПЕРАЦИИ КОНТРОЛЯ ОБУЧЕНИЯ, SUBARU SELECT контроль. > Подробную информацию о процедуре работы см. в " РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ ".

Облегчение контроля за обучением

ПримечаниеПри выполнении следующих услуг, или когда шок переключения происходит в общей проверке с вождением транспортного средства, выполните обучение со следующими процедурами.

  1. Замена блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  2. Замена трансмиссионного узла
  3. Замена сцеплений
  4. Замена корпуса регулирующего клапана
  5. При выполнении { очистить память 2 }
  1. Переведите рычаг выбора в диапазон «P», и включите стояночный тормоз.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных, а затем включите выключатель зажигания.
  4. { Очистить память 2 } с помощью монитора Subaru Select. ОЧИСТИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ ПАМЯТИ, монитор SUBARU SELECT. >
  5. С помощью монитора Subaru Select проверьте, что не отображается расшифровка кода ошибки. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) OPERATION, SUBARU SELECT контроль. >
  6. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура ATF на мониторе Subaru Select не достигнет 60-90 ° C (140-126°C).
  7. Переведите рычаг выбора в диапазон «R».
  8. Поверните все переключатели, включая фару, кондиционер, обогреватель сидений, задний обогрев стекла и т.д. ВЫКЛ.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и подождите более 30 секунд, пока приспособление не выключится.
  10. Когда на мониторе Subaru Select контроль появится надпись " Communication Failed! ", нажимайте педаль тормоза полностью до тех пор, пока не завершится продвижение управления обучением.
  11. Включите выключатель зажигания.
  12. Убедитесь, что монитор выбора Subaru возвращен в нормальный режим работы.
  13. Переведите рычаг выбора в диапазон «P», а затем подождите более 3 секунд.
  14. Переведите рычаг выбора в диапазон «R», а затем подождите более 3 секунд.
  15. Переведите рычаг выбора в диапазон «N», а затем подождите более 3 секунд.
  16. Переведите рычаг выбора в диапазон «D», а затем подождите более 3 секунд.
  17. Переведите рычаг выбора в диапазон «N», а затем подождите более 3 секунд.
  18. Медленно нажмите на педаль акселератора до полной дроссельной заслонки.
  19. Медленно полностью отпустите педаль акселератора.
  20. Запустите двигатель и произведите его холостой ход.
  21. Переведите рычаг выбора в диапазон «D».
  22. Начните продвижение управления обучением. В это время сигнальная лампа AT масло TEMP в комбинационном измерителе начнет мигать с частотой 2 Гц. Когда сигнальная лампочка AT JOIL TOMP не мигает, выключите выключатель зажигания и повторите процедуры из шага 4). При изменении сигнальной лампы AT O EFFECT на мигание с частотой 0,5 Гц завершается продвижение управления учебным процессом. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторении мигания сигнальной лампочки AT О температуре масла во время обучающего шага 4 изменяется со стадии предупреждения 2).
  23. Переведите рычаг выбора в диапазон " N ", а затем поверните переключатель зажигания в положение OFF.
  24. Переведите рычаг выбора в диапазон " P ", чтобы завершить продвижение управления обучением.

Монитор Subaru Select

Обратитесь к Subaru Select контроль для получения информации о том, как отобразить расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не может быть считано через сигнальную лампу AT масло TEMP.

ПредупреждениеСоблюдать закон о дорожном движении при движении по дорогам общего пользования.

Переведите рычаг выбора в положение «D» и управляйте транспортным средством со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) в течение не менее 10 секунд.

Как проверить цепь питания и заземления

Электросхема

Схема №425
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Выключите выключатель зажигания.Плохой ли контакт на клемме аккумулятора?Отремонтируйте или затяните клемму аккумулятора.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ТСМ. Отсоедините разъем от ТКМ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 25 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 26 B54 B54Напряжение 10-13 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (№ 4), поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите предохранитель (No.4).Перегорел ли предохранитель (№ 4)?Замените предохранитель (№ 4), если замененный плавкий элемент (№ 4) легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между плавким элементом (No.4) и ТКМ.Восстановите обрыв цепи жгута между предохранителем (№ 4) и ТКМ, или предохранителя (№ 4-) и аккумуляторной батареей, а также плохой контакт разъема.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен). Измерьте напряжение питания зажигания между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 1 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 2 (*) - Поверхность шасси B54Напряжение 10-13 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (№ 11), выньте его.Перегорел ли предохранитель (№ 11)?Замените предохранитель (№ 11), если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 11) и ТКМ.Восстановите обрыв цепи жгута между предохранителем (№ 4) и ТКМ, или предохранителя (№ 4-) и аккумуляторной батареей, а также плохой контакт разъема.
6 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы от ТКM и коробки передач. Замерьте сопротивление жгута между ТКМ- и соединителем передачи. Соединитель и клемма (B54) № 22 - (B11) № 19: (xthagx2) № 23 - (хтагх3) № 19: Xtx4) № 20 - (xxx5) № 6: B54 B11 B54 B11 B54 B11Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 7.Устраните обрыв цепи жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом жгута передачи, а также плохой контакт разъема.
7 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между коробкой передач и заземлением коробки передач. Разъем (T4) № 19 - Масса коробки передач: (T4) No20 - Земля коробки передачСопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 8.Устраните обрыв цепи жгута между коробкой передач и землей коробки передач.
8 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт в разъеме питания, массы и канала передачи данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)?Отремонтируйте соединитель.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).>

