DTC P0107: MAP Sensor Circuit Low Voltage (2003-2004 models) Honda Element YH2

Расшифровка кода ошибки P0107: низковольтная схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (модели 2003-2004)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли P0107, P0122 и P0452 одновременно? YES- Перейдите к шагу 17. NO- Перейдите к шагу 6.
6. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Индикация составляет около 3 к Па (1,0 in.hg, 26 мм.рт.ст.), или 0,23 В или менее? ДА - Перейдите к шагу 7. NO- Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или свободных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчике и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно 3 к Па (1,0 дюйм вод.ст., 26 мм рт.ст.) или 0,23 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
11. Измерьте напряжение между контактами разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 1 и № 3. Имеется ли около 5 В? YES- Перейдите к шагу 26. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
12. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A21 и A24. Имеется ли около 5 В? YES- Ремонт разомкнут в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A21) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Перейдите к шагу 33.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Перейдите к строке SCS с HDS.
15. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
16. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A30) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 28. NO- Перейдите к шагу 33.
17. Выключите выключатель зажигания.
18. Перейдите к строке SCS с HDS.
19. Отсоедините разъемы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и E (31P).
20. Отсоедините разъемы от этих датчиков: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик Tp Датчик FTP Датчик частоты вращения входного вала (главного вала) Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)
21. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами A20, A21 и E5 разъемов блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A20, A21 или E5) и каждым датчиком, затем перейдите к шагу 28. NO- Перейдите к шагу 22.
22. Снова подключите разъемы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и E (31P).
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Измерьте напряжение между клеммой A21 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Перейдите к шагу 33.
25. Продолжайте контролировать напряжение на клемме разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A21 при повторном подключении следующих датчиков, по одному за раз. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик Tp Датчик FTP Датчик частоты вращения входного вала (главного вала) Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) Не произошло ли падение напряжения примерно до 0 В? YES- Заменить датчик, вызвавший падение напряжения, затем перейти к шагу 30. NO- Перейти к шагу 33.
26. Выключите выключатель зажигания.
27. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-220570-S17955277902006022000000)
28. Снова подключите все разъемы.
29. Включите выключатель зажигания (II).
30. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
31. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
32. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0107, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок NO- Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
33. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
34. Проверка замены первичных датчиков или датчиков с HDS. Указаны ли какие-либо временные датчики или датчики? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0107, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные датчики или датчики, перейдите к указанным датчикам или датчикам расшифровка кода ошибки и завершите поиск неисправностей NO- если был указан блок управления двигателем. (ref-220570-S17955277902006022000000)