Осмотрите ремень ГРМ перед снятием головки цилиндра. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ И БАЛАНСИР ГРМ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. При необходимости поверните коленчатый вал против часовой стрелки. (Рис. 4) Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку радиатора и дренажную систему охлаждения. Снимите воздухозаборный канал и крышку воздухоочистителя. (ref-49493-S03457167592001011500000)
Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите насос P / S с прикрепленными и отложенными шлангами. Снимите кронштейн насоса P / S. Ослабьте стопорные гайки троса дроссельной заслонки и троса круиз-контроля и выведите концы троса из рычажной передачи дроссельной заслонки. Снимите трос управления дроссельной заслонкой (A / T). Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите трос канистры управления EVAP, шланга подачи топлива, шланга возврата топлива и шланга Суфсуффффффб Фб. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ. НЕ: НЕ: НЕ. (ref-49493-S00886061122001011500000)
Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов и вакуумный шланг с корпуса дроссельной заслонки. Снимите шланги перепуска охлаждающей жидкости с корпуса дроссельной заслонки и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного коллектора. Снимите верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора (SOHC) и шланг отопителя.
Отсоедините все разъемы жгута электропроводки и хомуты жгута от головки цилиндров и впускного коллектора. Снимите провода свечи зажигания и распределителя от головки цилиндров. Отсоедините электропроводку от генератора. Поддержите двигатель под поддоном картера с помощью накладки и домкрата. Снимите боковую подвеску двигателя и верхний кронштейн.
(ref-49493-S03457167592001011500000)(ref-49493-S13726695102001011500000)

Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки

Чтобы установить головку цилиндров, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что головка цилиндров и блок двигателя чистые. Установите НОВУЮ прокладку головки. Установите распределительные валы и уплотнения. См. " КОРОМЫСЛО И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Правильно совместите штифты и отверстие для контроля масла. Очистите и установите отверстие для контроля масла с НОВЫМ кольцом " О " в маслопроводе на держателе распределительного вала № 3. (ref-49493-S01961672462001011500000)
Убедитесь, что поршень № 1 находится в ВМТ, а метка UP на шкиве (шкивах) распределительного вала находится вверху. (Рис. 1), (Рис. 2) или (Рис. 4). Смажьте болты головки цилиндров чистым моторным маслом. Болты затягивайте последовательно, в соответствии со спецификацией, в 3 этапа. (Рис. 10) или (Рис. 11) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49493-S41721454272001011500000)
Используйте НОВЫЕ прокладки впуска и выпуска. Затяните гайки впускного и выпускного коллекторов в соответствии с техническими требованиями в 2-3 этапа, используя перекрестную схему, начиная с внутренних гаек. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-49493-S41721454272001011500000)(ref-49493-S38504421832001011500000)