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Связь для инициализации невозможна.

Диагностика

Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

Subaru Select контроль сбой связи

Электросхема

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА ТСМ, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Правильно ли подключен разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)?Перейдите к шагу 2.Надежно подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Измерьте напряжение между разъемом канала передачи данных и массой шасси. Разъем и клемма (B40) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение больше 10 В?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разъем кабельного жгута между батареей и разъемом канала передачи данных, и плохой контакт разъема.
3 проверить SUBARU SELECT контроль масса цепь. Отсоедините разъемы от ЭСУД и измерьте сопротивление жгута между разъемом канала передачи данных и ЭСУД- или массой шасси. Разъем и клемма (B40) № 12 - (B136) No6: (хтагх2) no B40 B136Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Восстановите разомкнутую цепь жгута между разъемом канала передачи данных и заземлением корпуса или блок управления двигателем, а также плохой контакт разъема.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте цепь массы двигателя.Цепь массы двигателя в норме?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте цепь массы ЭСУД.
5 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Подключите все разъемы. Включите выключатель зажигания. Используя монитор выбора Subaru, убедитесь в том, что связь с системой передачи может быть выполнена нормально.Отображается ли название системы на мониторе Subaru Select?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте возможность нормальной связи с системой двигателя, АБС и подушкой безопасности.Отображается ли название системы на мониторе Subaru Select?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 9.
7 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъемы ABS, VDC и подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте меры предосторожности перед отсоединением разъемов подушек безопасности. ОСТОРОЖНО Общее описание. > Проверьте возможность нормального выполнения связи с системой трансмиссии.Отображается ли название системы на мониторе Subaru Select?Осмотрите АБС, ВДК и модуль подушки безопасности.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КАЖДЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините следующие разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедитесь, что связь с блоком управления двигателем может быть выполнена нормально.Отображается ли название системы на мониторе Subaru Select?Перейдите к шагу 9.Проверьте блок управления двигателем.
9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КАЖДЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных и землей шасси. Соединитель и клемма (B40) № 10 - Земля шассиСопротивление больше 1 МОм?Перейдите к шагу 10.Проверьте жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных.
10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом канала передачи данных и землей шасси. Разъем и клемма (B40) № 10 (+) - Земля шасси (-)Напряжение больше 1 В?Проверьте жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных.Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерьте сопротивление между разъемом Tcm и разъемом канала передачи данных. Разъем и клемма (B54) № 8 - (B40) No10Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 12.Восстановите кабельный жгут и разъем между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных.
12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДСОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ПЕРЕДАЧИ.Правильно ли подключен разъем жгута передачи к разъему жгута переборки?Перейдите к шагу 13.Подсоедините разъем жгута переборки к разъему жгута передачи.
13 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой контакт в источнике питания модуля управления и разъеме канала передачи данных?Отремонтируйте плохой контакт.Перейдите к шагу 14.
14 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем от Tcm и измерьте напряжение между разъемом TСМ и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 25 (+) - Земля шасси (-): (B54) No26 (*) -загрузка шасси (---): B54Напряжение 10-13 В?Перейдите к шагу 16.Перейдите к шагу 15.
15 ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (№ 4), выньте его.Перегорел ли предохранитель (№ 4)?Замените предохранитель (№ 4), если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 4) и ТСМ.Восстановите обрыв цепи жгута между предохранителем (№ 4) и ТКМ, или предохранителя (№ 4-) и аккумуляторной батареей, а также плохой контакт разъема.
16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен). Замерьте напряжение питания зажигания между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 1 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 2 B54Напряжение 10-13 В?Перейдите к шагу 18.Перейдите к шагу 17.
17 ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (№ 12), выньте его (No11).Перегорел ли предохранитель (№ 11)?Замените предохранитель (№ 11), если замененный плавкий элемент легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между плавким элементом (№ 11) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Устраните обрыв цепи жгута между предохранителем (№ 11) и ТКМ, или предохранителя (№ 11-) и аккумуляторной батареей, а также плохой контакт разъема.
18 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы от ТКM и коробки передач. Замерьте сопротивление жгута между ТКМ- и разъемом передачи. Соединитель и клемма (B54) № 22 - (B11) № 19: (хтагx2) № 23 - (Хтагх3) № 19: № 20 - (xxx4) № 7 - (xxxx5) № 6 (Xtag) №: 20: B54 B11 B54 B11 B54 B11Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 19.Устраните обрыв цепи жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом жгута передачи, а также плохой контакт разъема.
19 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между коробкой передач и заземлением коробки передач.Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 20.Устраните обрыв цепи жгута между коробкой передач и землей коробки передач.
20 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт в разъеме питания, массы и канала передачи данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)?Отремонтируйте соединитель.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).>
Внимание
Соблюдайте меры предосторожности перед отсоединением разъемов подушек безопасности. ВНИМАНИЕ! Общее описание. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

