Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI: Расположение компонентов Honda Odyssey III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875, SP Tools 93750 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №161
  1. Отсоедините передний 8P разъем (A), затем снимите датчик (B).
  2. Установите передний датчик форсажа в порядке, обратном снятию.
Схема №162
  1. Отсоедините задний датчик A/F 8P разъема (A), затем снимите задний датчик A/F (B).
  2. Установите задний датчик форсажа в порядке, обратном снятию.

Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875, SP Tools 93750 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №163
  1. Отсоедините разъем передней вторичной подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снимите переднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (B).
  2. Установите переднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №164
  1. Отсоедините разъем задней вторичной подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снимите заднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (B).
  2. Установите заднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №165
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-220943-S33824314882006022100000)
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
  3. Отсоедините разъем (А) датчика ЭСТ 1 2П.
  4. Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя. (ref-220943-S33824314882006022100000)
Схема №166
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-220943-S33824314882006022100000)
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
  3. Отсоедините датчик ЭСТ 2 разъема 2П (А).
  4. Снимите датчик ЭСТ 2 (Б).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя. (ref-220943-S33824314882006022100000)
Схема №167
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
  2. Отсоедините разъем 2Р датчика ИАТ (А).
  3. Снимите датчик ИАТ (Б).
  4. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №168
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
  2. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  3. Выверните винт (Б).
  4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (C).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №169
  1. Переместите устройство автоматического натяжения, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снимите ремень (см. раздел " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220934-S15571263042006022100000)
  2. Снимите шкив коленчатого вала, двигатель J35A6 (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "), двигатель J35A7 (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-220939-S24931101672006022100000)(ref-220939-S25530889332006022100000)
  3. Снимите верхнюю и нижнюю передние крышки с двигателя, двигателя J35A6 (см. шаг 9 в разделе " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), двигателя J35A7 (см. шаг 9 в разделе " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-220939-S26185362742006022100000)(ref-220939-S08293554912006022100000)
  4. Снимите датчик ЦКП (А) с масляного насоса.
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-220945-S09583441882006022100000)
Схема №170
Схема №171
  1. Снимите ремень ГРМ, двигатель J35A6 (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), двигатель J35A7 (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-220939-S26185362742006022100000)(ref-220939-S08293554912006022100000)
  2. Снимите передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
  3. Отсоедините разъем датчика положение распредвала (B), затем снимите заднюю крышку (C).
  4. Снимите датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Установите ремень ГРМ, двигатель J35A6 (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "), двигатель J35A7 (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-220939-S12826556062006022100000)(ref-220939-S08217246332006022100000)
  6. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-220945-S09583441882006022100000)
Схема №172
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220942-S09039881152006022100000)
  2. Снимите направляющие инжектора и основание.
  3. Отсоедините датчик детонации 1P разъема (A), затем снимите датчик детонации (B).
  4. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №173
Схема №174
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, пропустите шаги 3-6 и 16 и очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ") и замените моторное масло (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") после этой процедуры. (ref-220953-S11980502632006022200000)(ref-220941-S29959722872006022100000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
  6. Модель US: Выберите READ DATA в окне заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the HDS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Снимите крышку (D).
  10. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A), (B), (C). ПРИМЕЧАНИЕ: На разъемы блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A = квадрат, B = треугольник и C = круг) для идентификации.
  11. Отверните болты (Е), затем снимите МУП (Е).
  12. Установите МУП в обратном порядке демонтажа.
  13. Откройте SCS с помощью HDS.
  14. Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: US модель: расшифровка кода ошибки P0630 " VIN Not Programmed or Mismatch " может быть сохранена, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); игнорируйте его и продолжайте эту процедуру.
  15. Модель US: Ввод VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Модель US: Выберите WRITE DATA в окне заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the HDS.
  17. Переписать код иммобилайзера с процедурой замены ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
  18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  19. Выполните процедуру обучения на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ СПМ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  20. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-220945-S09583441882006022100000)

Другие статьи — Система PGM-FI