Нормально разомкнутый Четырехполюсник
Проверка целостности между клеммами
- Между клеммами № 1 и № 2 должна быть непрерывность при подключении питания от аккумулятора к клемме № 4, а массы кузова - к клемме № 3.
- Между клеммами № 1 и № 2 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №336
Пятиконтактный тип
Проверка целостности между клеммами
- Между клеммами № 1 и № 2 должна быть непрерывность при подключении питания от аккумулятора к клемме № 5, а массы кузова - к клемме № 3.
- Между клеммами № 1 и № 4 должна быть непрерывность при отключении питания.