Расшифровка кода ошибки P0563: Неожиданное напряжение цепи источника питания блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-220569-S20216730692006022000000)
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подождите 10 секунд.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0563? YES- Перейти к шагу 7. NO- Прерывистый отказ, система в норме. Проверить плохие соединения или ослабленные клеммы на предохранителе No6 FI ECU (15 A) в блоке предохранителей / реле под капотом, Pgm-FI main реле 1 FI (MAIN), и блок управления двигателем.
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E7 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? YES- Переходите к шагу 13. NO- Переходите к шагу 11.
- Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем снимите главное реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) (A). (ref-220597-S26723889242006022100000)
- Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E7) и главным реле Pgm-FI 1 (FI MAIN), затем перейдите к шагу 20. NO- Перейдите к шагу 19.
- Повторно подключите разъем E (31P) модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E7 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? YES- Перейдите к шагу 15. NO- Перейдите к шагу 26.
- Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами A3 и A2 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. Есть ли напряжение батареи? YES- Перейдите к шагу 17. NO- Перейдите к шагу 27.
- Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем снимите главное реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) (A). (ref-220597-S26723889242006022100000)
- Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами A3 и A2 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. Есть ли напряжение батареи? YES- Отремонтируйте короткое замыкание для питания провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A2, A3) и главным реле 1 Pgm-FI (FI MAIN), затем перейдите к шагу 20. NO- Перейдите к шагу 19.
- Замените главное реле ПГМ-ФИ 1 (ФИ ОСН) (А).
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подождите 10 секунд.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
- Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0563, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле Pgm-FI 1 (FI MAIN) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей расшифровка кода ошибки.
- Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
- Проверка на наличие замененных на HDS временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0563, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле Pgm-FI 1 (FI MAIN) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей C, перейдите к указанным неисправностям. (ref-220570-S17955277902006022000000)