DTC P2647: VTEC System Stuck ON Honda Odyssey III

Расшифровка кода ошибки P2647: система VTEC застревает

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200

Схема №257

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 12.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните тест VTEC в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике EOP, соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Снять датчик EOP (A), установить специальный инструмент (Рис. 10), затем установить датчик EOP в переходник манометра масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
7. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
8. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
9. Проверьте давление масла. Увеличивается ли давление масла до 392 к Па (4,0 кгс / см 2, 56,9 фунт / кв. дюйм)? ДА - Замените датчик EOP (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА EOP "), затем переходите к шагу 10. НЕТ - Замените соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) (см. " СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА ARM (VEC AR), ЗАТЕМ STEP 10 (VTEC FIL)). (ref-220949-S07658679082006022100000)(ref-220949-S11196133112006022100000)
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
15. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
16. Проверьте наличие временных датчиков или устройств управления с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные датчики или устройства управления? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2647, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC), датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные датчики управления или устройства управления 17, перейдите к указанному шагу устранения неисправностей.
17. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 и перепроверьте. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 15 и перепроверьте.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2648? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитного клапана VTEC).
6. Измерить сопротивление между соленоидом управления маслом коромысла (электромагнитным клапаном VTEC) 2р клеммами разъема № 1 и № 2. Есть ли 14-30 Ом? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Перейти к шагу 11.
7. Проверьте целостность цепи между соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) 2p разъема клеммы № 1 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и G102, затем перейдите к шагу 12.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
10. Проверить целостность цепи между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) 2р клемма № 2 разъема. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 18. НЕТ - Устранить разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C24) и соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC), затем перейти к шагу 12.
11. Замените электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC) "). (ref-220949-S11196133112006022100000)
12. Снова подключите все разъемы.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
15. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
16. Проверить наличие временных распределительных коробок или распределительных коробок с HDS. Указаны ли какие-либо временные распределительные коробки или распределительные коробки? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2648, проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные распределительные коробки или распределительные коробки, перейти к указанному шагу 17 устранения неполадок расшифровка кода ошибки.
17. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2648 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. NO - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 15 и повторите проверку.
18. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
19. Проверьте, заменены ли временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей на HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P2648, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному блок управления силовым агрегатом " Устранение неисправностей блок управления силовым агрегатом. (ref-220946-S32339521312006022100000)

Схема №261

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
4. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте плохие соединения или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитного клапана VTEC).
7. Измерить сопротивление между соленоидом управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) 2р клеммы разъема № 1 и № 2. Есть ли 14-30 Ом? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 25.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем БУП 20P.
10. Отсоедините разъем 12P блока активного шумоподавления (ANC).
11. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления креплением двигателя, блоком активного контроля шума (ANC), соленоидом управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (C24), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - перейдите к шагу 13.
13. Повторно подсоедините разъем 2p электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC).
14. Подключите разъем 12P блока активного контроля шума (ANC).
15. Повторно подключите разъем С блоком управления силовым агрегатом (44P).
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
18. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените блок управления креплением двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 26. (ref-220950-S24799992092006022100000)
19. Выключите выключатель зажигания.
20. Подсоедините разъем 20P блока управления креплением двигателя.
21. Отсоедините разъем 12P блока активного шумоподавления (ANC).
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Перейдите к шагу 33. НЕТ - Замените блок активного контроля шума (ANC) (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ ШУМА "), затем перейдите к шагу 26. (ref-221024-S05780272132006022200000)
25. Замените электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC) "). (ref-220949-S11196133112006022100000)
26. Снова подключите все разъемы.
27. Включите выключатель зажигания (II).
28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
29. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
30. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
31. Проверить наличие временных распределительных коробок или распределительных коробок с HDS. Указаны ли какие-либо временные распределительные коробки или распределительные коробки? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2649, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные распределительные коробки или распределительные коробки, перейдите к указанному шагу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.
32. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC), блоке активного контроля шума (ANC), блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 и повторите его.
33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
34. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
35. Проверьте, заменены ли временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей на HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P2649, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному блок управления силовым агрегатом " Устранение неисправностей блок управления силовым агрегатом. (ref-220946-S32339521312006022100000)

Схема №262

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
2. Отсоедините соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) разъем 2p (A) и разъем 3p датчика EOP (B).
3. Извлеките соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) в сборе (C) из головки цилиндра заднего блока и проверьте соленоидный фильтр (соленоидный клапан VTEC) управления маслом коромысла (D) на засорение. Если он засорен, замените фильтр соленоидного клапана, масляный фильтр двигателя и моторное масло.
4. Установите узел электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) в порядке, обратном снятию.

Схема №263

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
2. Отсоедините электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) разъем 2p (A).
3. Снимите электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (B).
4. Установите электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (C).

Схема №264

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
2. Снимите разъем 3p датчика EOP (A).
3. Снимите датчик EOP (B).
4. Установите датчик EOP в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C).