Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0985: Short in Shift Solenoid Valve E Circuit Honda Element I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0985: Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения E

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220581-S23633751292006022000000)

Схема №629
Схема №630
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель в положении Р.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0985. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0985? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. В меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) выберите Переключение Solenoid E (Соленоид переключения передач E) и проверьте соленоидный клапан переключения передач E с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель в положении Р.
  6. Контролируйте состояние БД для P0985 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES- Перейдите к шагу 7. NO- Если тестер показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте провод YEL на наличие прерывистого короткого замыкание на массу между соленоидным клапаном E и шагом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами C3 и A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли менее 12 Ом? YES- Перейдите к шагу 11. NO- Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-220581-S15656957042006022000000)
  11. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммами C3 и A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? YES- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C3 разъема блок управления силовым агрегатом и разъемом жгута соленоида переключения передач, затем перейдите к шагу 13. NO- Проверьте соленоидный клапан переключения передач E и проверьте короткое замыкание в жгуте соленоида переключения передач в коробке передач (см. " Переключение SOLENOID клапан T проверка "). (ref-220581-S18551244192006022000000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Запустите двигатель в положении Р.
  15. Контролируйте состояние БД для P0985 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неудачи. Указывает ли результат на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и перепроверьте.