LIST

DTCПунктСодержание диагностикиСсылка
P0705Цепь датчика диапазона передачи (вход Prndl)Неисправность переключателя ингибитора, обрыв или короткое замыканиеСХЕМА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL). >
P0712Низкий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкостиНеисправен датчик температуры АТФ или разомкнута цепь входного сигнала.Расшифровка кода ошибки P0712 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ НИЗКИЙ ВХОД. >
P0713Высокий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкостиНеисправен датчик температуры АТФ или закорочена цепь входного сигнала.Расшифровка кода ошибки P0713 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ВЫСОКИЙ ВХОД. >
P0715Вход/цепь датчика частоты вращения турбиныНеисправность датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора, обрыв или короткое замыкание цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P0715 ВХОД / ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ. >
P0719Низкий уровень в цепи гидротрансформатора/тормозного переключателя «B»Неисправность тормозного переключателя, обрыв цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P0719 пониженный уровень в цепи гидротрансформатора / тормозного переключателя " B ". >
P0720Цепь датчика скорости на выходеНеисправность датчика скорости переднего транспортного средства, обрыв или короткое замыкание цепи входного сигналаСХЕМА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ расшифровка кода ошибки P0720. >
P0724Высокий уровень в цепи гидротрансформатора/тормозного переключателя «B»Неисправность тормозного переключателя, короткое замыкание цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P0724 ГИДРОТРАНСФОРМАТОР / ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " B " ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ. >
P0725Схема ввода частоты вращения двигателяРазомкнутая или закороченная цепь выходного сигнала частоты вращения двигателяСХЕМА ВВОДА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0725. >
P0731Неверное передаточное число зубчатого колеса 1Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапанаРасшифровка кода ошибки P0731 передача 1 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ. >
P0732Неверное передаточное число передачи 2Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапанаРасшифровка кода ошибки P0732 передача 2 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ. >
P0733Неправильное передаточное число передачи 3Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапанаРасшифровка кода ошибки P0733 передача 3 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ. >
P0734Неверное передаточное число передачи 4Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапанаРасшифровка кода ошибки P0734 передача 4 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ. >
P0736Обратный неверный коэффициентДатчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапанаРасшифровка кода ошибки P0736 ОБРАТНЫЙ НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ. >
P0741Характеристики схемы сцепления гидротрансформатора или заеданиеНеисправна муфта блокировки или заклинило клапан.Расшифровка кода ошибки P0741 ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ ЗАЕДАНИЕ. >
P0743Электрическая схема сцепления гидротрансформатораНеисправен электромагнит блокировки или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала.ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P0743. >
P0748Электромагнит управления давлением «A» ЭлектрическийНеисправен линейный соленоид линейного давления или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала.Расшифровка кода ошибки P0748 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " А " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. >
P0753Электромагнит переключения передач «A» ЭлектрическийНеисправен соленоид режима низкого сцепления или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена.Расшифровка кода ошибки P0753 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " А " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. >
P0758Электромагнит переключения передач «B» ЭлектрическийНеисправен 2-4 соленоид режима торможения или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена.Расшифровка кода ошибки P0758 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " B " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. >
P0763Электромагнит переключения передач «C» электрооборудованиеНеисправен соленоид с высокой нагрузкой сцепления или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена.Расшифровка кода ошибки P0763 электромагнит переключения передач " C " электрический. >
P0768Электромагнит переключения передач «D» электрооборудованиеНеисправен электромагнит режима работы муфты заднего хода или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена.Расшифровка кода ошибки P0768 электромагнит переключения передач " D " электрический. >
P0801Схема управления обратным запретомНеисправен соленоид блокировки сдвига или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала.СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБРАТНЫМ ЗАПРЕТОМ расшифровка кода ошибки P0801. >
P1706При неисправности цепи датчика скорости транспортного средства (заднее колесо)Неисправен датчик скорости заднего автомобиля или разомкнута или закорочена цепь входного сигнала.Расшифровка кода ошибки P1706 при неисправности цепи датчика скорости транспортного средства (заднее колесо). >
P1707При неисправности цепи электромагнитного клапана AWDНеисправен соленоид передаточного режима или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала.Расшифровка кода ошибки P1707 ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА AWD. >
P1718Схема связи AT CANЦепь связи CAN разомкнута или замкнута накоротко.Расшифровка кода ошибки P1718 В КАНАЛЕ СВЯЗИ CAN. >

