Как снять валы балансиров: снятия и установки
- Снимите двигатель с автомобиля. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снимите масляный поддон, приводную пластину (A / T) или маховик (M / T) и правую боковую крышку. Снимите ремни ГРМ и датчик положения коленчатого вала / верхней мертвой точки (Ckp / TDC). См. " РЕМЕНЬ ГРМ И И РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-49493-S03457167592001011500000)
- Снять картер шестерни привода вала балансира. (Рисунок 26) Вставить отвертку в отверстие для технического обслуживания вала переднего балансира и снять шкив привода. Снять болт уплотнения заднего отверстия для технического обслуживания. Совместить отверстие вала балансира и отверстие для технического обслуживания. Вставить болт 2.9 " (74 мм) размером 6 x 100 мм в отверстие для технического обслуживания для удержания вала заднего балансира. (Рисунок 17) Снять шестерню привода вала заднего балансира.
- Снимите сетчатый фильтр маслоприемника и масляный насос в сборе, выверните болты и фиксатор, снимите передний и задний валы балансира с торца ГРМ блока.
Схема №26
Как установить валы балансиров: снятия и установки
- Убедитесь, что сопрягаемые поверхности правой стороны крышки и блока чистые и сухие. Равномерно нанесите жидкостную прокладку на сопрягаемые поверхности правой стороны крышки в течение 5 минут после установки. Если прошло более 5 минут, удалите старую жидкостную прокладку и нанесите ее повторно. Нанесите жидкостную прокладку на внутреннюю резьбу отверстий под болты. Установите правую боковую крышку.
- Вставьте валы балансира в блок двигателя. Установите фиксатор на вал и блок переднего балансира. Смажьте масляные уплотнения в корпусе масляного насоса и моторное масло на НОВЫЕ " О " кольца. Смажьте жидкостной прокладкой сопрягаемые поверхности корпуса масляного насоса с блоком. Установите масляный насос, следя за тем, чтобы ротор внутреннего масляного насоса был совмещен с коленчатым валом. Очистите от лишней смазки коленчатый вал и валы балансира, а также убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
- Установить маслосъемную и фильтрующую сетку с прокладкой НОВ. Придерживая отверткой вал переднего балансира, установить ведущий шкив. Нанести смазку из дисульфида молибдена на все упорные поверхности ведомой шестерни вала балансира, ведущей шестерни балансира и упорной шайбы. Вставить в ремонтное отверстие болт 6 х 100 мм 2,9 " (74 мм) для удержания вала заднего балансира и установить ведомую шестерню.
- Убедитесь, что болт 6 x 100 мм установлен и задний вал балансира выровнен. (Ответ17) Совместите канавку на ведомом шкиве ремня балансира с указателем на картере шестерни балансира. Нанесите моторное масло на НОВОЕ уплотнительное кольцо и установите картер шестерни балансира. Убедитесь, что указатель на картере и канавка на шкиве выровнены. Для выравнивания ремня синхронизатора балансира имеется дополнительная указательная метка на зубе шкива.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подождите 20 минут после установки перед заправкой двигателя маслом. (ref-49493-S41721454272001011500000)
Схема №27
