- Поддержите и поднимите автомобиль. Слейте моторное масло. Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Снимите ремень ГРМ и ремень балансира ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ И РЕМЕНЬ БАЛАНСИРА ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите натяжители ремня и датчик Ckp / TDC. (ref-49493-S03457167592001011500000)
- Снять ременный ведомый шкив балансира, картер редуктора балансира и ведомую шестерню балансира. Снять масляный поддон и приемный экран. Снять корпус насоса / переднюю крышку в сборе. (Выпуск 38) Снять крышку насоса с роторов насоса. Снять масляные уплотнения и уплотнительные кольца.
Как проверить как снять и разборки
- Проверьте зазоры насоса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". Если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените внутренний и внешний роторы. Если осевой зазор между корпусом насоса и ротором превышает эксплуатационный предел, замените внутренний и внешний роторы и / или корпус насоса. Снимите роторы и осмотрите на предмет износа или повреждения. (ref-49493-S30319852132001011500000)
- Снимите уплотнительный болт предохранительного клапана и пружину. Убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии корпуса. Замените предохранительный клапан с надрезом.
ПримечаниеЕсли компоненты не устанавливаются в течение 5 минут после нанесения жидкого уплотнителя прокладки, его необходимо снять и снова наложить. После сборки подождите не менее 20 минут, прежде чем заправить двигатель маслом.
