Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система IMA: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя
Все разделы

Система IMA: Снятие и установка Honda Insight I

Механическая часть двигателя 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Как снять / монтаж аккумуляторный модуль

Требуются специальные инструменты

Подъемник аккумуляторного модуля (доступен для аренды у Ahm Special Tools) T / N 07YAK-001010A

Компоненты системы IMA расположены в этой области. Система IMA является высоковольтной системой. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали Меры предосторожности перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-219297-S12917794342006021300000)

Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Снять коврик грузового пола (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВАЯ ЗОНА "). (ref-219313-S19796719322006021300000)
  3. Снять крышку переключателя батарейного модуля (A) с крышки IPU и снять блокировочную крышку (B).
  4. Повернуть переключатель батарейного модуля (A) в положение OFF (ВЫКЛ), затем установить блокирующую крышку (B).
  5. Подождать не менее 5 минут, чтобы конденсаторы PDU разрядились.
  6. Снять правую опору полки соединительной линии (A).
  7. Снять зажимы крышки средней рамы и крышку IPU (A).
  8. Измерить напряжение на клеммах распределительной платы (A). Должно быть 30 В или менее. Если присутствует более 30 В, есть проблема в цепи; выполнить устранение неполадок расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить.
  9. Удалить вставки из пенопласта.
  10. Снять среднюю полку (A), затем снять переднюю и заднюю скобы IPU (B) с соединительной платы.
  11. Отсоединить высоковольтные кабели (С) от выходных клемм на распределительной плате, и обмотайте их изоляционной лентой.
  12. Снять крепежный болт воздуховода аккумуляторного модуля (A), затем выдвиньте воздуховод вперед.
  13. Снять крепежные болты (B) с батарейного модуля (C). Отсоединить разъемы (D) и клемму конденсатора Y (E). ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения временно закрепить жгут конденсатора Y на распределительной плате.
  14. Установить инструмент для подъема аккумуляторного модуля на модуль (A) и установить шесть болтов с накаткой (B).
  15. С помощью помощника поднять аккумуляторный модуль из автомобиля, и осторожно поставить его на ровную поверхность.
  16. Установить батарейный модуль в порядке, обратном снятию.

Как снять / установка блок управления питанием (PCU)

Компоненты системы IMA расположены в этой области. Система IMA является высоковольтной системой. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали Меры предосторожности перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-219297-S12917794342006021300000)

Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Снять коврик грузового пола (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВАЯ ЗОНА "). (ref-219313-S19796719322006021300000)
  3. Снять крышку переключателя батарейного модуля (A) с крышки IPU и снять блокировочную крышку (B).
  4. Повернуть переключатель батарейного модуля (A) в положение OFF (ВЫКЛ), затем установить блокирующую крышку (B).
  5. Подождать не менее 5 минут, чтобы конденсаторы PCU разрядились.
  6. Отсоединить отрицательный кабель от аккумуляторной батареи 12 В в моторном отсеке.
  7. Снять правую опору полки соединительной линии (A).
  8. Снять зажимы крышки средней рамы и крышку IPU (A).
  9. Измерить напряжение на клеммах распределительной платы (A). Должно быть 30 В или менее. Если присутствует более 30 В, есть проблема в цепи; выполнить устранение неполадок расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить.
  10. Удалить вставки из пенопласта.
  11. Снять среднюю полку (A), затем снять переднюю и заднюю скобы IPU (B) с соединительной платы.
  12. Отсоединить высоковольтные кабели (С) от выходных клемм на распределительной плате, и обмотайте их изоляционной лентой.
  13. Отсоединить разъем (A) от задней части вентилятора системы охлаждения в сборе (B) и снять зажим с кожуха вентилятора (C).
  14. Отвернуть четыре болта вентилятора (D) и снять кронштейн вентилятора (E).
  15. Снять канал вентилятора (F) с вентилятора (B) и снять вентилятор.
  16. Поднять релейный блок (A) из его держателя. Отсоединить жгут от резисторов (B) и снять два зажима жгута с панели.
  17. Отсоединить масса конденсатора Y (C).
  18. Отсоединить разъем (D) от блока PCU и отсоединить кабели аккумуляторной батареи 12 В (E).
  19. Отсоединить разъем (F) высоковольтного преобразователя постоянного тока 2p.
  20. Оттяните впускной канал (G) от передней части блока PCU.
  21. Снять клеммную крышку PCU (H) и снять зажим (I) и три болта, которые удерживают трехфазные кабели (J) на месте.
  22. Удалить четыре крепежных болта PCU (K).
  23. Осторожно поднять блок PCU из транспортного средства и установить его на ровную поверхность.
  24. Установить блок PCU в обратном порядке или демонтировать его.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Снять блок PCU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) "). (ref-219297-S28585114082006021300000)
  2. Снять крышку (А).
  3. Снять модуль преобразователя напряжения (А).
  4. Снять датчики тока двигателя (СЕРЫЙ) (A). ПРИМЕЧАНИЕ. При повторной сборке датчиков тока двигателя выровняйте шины так, чтобы кабельные соединения двигателя были правильно выровнены.
  5. Снять конденсатор (A) и модуль MPI (B).
  6. Снять преобразователь постоянного тока (А).
  7. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Как снять / монтаж двигатель IMA

