Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circui…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction; DTC P0155: Front A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Honda Odyssey III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0155: Неисправность цепи нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банк 2).

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (датчик 1), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте эти предохранители: № 4 Предохранитель LAF (A / F датчик) (15 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. № 19 Предохранитель FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (30 А) в коробке предохранителей / реле под капотом. Не перегорел ли предохранитель? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиками A / F, реле A / F (LAF) и предохранителем 7 шаг нет, затем перейдите к шагу 25.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами разъема 8p датчика A / F (Датчик 1) № 1 и № 2. При комнатной температуре 2,5-3,2 Ом? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
  9. На стороне датчика проверьте целостность цепи между каждой клеммой на разъеме 8p датчика A / F (Датчик 1) и землей корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. На стороне датчика проверьте целостность цепи между клеммами разъема 8p датчика A / F (Датчик 1) № 1 и № 3, № 4, № 6, № 7 и № 8 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема C6 (C8) * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и A / F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - перейдите к шагу 14.
  14. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 (C8) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A / F (Датчик 1), затем перейдите к шагу 24.
  16. Снимите реле датчика A/F (LAF) (A).
  17. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 1 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p реле датчика A / F (LAF) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком A / F (Датчик 1) и реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 24.
  19. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  20. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 4p реле датчика A / F (LAF) 4p с заземлением корпуса.
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между ИКМ (A21) и реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 24.
  22. Проверьте реле датчика A / F (LAF) (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли реле датчика A / F (LAF)? ДА - Перейдите к шагу 30. НЕТ - Замените реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 24. (ref-220994-S33083793312006022200000)
  23. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220946-S35067538432006022100000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  28. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные DCS или расшифровка кода ошибки. Если, перейдите к шагу 1.
  29. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
  31. Проверка замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), реле датчика A / F (LAF) и блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 1. Если указан какой-либо другой временный коды неисправностей или DCS. (ref-220946-S32339521312006022100000)

Другие статьи — Система PGM-FI