Коды неисправностей (DTC)

Как проверить переключатель Fwd

Диагностика

  1. Светодиод не загорается даже при включенном выключателе постоянной переадресации вызовов.
  2. Цепь сигнала FWD разомкнута или закорочена.

Электросхема

Схема №426
ШагПроверитьДаНет
1 проверить Fwd выключатель Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных, а затем проверьте светодиодный экран.Когда предохранитель вставлен в выключатель Fwd, горит ли светодиод?Перейдите к шагу проверить SYMPTOM RELATED DIAGNOSTIC. проверка GENERAL ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА. >Перейдите к шагу 2.
2 проверить AWD INDICATOR фонарь. Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the ecm ' tcm разъём. Lot ON. короткое замыкание between the combination meter разъём и chassis масса. ВНИМАНИЕ: при коротком замыкании не забудьте закоротить предохранитель. Разъем и клемма (i10) № 4 - корпус заземленГорит ли индикатор AWD?Перейдите к шагу 3.Замените комбинированный счетчик. КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК.>
3 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ШТАНГЕНЦИРКУЛЕМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Fwd, ОТКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините соединитель от выключателей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и FWORD. Измерьте сопротивление жгута между ШТЕКЕРОМ и соединителем выключателя Fw. Соединитель и клемма (B54) № 10 - (F27) No36Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Устраните обрыв жгута между соединителями выключателей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Fwd.
4 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Fwd И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Измерьте сопротивление жгута между переключателем Fw и заземлением корпуса. Соединитель и клемма (F27) № 35 - Масса корпусаСопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановите разомкнутую цепь жгута между разъемом переключателя Fwd и массой шасси.
5 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И Fwd выключатель. Измерьте сопротивление разъема жгута между TSM и корпусом, чтобы убедиться в отсутствии короткого замыкания цепи. Соединитель и клемма (B54) № 10 - Корпус заземленСопротивление больше 1 МОм?Перейдите к шагу 6.Устраните короткое замыкание жгута между разъемами выключателей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Fwd.
6 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания OFF (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ТСМ).отключите разъем к ТКМ и выключателю Fwd. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение сигнала для ТМС во время установки предохранителя на разъем переключателя Fw. Соединитель и клемма (B54) № 10 (+) - Корпус земля (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 11.
7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение сигнала для TSM при снятом предохранителе с разъема переключателя Fwd. Разъем и клемма (B54) № 10 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение больше 10,5 В?Перейдите к шагу 8.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).>
8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъемы от ТКM и комбинированного счетчика. Измерьте сопротивление жгута между ТКМ- и соединителем комбинированного прибора. Соединитель и клемма (B54) № 13 - (i11) № 4Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 9.Устраните обрыв в цепи жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерительным прибором, а также плохой контакт разъема.
9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Измерьте сопротивление разъема жгута между TSM и землей шасси, чтобы убедиться в том, что цепь не закорочена. Соединитель и клемма (B54) № 13 - масса шассиСопротивление больше 1 МОм?Перейдите к шагу 10.Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом комбинированного счетчика.
10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ТСМ. Выключите выключатель зажигания, подсоедините разъем к ТКМ и комбинированному измерителю, включите выключатель зажигания. При установке и извлечении предохранителя замерьте напряжение сигнала для ТМС. Соединитель и клемма (B54) № 13 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 12.
11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ТСМ. Измерьте напряжение сигнала для ТКМ при снятом предохранителе с разъема переключателя Fwd. Разъем и клемма (B54) № 13 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение больше 10,5 В?Перейдите к шагу 12.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).>
12 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЛОХОГО КОНТАКТА.Плохой контакт в цепи переключателя FWD?Отремонтируйте плохой контакт.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).>
Внимание
При коротком замыкании обязательно закорачивайте через предохранитель.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Другие статьи — Автоматическая коробка передач 4AT (диагностика)