Требуются специальные инструменты

Съемник ротора (доступен для аренды или покупки в Ahm Special Tools) 07YAC-PHM010B

Ротор двигателя содержит очень сильные магниты и с ним следует обращаться с особой осторожностью. Люди с кардиостимуляторами или другими чувствительными медицинскими устройствами не должны обращаться с ротором двигателя.

ПредупреждениеЕсли ротор двигателя установлен вручную, он может быть внезапно вытянут к статору двигателя с большой силой, что приведет к серьезной травме руки или пальца. Всегда использовать специальный инструмент для снятия или установки ротора двигателя. Не использовать двигатель ротора, если стеклопластиковая лента повреждена. Если лента обрывается во время использования, магниты могут отсоединиться от ротора двигателя. Держите ротор двигателя подальше от магниточувствительных устройств. Храните ротор в назначенной коробке для хранения и держите его подальше от чувствительных устройств во время хранения.
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Модель М / Т: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ") и сцепление (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Модель вариатора: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-219299-S16014806222006021300000)(ref-219298)(ref-219301-S15672816822006021300000)
  2. Снять крышку статора (А).
  3. Вывернуть три из шести болтов (А).
  4. Установить направляющие штифты (А), затем отвернуть оставшиеся три болта (В).
  5. Закрепить съемник ротора поставляемыми болтами.
  6. Снять ротор двигателя (А).
  7. Снять болты (А).
  8. Снять статор двигателя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить сопрягаемые поверхности корпуса в сборе и блока двигателя и нанести жидкую прокладку, номер детали 08718-0009, на сопрягаемые поверхности непосредственно перед установкой.
  9. Снять крышку (A) и кабели питания двигателя (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить положение фазы U, фазы V и фазы W перед отсоединением кабеля питания двигателя. Очистить сопрягаемые поверхности корпуса в сборе и крышки, и обязательно нанести жидкую прокладку, номер детали 08718-0009, на сопрягаемые поверхности непосредственно перед установкой.
  10. Снять датчики коммутации двигателя A, B и C.
  11. Установить двигатель IMA в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильно установить датчики коммутации. Не устанавливать датчики A, B и C в неправильных положениях. Подключить кабель питания двигателя с U-фазой, V-фазой и W-фазой, установленными в правильных положениях. Очистить поверхности перед нанесением жидкой прокладки, P / N 08718-0009. Установить ротор на специальный инструмент, и медленно установить ротор с концом специального инструмента. Повернуть статор или статор инструмента.

Другие статьи — Система IMA