Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI: Расположение компонентов Honda Odyssey III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~4 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875, SP Tools 93750 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №161
  1. Отсоединить передний 8P разъем (A), затем снять датчик (B).
  2. Установить передний датчик форсажа в порядке, обратном снятию.
Схема №162
  1. Отсоединить задний датчик A/F 8P разъема (A), затем снять задний датчик A/F (B).
  2. Установить задний датчик форсажа в порядке, обратном снятию.

Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875, SP Tools 93750 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №163
  1. Отсоединить разъем передней вторичной подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снять переднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (B).
  2. Установить переднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №164
  1. Отсоединить разъем задней вторичной подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снять заднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (B).
  2. Установить заднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №165
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  2. Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ ").
  3. Отсоединить разъем (А) датчика ЭСТ 1 2П.
  4. Снять датчик ЭСТ 1 (Б).
  5. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
Схема №166
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  2. Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ ").
  3. Отсоединить датчик ЭСТ 2 разъема 2П (А).
  4. Снять датчик ЭСТ 2 (Б).
  5. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
Схема №167
  1. Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ ").
  2. Отсоединить разъем 2Р датчика ИАТ (А).
  3. Снять датчик ИАТ (Б).
  4. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №168
  1. Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ ").
  2. Отсоединить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  3. Вывернуть винт (Б).
  4. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (C).
  5. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №169
  1. Переместить устройство автоматического натяжения, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снять ремень (см. раздел " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  2. Снять шкив коленчатого вала, двигатель J35A6 (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "), двигатель J35A7 (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ").
  3. Снять верхнюю и нижнюю передние крышки с двигателя, двигателя J35A6 (см. шаг 9 в разделе " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), двигателя J35A7 (см. шаг 9 в разделе " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  4. Снять датчик ЦКП (А) с масляного насоса.
  5. Установить датчик в порядке, обратном снятию.
  6. Выполнить процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №170
Схема №171
  1. Снять ремень ГРМ, двигатель J35A6 (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), двигатель J35A7 (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  2. Снять передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
  3. Отсоединить разъем датчика положение распредвала (B), затем снять заднюю крышку (C).
  4. Снять датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
  5. Установить датчик в порядке, обратном снятию. Установить ремень ГРМ, двигатель J35A6 (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "), двигатель J35A7 (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ").
  6. Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №172
  1. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  2. Снять направляющие инжектора и основание.
  3. Отсоединить датчик детонации 1P разъема (A), затем снять датчик детонации (B).
  4. Установить датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №173
Схема №174
  1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, пропустите шаги 3-6 и 16 и очистить корпус дроссельной заслонки (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ") и заменить моторное масло (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") после этой процедуры.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
  6. Модель US: Выбрать READ DATA в окне заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the HDS.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Снять крышку (D).
  10. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A), (B), (C). ПРИМЕЧАНИЕ: На разъемы блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A = квадрат, B = треугольник и C = круг) для идентификации.
  11. Отвернуть болты (Е), затем снять МУП (Е).
  12. Установить МУП в обратном порядке демонтажа.
  13. Открыть SCS с помощью HDS.
  14. Включить выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: US модель: расшифровка кода ошибки P0630 " VIN Not Programmed or Mismatch " может быть сохранена, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); игнорируйте его и продолжайте эту процедуру.
  15. Модель US: Ввод VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Модель US: Выбрать WRITE DATA в окне заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the HDS.
  17. Переписать код иммобилайзера с процедурой замены ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
  18. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  19. Выполнить процедуру обучения на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ СПМ ").
  20. Выполнить процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").

Другие статьи — Система PGM-FI