DTC P0137: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Low Voltage (2003-2004 models) Honda Element YH2

Расшифровка кода ошибки P0137: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2003-2004)

Схема №101

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или ниже? YES- Перейдите к шагу 5. NO- Перейдите к шагу 9.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220570-S42298875192006022000000)
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или менее? YES- Перейдите к шагу 11. NO- Перейдите к шагу 15.
9. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 2 000-3 000 об / мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
10. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0137 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES- Перейдите к шагу 16. NO- Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если экран показывает выполнение проверки состояния RE- продолжайте до тех пор, пока не появится результат.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
14. Проверьте целостность цепи между вторичной клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E20) и вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 17. NO- Перейдите к шагу 25.
15. Выключите выключатель зажигания.
16. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220570-S42298875192006022000000)
17. Снова подключите все разъемы.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
21. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
22. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 2 000-3 000 об / мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
23. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному шагу 24 устранения неполадок расшифровка кода ошибки.
24. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0137 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES- поиск неисправностей is completed. NO- Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте управление до тех пор, пока не появится состояние REOUT.
25. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
26. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
27. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 2 000-3 000 об / мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
28. Проверка временной замены Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные Дтк или Дтк? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные Дтк или Дтк Тк К К К К С полным устранением неисправностей. (ref-220570-S17955277902006022000000)