Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0141: Rear Secondary HO2S (Bank 1, Sensor 2) Heater Ci…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0141: Rear Secondary HO2S (Bank 1, Sensor 2) Heater Circuit Malfunction; DTC P0161: Front Secondary HO2S (Bank 2, Sensor 2) Heater Circuit Malfunction Honda Odyssey III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0161: Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банк 2).

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 *? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте эти предохранители: Предохранитель № 4 LAF (A / F датчик) (15 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Предохранитель № 19 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (30 А) в коробке предохранителей / реле под капотом. Не перегорел ли предохранитель? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиками A / F, реле A / F (LAF) и предохранителем нет шаг 23.
  7. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  8. На вторичной стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 3 и № 4. При комнатной температуре есть 5,4-6,6 Ом? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Переходите к шагу 22.
  9. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичными клеммами подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C5 (C7) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C5 (C7) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 13.
  13. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 3 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема C5 (C7) * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C5 (C7) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2), затем перейдите к шагу 23.
  15. Снимите реле датчика A/F (LAF) (A).
  16. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p реле датчика A / F (LAF) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 23.
  18. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  19. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 4p реле датчика A / F (LAF) 4p с заземлением корпуса.
  20. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A21) и реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 23.
  21. Проверьте реле датчика A / F (LAF) (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли реле датчика A / F (LAF)? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Замените реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 23. (ref-220994-S33083793312006022200000)
  22. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-220946-S00190423952006022100000)
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  27. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 *, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), реле A / F-датчика (LAF) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные DCS или расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 1.
  28. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  29. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
  30. Проверка замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 *, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 1. Если указан какой-либо другой временный расшифровка кода ошибки или DCS. (ref-220946-S32339521312006022100000)

Другие статьи — Система PGM-FI